半年ぶりの復帰で質問があります。エンジンのMECを手動にすると、ピッチやラジエータ開度等は設定値で固定されるのですが、燃料混合比だけ段々下がってしまいます。手動で混合比100％にしてもから1秒で2ずつ0％まで下がってしまい困っています。何か仕様変更でもあったのでしょうか？ -- [240] 2022-08-24 (水) 17:59:44
それ何か知らない軸設定されてない？コンフィグの確認が要るんじゃない? -- [241] 2022-08-24 (水) 18:01:05
ありがとうございます！「軸の補正」が「-3%」になっているのを見つけました。0%に戻したら無事に -- [242] 2022-08-24 (水) 19:20:44
初歩的な質問で申し訳ないのですが、分かる方教えてください。上記の説明通りにキー設定を行って、無事「手動エンジン制御」「自動エンジン制御」の文字が右下に出るようになりました。しかし手動エンジン制御の状態でラジエーターを操作しようとすると「自動エンジン制御モードではラジエーターは操作できません」の表示が出てなん%とかが表示されず制御できません。1つのキーに操作被り等も確認しましたがありませんでした。スウェーデン機なのでそもそも設定出来ない機体とかではないハズなのですが、改善策をお持ちの方アドバイスをお願いします。 -- 空RBモード [243] 2022-08-28 (日) 13:31:28
ラジエータの設定項目の"【手動エンジン操作】の【自動ラジエーターのオン・オフ】に通常の5キーを割り当てる" ここやったなら5キーで自動ラジエータのオンオフが切り替わって手動操作できるようになる。これは史実でラジエータ自動制御機能付きの機体で起こる。 -- [244] 2022-08-28 (日) 13:44:16
ありがとうございます！ラジエーターを自動から手動に切り替えてなかったせいで出来てなかったのですね…素早い回答でとても助かりました！！ -- 木主 [245] 2022-08-28 (日) 14:10:46
空戦は始めたばかり…というかイベント対応にちょっとABで開発進めておくか程度でMECなんて使いもしない立場で申し訳ないんだが、燃料混合比の『エンジンに送り出されるガソリンに対し空気をどれだけ取り込むかの比率である。』て、燃料と空気逆じゃない？ その上に書いてある目安も上空のほうが薄い数値になってるけど…？ -- [246] 2022-09-19 (月) 11:35:42
あー、言われてみればそのとおりだな。これはリアルの自動車は混合比を空気質量÷燃料質量で表してて（自動車用ガソリンでは14.7が完全燃焼で、数字が増えるとリーン、数字が減るとリッチ）、このページの編集者もそれに釣られたんだと思う。英語版ウィキペディアによると燃料÷空気はガスタービンの流儀らしい。ところでここまで書いたけど俺もWTで表示されてる%の定義がわからないので、詳しいニキに教えてほしい。普通は燃料が余るように設定するから全機体ほぼ100%未満で飛んでる理由がわからんのじゃ。 -- [247] 2022-09-19 (月) 13:00:01
正直MECなんてしない方がうまくいくパターンが多い気がする。サイレント変更も多いしMECのための知識更新が追い付かん。オートの方が空戦にも集中できるし、俺はMECはエンジン損傷時くらいしか使わん -- [248] 2022-12-27 (火) 14:12:36
過給器切り替え高度とかはWTRTI入れてれば仕様変更入っても対処できるし、ラジエータ開度はそもそもマップごとで温度見ながら調整だから、知識更新とかは必要ない気がする。でも高度変わりまくる戦闘時はオートだね。 -- [249] 2022-12-27 (火) 14:47:15
機体によるから一概にどうこう言えない。Bf109は常時ラジエーター全開でWEP使って過給機変速無いし、YakはWEP無いからAECで抑えられる。日本機ぐらいじゃないのMECに神経使わないといけないの -- [250] 2022-12-27 (火) 14:52:18
主にRBでヨーイドンからの上昇中に使ってるわ。戦闘加入時にはオートに切り替える -- [251] 2022-12-27 (火) 14:58:12
確かにそれは俺も使ってる -- [252] 2022-12-28 (水) 01:19:04
結局みんな戦闘に入ったらMECはいじってない(オートにするか元々MECで放置OKな機体)という結論が出てしまったな。 -- [253] 2022-12-28 (水) 02:07:42
確かにオートの方が戦いやすい事は多いのですが、小さく旋回したいときは手動でピッチを調整しながら飛ぶ時があります。（SB） -- [254] 2023-01-11 (水) 00:56:06
混合比をいじっても何も変わってないように感じるんですけど、実際どうなんですか？震電と零戦甲で試しました。 -- [256] 2023-02-11 (土) 10:22:46
WTにおける混合比の扱いは非常にアバウトで、適正範囲が40%近くあるから殆どの場合初期設定の60%で事足りる。なんならバグってて0-100%まで全高度で適正扱いの機体も多数ある。零戦はバグってなくて、低高度で60%より下げると馬力が下がるけど、結局初期が60%だからあんまり触る必要はない。気にする必要がある機体はP-47系列（85%以上必要）くらいかな -- [257] 2023-02-11 (土) 11:17:53
あざっす -- [259] 2023-02-14 (火) 11:51:00
MECはジェットで使う機会はないと思ってるんだけど、その分のキーをレーダーに割り振ればよいのか？ -- [260] 2023-02-19 (日) 16:59:50
MECはテンキーに割り振ってレーダーはキーボード左に寄せて設定してるからなぁ。ただ、ファンクションキーでキーボードプリセット変える機能とかは欲しい。 -- [261] 2023-02-19 (日) 18:48:16
燃料混合比、機体の排気管から漏れる炎の色も目安になるって話だけど排気管いちいち見る余裕ないし、エンジン回転数もコックピット視点じゃないと表示されない…普通の三人称視点でエンジン回転数みる方法ってあります？ -- [262] 2023-03-27 (月) 21:41:08
爆撃機で高高度から降りてくる時に減速に手間取ってたけど、ラジエーター開度100%にしとけば簡単に減速出来て感動した。MEC大事やな。 -- [263] 2023-05-23 (火) 14:10:18
プロペラピッチも100にするとさらに早いぞ -- [264] 2023-05-23 (火) 14:14:54
ペラピッチ0と100どっちがいいかわからなかったからありがたい情報だ。thx -- 木 [265] 2023-05-23 (火) 14:49:03
テンキーレスのキーボード使ってるんですけどこの場合の設定ってどうすればいいですか？ -- [266] 2023-10-20 (金) 22:01:37
違うキーを代用して使うしか無いと思う、例えばCtr+Wキー＝ラジエーター開度開 みたいな感じで自分が覚えやすいキー配置で組む -- [267] 2023-10-20 (金) 22:17:17
ラジエーター類はいちいち自動制御をオフにしないと手動で動かせないのに、ペラピッチは「自動プロペラピッチのオン/オフ」を設定しなくても動かせてしまうのは何かのバグですか？ -- [268] 2023-12-02 (土) 19:11:01
バグではなく、その機体に自動制御機能があるかどうかです -- [269] 2023-12-02 (土) 19:21:15
お教えいただきありがとうございます。しかしp-51dって天下のアメリカ製だしペラピッチも自動制御されてるのかと思っていましたので、それが無いというのはかなり意外でした -- [270] 2023-12-02 (土) 19:49:47
P-51は自動制御で定回転に調整してくれるタイプのプロペラで、MECのペラピッチ調整は回転数の指定に当たる操作として実装されてる。100%は高回転(加減速が良く、燃費が悪く、冷却関係ダメージ入ったときに早く死にやすい)で、0%は低回転（加速しにくいが減速も少なく、燃費が良く、ダメージ入っても粘れる）。 -- -- [271] 2023-12-02 (土) 20:03:06
そんな違いがあるとは結構凝ってるんですねこのゲーム…逆に回転数の指定も自動になっている機体が「自動ペラピッチのオン/オフ」の設定も必要になるという感じですかね。でもそんな機種いるのでしょうか -- [272] 2023-12-02 (土) 20:15:01
詳しくはMECのプロペラピッチの解説を見て欲しいけど、主にドイツ機が自動プロペラピッチと選択プロペラピッチで切り替えられる。選択プロペラピッチで手動操作すると下手すると壊れるところも再現されてる。 -- [273] 2023-12-02 (土) 20:20:11
よく動画で「bf109はmecした途端エンジンが逝く」という説明を見てましたが、ペラピッチ制御が繊細だったからなんですね。色々教えて頂きありがとうございました！ -- [274] 2023-12-02 (土) 20:24:29
今さっきBf109G-6で確認してきたけど、ペラピッチ手動制御が100%→0deg,0%→80degに対応したペラ角制御になってたわ。P-51の非MECとBf109のMECペラピッチ自動制御はスロットルを下げると回転数が下がる方式になってるっぽい。P-51のMECのペラピッチ手動制御はペラ角の許す限り定回転を維持しようとするので、その辺の違いがあるんだな。史実のBf109にはエンジン回転定回転にする制御はなかったんだろうか。追記：Bf109式のペラピッチ手動制御はWT内では複葉機世代の可変ピッチプロペラにもよく見られる -- -- [275] 2023-12-02 (土) 21:42:57
半年ぶりの復帰で質問があります。エンジンのMECを手動にすると、ピッチやラジエータ開度等は設定値で固定されるのですが、燃料混合比だけ段々下がってしまいます。手動で混合比100％にしてもから1秒で2ずつ0％まで下がってしまい困っています。何か仕様変更でもあったのでしょうか？ -- [240] 2022-08-24 (水) 17:59:44
それ何か知らない軸設定されてない？コンフィグの確認が要るんじゃない? -- [241] 2022-08-24 (水) 18:01:05
ありがとうございます！「軸の補正」が「-3%」になっているのを見つけました。0%に戻したら無事に -- [242] 2022-08-24 (水) 19:20:44
初歩的な質問で申し訳ないのですが、分かる方教えてください。上記の説明通りにキー設定を行って、無事「手動エンジン制御」「自動エンジン制御」の文字が右下に出るようになりました。しかし手動エンジン制御の状態でラジエーターを操作しようとすると「自動エンジン制御モードではラジエーターは操作できません」の表示が出てなん%とかが表示されず制御できません。1つのキーに操作被り等も確認しましたがありませんでした。スウェーデン機なのでそもそも設定出来ない機体とかではないハズなのですが、改善策をお持ちの方アドバイスをお願いします。 -- 空RBモード [243] 2022-08-28 (日) 13:31:28
ラジエータの設定項目の"【手動エンジン操作】の【自動ラジエーターのオン・オフ】に通常の5キーを割り当てる" ここやったなら5キーで自動ラジエータのオンオフが切り替わって手動操作できるようになる。これは史実でラジエータ自動制御機能付きの機体で起こる。 -- [244] 2022-08-28 (日) 13:44:16
ありがとうございます！ラジエーターを自動から手動に切り替えてなかったせいで出来てなかったのですね…素早い回答でとても助かりました！！ -- 木主 [245] 2022-08-28 (日) 14:10:46
空戦は始めたばかり…というかイベント対応にちょっとABで開発進めておくか程度でMECなんて使いもしない立場で申し訳ないんだが、燃料混合比の『エンジンに送り出されるガソリンに対し空気をどれだけ取り込むかの比率である。』て、燃料と空気逆じゃない？ その上に書いてある目安も上空のほうが薄い数値になってるけど…？ -- [246] 2022-09-19 (月) 11:35:42
あー、言われてみればそのとおりだな。これはリアルの自動車は混合比を空気質量÷燃料質量で表してて（自動車用ガソリンでは14.7が完全燃焼で、数字が増えるとリーン、数字が減るとリッチ）、このページの編集者もそれに釣られたんだと思う。英語版ウィキペディアによると燃料÷空気はガスタービンの流儀らしい。ところでここまで書いたけど俺もWTで表示されてる%の定義がわからないので、詳しいニキに教えてほしい。普通は燃料が余るように設定するから全機体ほぼ100%未満で飛んでる理由がわからんのじゃ。 -- [247] 2022-09-19 (月) 13:00:01
正直MECなんてしない方がうまくいくパターンが多い気がする。サイレント変更も多いしMECのための知識更新が追い付かん。オートの方が空戦にも集中できるし、俺はMECはエンジン損傷時くらいしか使わん -- [248] 2022-12-27 (火) 14:12:36
過給器切り替え高度とかはWTRTI入れてれば仕様変更入っても対処できるし、ラジエータ開度はそもそもマップごとで温度見ながら調整だから、知識更新とかは必要ない気がする。でも高度変わりまくる戦闘時はオートだね。 -- [249] 2022-12-27 (火) 14:47:15
機体によるから一概にどうこう言えない。Bf109は常時ラジエーター全開でWEP使って過給機変速無いし、YakはWEP無いからAECで抑えられる。日本機ぐらいじゃないのMECに神経使わないといけないの -- [250] 2022-12-27 (火) 14:52:18
主にRBでヨーイドンからの上昇中に使ってるわ。戦闘加入時にはオートに切り替える -- [251] 2022-12-27 (火) 14:58:12
確かにそれは俺も使ってる -- [252] 2022-12-28 (水) 01:19:04
結局みんな戦闘に入ったらMECはいじってない(オートにするか元々MECで放置OKな機体)という結論が出てしまったな。 -- [253] 2022-12-28 (水) 02:07:42
確かにオートの方が戦いやすい事は多いのですが、小さく旋回したいときは手動でピッチを調整しながら飛ぶ時があります。（SB） -- [254] 2023-01-11 (水) 00:56:06
混合比をいじっても何も変わってないように感じるんですけど、実際どうなんですか？震電と零戦甲で試しました。 -- [256] 2023-02-11 (土) 10:22:46
WTにおける混合比の扱いは非常にアバウトで、適正範囲が40%近くあるから殆どの場合初期設定の60%で事足りる。なんならバグってて0-100%まで全高度で適正扱いの機体も多数ある。零戦はバグってなくて、低高度で60%より下げると馬力が下がるけど、結局初期が60%だからあんまり触る必要はない。気にする必要がある機体はP-47系列（85%以上必要）くらいかな -- [257] 2023-02-11 (土) 11:17:53
あざっす -- [259] 2023-02-14 (火) 11:51:00
MECはジェットで使う機会はないと思ってるんだけど、その分のキーをレーダーに割り振ればよいのか？ -- [260] 2023-02-19 (日) 16:59:50
MECはテンキーに割り振ってレーダーはキーボード左に寄せて設定してるからなぁ。ただ、ファンクションキーでキーボードプリセット変える機能とかは欲しい。 -- [261] 2023-02-19 (日) 18:48:16
燃料混合比、機体の排気管から漏れる炎の色も目安になるって話だけど排気管いちいち見る余裕ないし、エンジン回転数もコックピット視点じゃないと表示されない…普通の三人称視点でエンジン回転数みる方法ってあります？ -- [262] 2023-03-27 (月) 21:41:08
爆撃機で高高度から降りてくる時に減速に手間取ってたけど、ラジエーター開度100%にしとけば簡単に減速出来て感動した。MEC大事やな。 -- [263] 2023-05-23 (火) 14:10:18
プロペラピッチも100にするとさらに早いぞ -- [264] 2023-05-23 (火) 14:14:54
ペラピッチ0と100どっちがいいかわからなかったからありがたい情報だ。thx -- 木 [265] 2023-05-23 (火) 14:49:03
テンキーレスのキーボード使ってるんですけどこの場合の設定ってどうすればいいですか？ -- [266] 2023-10-20 (金) 22:01:37
違うキーを代用して使うしか無いと思う、例えばCtr+Wキー＝ラジエーター開度開 みたいな感じで自分が覚えやすいキー配置で組む -- [267] 2023-10-20 (金) 22:17:17
ラジエーター類はいちいち自動制御をオフにしないと手動で動かせないのに、ペラピッチは「自動プロペラピッチのオン/オフ」を設定しなくても動かせてしまうのは何かのバグですか？ -- [268] 2023-12-02 (土) 19:11:01
バグではなく、その機体に自動制御機能があるかどうかです -- [269] 2023-12-02 (土) 19:21:15
お教えいただきありがとうございます。しかしp-51dって天下のアメリカ製だしペラピッチも自動制御されてるのかと思っていましたので、それが無いというのはかなり意外でした -- [270] 2023-12-02 (土) 19:49:47
P-51は自動制御で定回転に調整してくれるタイプのプロペラで、MECのペラピッチ調整は回転数の指定に当たる操作として実装されてる。100%は高回転(加減速が良く、燃費が悪く、冷却関係ダメージ入ったときに早く死にやすい)で、0%は低回転（加速しにくいが減速も少なく、燃費が良く、ダメージ入っても粘れる）。 -- -- [271] 2023-12-02 (土) 20:03:06
そんな違いがあるとは結構凝ってるんですねこのゲーム…逆に回転数の指定も自動になっている機体が「自動ペラピッチのオン/オフ」の設定も必要になるという感じですかね。でもそんな機種いるのでしょうか -- [272] 2023-12-02 (土) 20:15:01
詳しくはMECのプロペラピッチの解説を見て欲しいけど、主にドイツ機が自動プロペラピッチと選択プロペラピッチで切り替えられる。選択プロペラピッチで手動操作すると下手すると壊れるところも再現されてる。 -- [273] 2023-12-02 (土) 20:20:11
よく動画で「bf109はmecした途端エンジンが逝く」という説明を見てましたが、ペラピッチ制御が繊細だったからなんですね。色々教えて頂きありがとうございました！ -- [274] 2023-12-02 (土) 20:24:29
今さっきBf109G-6で確認してきたけど、ペラピッチ手動制御が100%→0deg,0%→80degに対応したペラ角制御になってたわ。P-51の非MECとBf109のMECペラピッチ自動制御はスロットルを下げると回転数が下がる方式になってるっぽい。P-51のMECのペラピッチ手動制御はペラ角の許す限り定回転を維持しようとするので、その辺の違いがあるんだな。史実のBf109にはエンジン回転定回転にする制御はなかったんだろうか。追記：Bf109式のペラピッチ手動制御はWT内では複葉機世代の可変ピッチプロペラにもよく見られる -- -- [275] 2023-12-02 (土) 21:42:57