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Fw 190 A-1 / 192

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192
名前なし 2020/06/23 (火) 10:09:46 f221c@4e124 >> 188

本来ラジエーターへの依存度低い空冷はエンジン硬いはずなんだがホッケだけはやけにすぐ止まるんだよな・・・液冷サラブレッドより急いで帰らないといけないのはさすがに修正してほしい所

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  • 193
    名前なし 2020/06/23 (火) 10:30:43 c9083@9b24d >> 192

    フォッケに限らないｗｔの空冷は7.7mmでも壊れる

  • 208
    名前なし 2020/06/23 (火) 14:41:47 b46b7@be4c7 >> 192

    昔と比べてオイル抜けた後のエンジンダメージが強化された気がする。前みたいに飛行場まで飛べない

  • 213
    名前なし 2020/10/23 (金) 21:16:12 35400@2bebe >> 192

    いやいや今でもゲーム内で液冷より空冷の方が被弾に強いのは変わらんよ。零戦でエンジン真っ赤になっても余裕で帰れたけど、メッサーは黄色になって、しばらくしたら黒になって墜落したし。冷却水が必要だからね。液冷の方が被弾に強いなんてどこから出た情報だよ…

  • 214
    名前なし 2020/10/24 (土) 18:00:31 eb214@6fcb6 >> 192

    知識不足かそう感じてるだけでしょ(適当

  • 215
    名前なし 2020/10/24 (土) 19:53:04 61ce0@41e17 >> 192

    零戦のエンジンが特別耐えるだけだからフォッケとメッサーで比較しないと

  • 216
    名前なし 2020/10/24 (土) 23:33:59 4f74f@5e8d8 >> 192

    既に言われてるけど、オイル漏れ後の寿命がメッサーの水漏れと同じくらいに感じた。以下駄文、確かなことは言えないがメッサーはノーズコーンで当たり判定吸ってそうだし投影面積小さいし、この2機で言えば水冷エンジンのほうが被弾に強いかもしれない

  • 217
    名前なし 2020/10/25 (日) 08:08:46 35400@2bebe >> 192

    フォッケでも零戦でも、メッサーよりエンジンが被弾に強いのは変わらない。被弾面積とか考えたらメッサーは前から被弾しにくいかもしれないけど、被弾に強いっていうのは被弾した時どれだけ持つかで、それだと空冷が圧倒だと思う。

  • 218
    名前なし 2020/10/25 (日) 15:10:44 bc3b6@2a7f9 >> 192

    フォッケの場合はエンジン撃たれると、エンジン前面に円形に配置されてるオイルクーラーも同時に被弾する場合が多いからってだけじゃないか？エンジンにだけ被弾してオイルは無傷の液冷より、エンジンもオイルも撃たれた空冷の方が壊れやすいならおかしくはない

  • 219
    名前なし 2020/10/25 (日) 15:38:03 61ce0@41e17 >> 192

    ↑↑イメージで言ってね？メッサーよりエンジンが被弾に強いってのは何が根拠なん？

  • 220
    名前なし 2020/10/25 (日) 15:40:57 79fa4@4ff1d >> 192

    そういえば先のアプデでフォッケのエンジン耐久値が少し落ちたという旨の書き込みを見たな　データマイニングすれば耐久値わかるんじゃね？知らんけど