電車遅延ってよくあることなんかな
今まであんま気にしたことがなくて適当にググった結果だとこんな感じみたい。流し見た感じの結論としては"路線による"
こっちも
ただ列車の本数が少ない(運行間隔の広い)地方民から言うと、首都圏なんて遅延したところですぐ次の列車が来るから遅延なんてあってないようなもんやろ。知らんけど
本数がなぜ多いのかというとそれだけ利用者がいるからで、それが遅れるとどうなるのかというと、、、乗りたくても満員で乗れなくてホームが溢れる。通勤時間とかに重なると特にね
「運転間隔調整のため止まります」とかいう地獄が見れるゾ
利用者にとってみれば「たかが列車1本の遅れ」だが、同時に「乗務員の遅れ」と「運行する車両の遅れ」が付き纏うのだ 乗務員の手配や列車に充当されるべき車両が存在しない、諸々の事項が一気に発生すると結果どうなるか… 運転司令部は発狂する
京浜東北では良くあること……(計算上だいたい2週間に1回は起きてる)
今日も(宇都宮線の)巻き添えで遅れてそう
FXとかビットコインの動き方にもよる
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今まであんま気にしたことがなくて適当にググった結果だとこんな感じみたい。流し見た感じの結論としては"路線による"
こっちも
ただ列車の本数が少ない(運行間隔の広い)地方民から言うと、首都圏なんて遅延したところですぐ次の列車が来るから遅延なんてあってないようなもんやろ。知らんけど
本数がなぜ多いのかというとそれだけ利用者がいるからで、それが遅れるとどうなるのかというと、、、乗りたくても満員で乗れなくてホームが溢れる。通勤時間とかに重なると特にね
「運転間隔調整のため止まります」とかいう地獄が見れるゾ
利用者にとってみれば「たかが列車1本の遅れ」だが、同時に「乗務員の遅れ」と「運行する車両の遅れ」が付き纏うのだ 乗務員の手配や列車に充当されるべき車両が存在しない、諸々の事項が一気に発生すると結果どうなるか… 運転司令部は発狂する
京浜東北では良くあること……(計算上だいたい2週間に1回は起きてる)
今日も(宇都宮線の)巻き添えで遅れてそう
FXとかビットコインの動き方にもよる