旧2000系の幕車が8割廃車(もしくは全廃)になり、いよいよ廃車の矢先は新2000系や4000系に向けられているでしょう(もしくは始まっているか)。40000系10両も8編成全てが投入され、新型特急電車も2018より導入されていて、3編成ほど完成しているでしょう。新宿線に所属する西武6000系初期型車も初期製造から30年が経とうとしています。リニューアル工事をされるか廃車か…
そして主要駅(池袋・所沢・西武新宿・高田馬場・国分寺など)にホームドアの設置が完了している。
--池袋線(狭山線・有楽町線・豊島線・山口線)--
40000系や新型特急電車の導入により新型車両が増加。2019年(？)には東急東横線が相鉄線と相互乗り入れを行うため、もしかしたら相鉄線の電車も来るかもしれない…新2000系が池袋線を追い出され、新宿線系統に移転。もしかしたら9000系までもが再び新宿線で活躍するかもしれない。豊島園と練馬を結ぶ電車は新2000系ではなく20000系8連や30000系8連が充当するであろう。山口線は新型車両でも出るかもしれない。
--新宿線(拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線・多摩川線)--
旧2000系が8・9割廃車(壌土)されている。新2000系は多摩湖線や多摩川線に移動(？)
101系は全廃かもしれない。
6000系初期型車が地下鉄対応車のようにリニューアルされるかもしれない
9000系が4編成ぐらい来るかもしれない10両として活躍するだろう。また、行き先表示がLEDになるかもしれない
10000系は機器更新が進み、現在の10012編成だけではなく他の編成もなるだろう。
40000系も新宿線に導入される。この40000系はロングシート限定だろう。
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