F-16AJコメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/F-16AJ#A5_Comments
他のF-16シリーズは7M持ってるのにこいつだけ7Fなのはなぜなんだろう...
自衛隊が運用してないからじゃないかね。WTじゃ違いないから別にいいけども
性能差ないのか。なら悲観する必要はないのね。安心した
空自は普通に7M運用してるぞ…
あれそうだっけか。スマン普通に記憶だけで物語ってた。申し訳ない
ただしこの機体はゼネラルダイナミクス社の提案の時の機体だから・・・
現実の7Mなら無煙モーター化したんだっけか
この、機体がありなら、日本のFー14もありになるのではなかろうか?
🐌の考え方次第では。F-14A(JP)とか実装したら大荒れしそうだけど。
勘違いされがちだがこの機体はどちらかといえば日本ツリーの近接航空支援能力の無さを理由に生まれてるのでF14はありえない、実装順が違えばAV8BやF18だった可能性ならあるが
陸RBでAGM-65持って行くのって強い?
現状の日本のCAS運用ではAH-64DJと並んでベストな選択。基本どこの国のF-16でも出来るし、上位互換のCはいるもののAGM-65で圧をかけつつ制空出来るのは優秀だよ
今度のTwitchDropで貰えるスキン、いつぞやの記念塗装みたいでなかなか良いね
フル改造済みの機体なんだけど急旋回した時にめっちゃ翼が折れるんだけど気のせいかな?
(急旋回したら)そらそうよ
大気速度が大きいときに急旋回すると両翼に強い負荷がかかって折れるよ。
ただブースター改修済みでもピッチ軸操作だけだったらF-16折れない気がするんだけどな。マウス操作していてヨーやロールも入力してるんじゃ無かろうか?
F-14なんかでもそうだけどピッチ方向の荷重だけならかなり耐える一方、ロール挟むとポッキリ逝くからね
急旋回するときはキーボード入力ですると気持ち折れにくくなる
やっと7F開発できた。多分ここが現時点での日空最後の苦行…だと信じたい
おめでとう!7F使えるだけで一気に楽なので頑張ってなー。今後の苦行を考えるとまだ兆しは見えないがAAM-3解禁後のEJ改が地獄になりそうだ(BR上昇+AAM-3が4列目とかだと地獄)
流石に9L初期弾になりそうたけど、それでも辛そう…。
もしタイ機が実装されるならCV90105みたいに所持してる人含めて交換で良さそう
交換しなくても良いかな。
90105は見た目と性能の不一致が原因の特例処置だから、あるとすればパン2とか虎105みたいな開発不能処置じゃないかな
12.3になってもいいから元ネタみたいにAIM-7F×4発とAIM-9L×4発のEJ改の上位互換になってほしい
F-2までお待ちくだされ・・・実装された暁には全空最強に君臨するだろうから・・・
恐らくレーダーは全空最強になると思うけど正直今の交戦距離(特にRB)じゃあんま変わらんし、レーダーを抜群に扱えるベテランならともかく8割くらいの人には少しBR高いF-16Cになりそうなのが…
9Lフレア耐性無さすぎない?回避運動無しでもフレアの方に行くし、イマイチ安定感がない気がする体感だけど
状況がわからんが・・・ヘッドオンとサイドオンは簡単にフレアに欺瞞される。よってリアから2.5km圏内で撃つべき。
R-60の方がこいつの30倍は弱いよ
ところでこの子にAAM-3は実装されるのか?
無理じゃない?架空に架空を重ねるのはちときつい
EJ改の方じゃないかな、AAM-3来るとしたら。
架空である以上、理論的にAIM9Lとインターフェースが互換なAAM3が導入される可能性は0ではない。ただ、個人的にはF2の早期実装の方を希望する。
F-16初乗りだから適正ムーブがわからん。開幕高度7000まで上げてそこからスパローで良いんだよね?
飛行機雲が出ない高度の5000m弱の方がいいぞ
みんなやってたからそうしてたけどやっぱりそうか。前から思ってたけど飛行機雲が出るような高高度にみんな結構登ってくけどあれは何の意味があるんだろうか?
あれはより高い高度でより速い速度でミサイルを撃つとより多い運動エネルギーを得られて射程が伸びるからやってるのよ。あとは空気の密度的にも低空より高高度の方が抵抗が少なくて自機もミサイルも速度を稼げるってのもある。だから高く登ってる奴らはこれがわかっててかつ低空から割と近距離で打ち上げられたミサイルも避ける自信のある手練れが多い。たまに何にも考えずに登ってるpremiumnoobもいるけどね
敵ならF-14かF-16がやってるならF-14狩りかかねぇ。F-14は高高度取って高度ある相手にフェニックス投げるのが仕事なのでその高高度メタで登って殴りつけるムーブはあると思う
射程のためにやってるのか。何も考えずに登ってるPremiumNoobやったわ。まあでも7Fになったから2~30kmくらいで打つことも多くなったし、5000まで上げてコソコソとしてようw
RBの高高度BVRは楽しいよ。結構毎回11000くらいまで上がってスパローをぶっ放してる。何も考えずに低空を直進してくる敵なら40kmでもあたる。同じく高度上げてる敵いたら真剣勝負。ちゃんとCrank/Notch/PumpとMARを間違えなければ敵のミサイルは回避できるし高高度の敵いなくなったら低空の敵にダイブする感じで9L打てば大体当たる。
ついでにクランクも解説頼むわ。外部コンサルトとの会議で、コンサルの司会が謎の意識高い系カタカナを連発した時の困惑を思い出した
クッソ見づらい図でスマンがクランク軌道は大雑把に言うとこんな感じ。ミサイルのブースターは大抵の場合10秒もせずに尽きるのでその後は滑空のみで飛行する。一方で自機は常にエンジンパワーで加速できるので左右に動いてもう加速もエネルギーを加えることもできないミサイルをぶん回してやるって感じ。ちなみにこれは自機も敵に向かってミサイルを撃ち且つ誘導中にする機動であって、まだこっちがミサイル撃ててないなら普通に後ろ向いて逃げたほうが有効的です間違ってたら誰か指摘してください
絵わかりやすかったです() これがクランクだったのか… 正面からミサイル撃たれたら機首降ってフェイント入れて最後に一気に交わしてたんだけど、クランクそのものだったのね…
たぶんクランクって遠距離でやるやつと近距離でやるやつと2種類あって、遠距離でやるとそもそもミサイルが途中で力尽きて届かなかったりする。ただ間合いがわかんねえから避けたと思ったりしても死ぬときゃ死ぬんよな……。あとこの辺の機動って日本語で名前が付いてるわけじゃなかったりするから、英語で言うしか無いんよね。
yotubeのHow To BVR Fight In War Thunder (ft. MiG-29) ってやついいよ。ERがどれくらいぶっ壊れてるかわかるし、スパローでもやることは同じ。無理な戦いはしない我慢強さが必要。
この枝丸ごと解説に貼ってほしいくらいだわ
↑ほんとそれ。BVRの基礎としてwikiの基本あたりにアーカイブしてほしい
↑今BVR戦闘のページ作ってますからお待ちくだされ。編集会議で承認を得次第投稿します。
クランク機動って敵ミサイルを振り回してエネルギー消耗させる機動ってよりは自機のミサイルを先行させる(誘導の時間を稼ぎつつ敵機との距離を最大限保つ)意味合いの機動を指すと思う(調べたらwtでは前者の意味で使ってる人が多いけどDCSとか実機では後者の意味で使っている人が多いみたい)
↑状況次第でどちらの効果も発揮するわけだからクランク機動がどういう意味合いの機動かってのはあんまり意味のないコメだったわ。実機(機体と命かかってるから安全志向)とwt(機体は修理されるしパイロットは気絶しない)で重視される効果に差があるってだけの話ね。クソコメスマソ
おすすめは味方よりちょっと後ろで4000m程度を飛行、接敵したら5000-5500mまで上昇、15-10kmのヘッドオンでスパロー。7000mよりも上でもいいけど27ER、54フェニックスが飛んでくる可能性が非常に高いので・・・
リンク一応作ってみたやで。目を通して見てくださいな。
誘導ミサイル撃つためにA4Eの誘導爆弾みたいに白黒画面で目標をロックしたくても誘導爆弾の時みたいに十字線がクロスしてないから隣の地面ばかりをロックして戦車に吸い付いてくれないし、仕方がなくTPS視点で緑の小さい四角が出てくるからこれに目標を合わせるのはなんとなくわかるんだけど、制限時間以内にちゃんと目標を見つけられないと地面に向かって撃つハメになるのだるい。動画実況みたいにスイスイロックして撃ちまくるのあれどうやってるんだ?
マーベリックは実戦だとpingの影響もあって戦車じゃなくて地面をロックをしやすい これはSAサーバーでないと解決しないね ただ制限時間以内に~っていうのは、武装選択で他の武器選んだりコントロールで「ミサイルの安全装置(空対地)」にキー割り当てすると空対空ミサイルみたいにシーカーオフにできる
確かに鯖を近いのに変えたら多少はマシになったね。ありがとう
F-16AJもF-15Jより弱くなってしまったかぁ
対空ならそうだけど対地なら全然AJの方が優秀だしそもそもBR違うからね・・・
まぁ架空機が活躍するよりは健全になったかなって
全改修終わったけど12.3が爆増してる今の環境だとEJ改より乗りやすいね。EJ改なら…って場面よりAJなら…って場面の方が多い
改はスパローが多くて良いんだけど機動性がなぁ・・・
さてはお主、格闘マンだな
絶27殺マン
間合いに入られる前にスパロー当てれば解決だぞ!
当てれればな…(単純な回避機動だけでよけれるSU-27を見ながら)
27ER「こんにちは! 死ね!」
修理費が分刻みになったし展開の早いトップBRだとEJ改で迂回上昇するよりAJで低空格闘した方が諸々の効率も良いと思いまして…
基本ソ連の方がBVRに向いてるから格闘戦の方が効率が良い
集団戦ならEJ改の方が使いやすいけど今の環境ならAJなのかな…
これでf15まで開発するのってありですか?(EJ改未開発)
アリ。ただRP効率は悪いのでプレミアムとか加入がおすすめ。
なんやかんや現役。試合は12.0までなら普通に太刀打ち出来る。12.3はちょっと厳しい。
グリペンだけはスパロー以外で勝負を仕掛けるべきでは無い
何をもってありなのかよくわからんが、性能的にはこっちの方が若干万人向けのはず。以前の機体でボトム引いた時の辛さの原因はPDの有無にあるので、EJ改とAJならボトムでも理不尽さを感じるような事は実のところそこまでない。
このランク帯でツリーエンド機を開発するためにそれなりの強さの機体が選択肢として二つあるのって結構幸せだよな。逆を言えば12.3連中と比べたら“それなりの強さ”の域を出ないので努力は必要かもしれんが。
あほみたいにミサイルがすっぽ抜けるな
めちゃくちゃ分かります!
というか、新規空戦民が増えたからか、キルがものすごくとりやすくなってる。F16でも全然いけるね
SBめっちゃ快適だこれ…RBよりばれにくいから襲撃が捗る
イベントタスク進めるために今まであんまり触れてこなかった日空超音速帯に手出し始めてf104、f1、f4ejと来てF16乗り始めたけどスパロー開発してからまじで感動した。ノーマル日ファントムがレーダーの能力的にスパロー投げることすらままならなかったのに対してちゃんと当たってくれるししかも機動性も高いなんて最高すぎるぅ。タスクも未改修状態から始まって4ー5時間でクリアできたからさらにgoodだったわ
アサルト行くなら7FよりAIM-65Bもってったほうがいいね 敵が大きいし遅いから対地ミサイルで充分落とせるうえに1パイロンで3発持てるから
レーダーもTWSとか無いし9Lは普通に避けられるしCM少ないしスパローは27ERに勝てないしであんま強く無いな
あくまで12.0機だからねぇ…
旬が過ぎた機体になんてこんなもん
ミサイル以外はF-15より扱い易いのが利点9Lが正直もう使い物にならないのがあれだけど
カスバでDFする分には楽しいかも
EJ改から改修ついでに乗り換えたけどすっげぇ快適すぎる。大出力エンジン!よく回る軽量機体!BVR出来るレーダー!あとはそこにIRCCMのミサイルと大量のフレアがあれば完成する!完成したものがF-16Cとグリペンになります。そりゃ強えわ
<<グリペンやフランカーを9Lでぶち抜く!だからエレガントなんだ!これが美だ!>>
(CAS用4thGenが無かった日空への)救済だ!!
副長代理、ペーパープランをツリー機に変えるのは何だ?分からんか…それはイメージ!想像せよパイロット諸君!AJで1000万日陸民が救済される!
そ、そのうちEJ改にはM3載せるから・・・
F15J登場でF16AJはもう・・・
まぁ役割(第四世代遠すぎるからその代わり)ってのは終えたね。どうするかは運営次第だけど架空機ってのもあって削除されてもおかしくない状態にはなった。まぁなんやかんやで削除されないか、YF-2Bまでは生きてくれそうと思っているが
まあ結局F-2になってもCAS枠としては生き続けるだろうね、F-2はJDAMしか使えないらしいし
まぁそこはあるね。CAS機って見れば代替となり得る機体はないし。説が挙がってるタイのサブツリー化が成し遂げられればそっちの装備次第でそこがクリアになるかどうかかな?タイ空軍の対地兵装事情にあまり詳しくないので言い切れんけども…
マーベリックとペイブウェイがあるから困ることは無いと思う
JDAMしか使えないとは言っても能力向上改修でAN/AAQ-33の運用能力が付与されたからLJDAMも運用できるようになってペイブウェイと変わらん対地能力を取得してるからF-2来たらやっぱり要らん子になるぞ。まあ初期型とかで分けられたらその限りじゃ無いとは思うしまだ試験段階だから実装までに正式採用されるのを願うばかりだね。
F-2がLJDAMを何発搭載できるかも分からないし、レーザー誘導できてもF&Fじゃいらない子にはならないかなぁ
言うて12.7解放で11.0〜12.0マッチが増えたからちょっと前までよりは飛ばしやすくなった印象。ボトムになったらなす術ないけど
Su‐27相手なら格闘は勝てるから・・・それ以外は死ぬ
AB焚いてどうも燃費が良かったり悪かったりするなって思ってマウスホイール一回ずつ回したら二段階でABあることに気づいてかなり移動の効率上がった気がする、何で誰も教えてくれなかったの
これはUIが悪すぎる。表記とA/B2段階以上用のキーアサインが欲しいな
実は2段階よりもっと細かい。最大110%迄で100%以下と同様に調整できるようになってる(110%のフルAB、102%のエコABとか、その中間の106%ABみたいに)
ほんまや偽A/Bみたいなのあるわ
スロットルをマウスホイールに設定して反応乗数を調整しないと気づかないんだよなこれ。もっと多くのプレイヤーに知って欲しい
マウスホイールでなくともキーをちょんと押すだけでも調整イケるわね
もうAAM-3とギアドアパイロンにスパローとGBUとランターンポッド足して12.7にしよ
Lワインダーなんていまや型落ちミサイル持って12.7とかクソザコ過ぎるだろ。
AAM-3って書いてあるで……
架空機だから何でもありっちゃ何でもありだけどそこまでしちゃうと批判しかないとは思う。現実的な線でもギアドアパイロン、時代背景から架空になるけどギリでLANTIRN位か。まぁ架空に架空載せる位ならF-2来て削除の方が良いと思うけど…
追加パイロン+LANTIRNが付いたら最強の16Aの座をMLUから奪う事は間違いないんだけども、16Aの中で最強が架空機ってのはなんか嫌だなぁ… 個人的にはやっぱキツいわ
ギアドアパイロンが来たら12.3になるだろうけど、12.3で9Lはきついかなーってなって最終的にAAM-3渡せばいいやんって思ってね
架空機に頼らずともAAM-3/4/5とLJDAMとスナイパーポッド持ちのF-2A改修型があるんだから大人しく待っとれ(すぐに来るとは言ってない)
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自衛隊が運用してないからじゃないかね。WTじゃ違いないから別にいいけども
性能差ないのか。なら悲観する必要はないのね。安心した
空自は普通に7M運用してるぞ…
あれそうだっけか。スマン普通に記憶だけで物語ってた。申し訳ない
ただしこの機体はゼネラルダイナミクス社の提案の時の機体だから・・・
現実の7Mなら無煙モーター化したんだっけか
この、機体がありなら、日本のFー14もありになるのではなかろうか?
🐌の考え方次第では。F-14A(JP)とか実装したら大荒れしそうだけど。
勘違いされがちだがこの機体はどちらかといえば日本ツリーの近接航空支援能力の無さを理由に生まれてるのでF14はありえない、実装順が違えばAV8BやF18だった可能性ならあるが
陸RBでAGM-65持って行くのって強い?
現状の日本のCAS運用ではAH-64DJと並んでベストな選択。基本どこの国のF-16でも出来るし、上位互換のCはいるもののAGM-65で圧をかけつつ制空出来るのは優秀だよ
今度のTwitchDropで貰えるスキン、いつぞやの記念塗装みたいでなかなか良いね
フル改造済みの機体なんだけど急旋回した時にめっちゃ翼が折れるんだけど気のせいかな?
(急旋回したら)そらそうよ
大気速度が大きいときに急旋回すると両翼に強い負荷がかかって折れるよ。
ただブースター改修済みでもピッチ軸操作だけだったらF-16折れない気がするんだけどな。マウス操作していてヨーやロールも入力してるんじゃ無かろうか?
F-14なんかでもそうだけどピッチ方向の荷重だけならかなり耐える一方、ロール挟むとポッキリ逝くからね
急旋回するときはキーボード入力ですると気持ち折れにくくなる
やっと7F開発できた。多分ここが現時点での日空最後の苦行…だと信じたい
おめでとう!7F使えるだけで一気に楽なので頑張ってなー。今後の苦行を考えるとまだ兆しは見えないがAAM-3解禁後のEJ改が地獄になりそうだ(BR上昇+AAM-3が4列目とかだと地獄)
流石に9L初期弾になりそうたけど、それでも辛そう…。
もしタイ機が実装されるならCV90105みたいに所持してる人含めて交換で良さそう
交換しなくても良いかな。
90105は見た目と性能の不一致が原因の特例処置だから、あるとすればパン2とか虎105みたいな開発不能処置じゃないかな
12.3になってもいいから元ネタみたいにAIM-7F×4発とAIM-9L×4発のEJ改の上位互換になってほしい
F-2までお待ちくだされ・・・実装された暁には全空最強に君臨するだろうから・・・
恐らくレーダーは全空最強になると思うけど正直今の交戦距離(特にRB)じゃあんま変わらんし、レーダーを抜群に扱えるベテランならともかく8割くらいの人には少しBR高いF-16Cになりそうなのが…
9Lフレア耐性無さすぎない?回避運動無しでもフレアの方に行くし、イマイチ安定感がない気がする体感だけど
状況がわからんが・・・ヘッドオンとサイドオンは簡単にフレアに欺瞞される。よってリアから2.5km圏内で撃つべき。
R-60の方がこいつの30倍は弱いよ
ところでこの子にAAM-3は実装されるのか?
無理じゃない?架空に架空を重ねるのはちときつい
EJ改の方じゃないかな、AAM-3来るとしたら。
架空である以上、理論的にAIM9Lとインターフェースが互換なAAM3が導入される可能性は0ではない。ただ、個人的にはF2の早期実装の方を希望する。
F-16初乗りだから適正ムーブがわからん。開幕高度7000まで上げてそこからスパローで良いんだよね?
飛行機雲が出ない高度の5000m弱の方がいいぞ
みんなやってたからそうしてたけどやっぱりそうか。前から思ってたけど飛行機雲が出るような高高度にみんな結構登ってくけどあれは何の意味があるんだろうか?
あれはより高い高度でより速い速度でミサイルを撃つとより多い運動エネルギーを得られて射程が伸びるからやってるのよ。あとは空気の密度的にも低空より高高度の方が抵抗が少なくて自機もミサイルも速度を稼げるってのもある。だから高く登ってる奴らはこれがわかっててかつ低空から割と近距離で打ち上げられたミサイルも避ける自信のある手練れが多い。たまに何にも考えずに登ってるpremiumnoobもいるけどね
敵ならF-14かF-16がやってるならF-14狩りかかねぇ。F-14は高高度取って高度ある相手にフェニックス投げるのが仕事なのでその高高度メタで登って殴りつけるムーブはあると思う
射程のためにやってるのか。何も考えずに登ってるPremiumNoobやったわ。まあでも7Fになったから2~30kmくらいで打つことも多くなったし、5000まで上げてコソコソとしてようw
RBの高高度BVRは楽しいよ。結構毎回11000くらいまで上がってスパローをぶっ放してる。何も考えずに低空を直進してくる敵なら40kmでもあたる。同じく高度上げてる敵いたら真剣勝負。ちゃんとCrank/Notch/PumpとMARを間違えなければ敵のミサイルは回避できるし高高度の敵いなくなったら低空の敵にダイブする感じで9L打てば大体当たる。
ついでにクランクも解説頼むわ。外部コンサルトとの会議で、コンサルの司会が謎の意識高い系カタカナを連発した時の困惑を思い出した
クッソ見づらい図でスマンがクランク軌道は大雑把に言うとこんな感じ。ミサイルのブースターは大抵の場合10秒もせずに尽きるのでその後は滑空のみで飛行する。一方で自機は常にエンジンパワーで加速できるので左右に動いてもう加速もエネルギーを加えることもできないミサイルをぶん回してやるって感じ。ちなみにこれは自機も敵に向かってミサイルを撃ち且つ誘導中にする機動であって、まだこっちがミサイル撃ててないなら普通に後ろ向いて逃げたほうが有効的です間違ってたら誰か指摘してください
絵わかりやすかったです() これがクランクだったのか… 正面からミサイル撃たれたら機首降ってフェイント入れて最後に一気に交わしてたんだけど、クランクそのものだったのね…
たぶんクランクって遠距離でやるやつと近距離でやるやつと2種類あって、遠距離でやるとそもそもミサイルが途中で力尽きて届かなかったりする。ただ間合いがわかんねえから避けたと思ったりしても死ぬときゃ死ぬんよな……。あとこの辺の機動って日本語で名前が付いてるわけじゃなかったりするから、英語で言うしか無いんよね。
yotubeのHow To BVR Fight In War Thunder (ft. MiG-29) ってやついいよ。ERがどれくらいぶっ壊れてるかわかるし、スパローでもやることは同じ。無理な戦いはしない我慢強さが必要。
この枝丸ごと解説に貼ってほしいくらいだわ
↑ほんとそれ。BVRの基礎としてwikiの基本あたりにアーカイブしてほしい
↑今BVR戦闘のページ作ってますからお待ちくだされ。編集会議で承認を得次第投稿します。
クランク機動って敵ミサイルを振り回してエネルギー消耗させる機動ってよりは自機のミサイルを先行させる(誘導の時間を稼ぎつつ敵機との距離を最大限保つ)意味合いの機動を指すと思う(調べたらwtでは前者の意味で使ってる人が多いけどDCSとか実機では後者の意味で使っている人が多いみたい)
↑状況次第でどちらの効果も発揮するわけだからクランク機動がどういう意味合いの機動かってのはあんまり意味のないコメだったわ。実機(機体と命かかってるから安全志向)とwt(機体は修理されるしパイロットは気絶しない)で重視される効果に差があるってだけの話ね。クソコメスマソ
おすすめは味方よりちょっと後ろで4000m程度を飛行、接敵したら5000-5500mまで上昇、15-10kmのヘッドオンでスパロー。7000mよりも上でもいいけど27ER、54フェニックスが飛んでくる可能性が非常に高いので・・・
リンク一応作ってみたやで。目を通して見てくださいな。
誘導ミサイル撃つためにA4Eの誘導爆弾みたいに白黒画面で目標をロックしたくても誘導爆弾の時みたいに十字線がクロスしてないから隣の地面ばかりをロックして戦車に吸い付いてくれないし、仕方がなくTPS視点で緑の小さい四角が出てくるからこれに目標を合わせるのはなんとなくわかるんだけど、制限時間以内にちゃんと目標を見つけられないと地面に向かって撃つハメになるのだるい。動画実況みたいにスイスイロックして撃ちまくるのあれどうやってるんだ?
マーベリックは実戦だとpingの影響もあって戦車じゃなくて地面をロックをしやすい これはSAサーバーでないと解決しないね ただ制限時間以内に~っていうのは、武装選択で他の武器選んだりコントロールで「ミサイルの安全装置(空対地)」にキー割り当てすると空対空ミサイルみたいにシーカーオフにできる
確かに鯖を近いのに変えたら多少はマシになったね。ありがとう
F-16AJもF-15Jより弱くなってしまったかぁ
対空ならそうだけど対地なら全然AJの方が優秀だしそもそもBR違うからね・・・
まぁ架空機が活躍するよりは健全になったかなって
全改修終わったけど12.3が爆増してる今の環境だとEJ改より乗りやすいね。EJ改なら…って場面よりAJなら…って場面の方が多い
改はスパローが多くて良いんだけど機動性がなぁ・・・
さてはお主、格闘マンだな
絶27殺マン
間合いに入られる前にスパロー当てれば解決だぞ!
当てれればな…(単純な回避機動だけでよけれるSU-27を見ながら)
27ER「こんにちは! 死ね!」
修理費が分刻みになったし展開の早いトップBRだとEJ改で迂回上昇するよりAJで低空格闘した方が諸々の効率も良いと思いまして…
基本ソ連の方がBVRに向いてるから格闘戦の方が効率が良い
集団戦ならEJ改の方が使いやすいけど今の環境ならAJなのかな…
これでf15まで開発するのってありですか?(EJ改未開発)
アリ。ただRP効率は悪いのでプレミアムとか加入がおすすめ。
なんやかんや現役。試合は12.0までなら普通に太刀打ち出来る。12.3はちょっと厳しい。
グリペンだけはスパロー以外で勝負を仕掛けるべきでは無い
何をもってありなのかよくわからんが、性能的にはこっちの方が若干万人向けのはず。以前の機体でボトム引いた時の辛さの原因はPDの有無にあるので、EJ改とAJならボトムでも理不尽さを感じるような事は実のところそこまでない。
このランク帯でツリーエンド機を開発するためにそれなりの強さの機体が選択肢として二つあるのって結構幸せだよな。逆を言えば12.3連中と比べたら“それなりの強さ”の域を出ないので努力は必要かもしれんが。
あほみたいにミサイルがすっぽ抜けるな
めちゃくちゃ分かります!
というか、新規空戦民が増えたからか、キルがものすごくとりやすくなってる。F16でも全然いけるね
SBめっちゃ快適だこれ…RBよりばれにくいから襲撃が捗る
イベントタスク進めるために今まであんまり触れてこなかった日空超音速帯に手出し始めてf104、f1、f4ejと来てF16乗り始めたけどスパロー開発してからまじで感動した。ノーマル日ファントムがレーダーの能力的にスパロー投げることすらままならなかったのに対してちゃんと当たってくれるししかも機動性も高いなんて最高すぎるぅ。タスクも未改修状態から始まって4ー5時間でクリアできたからさらにgoodだったわ
アサルト行くなら7FよりAIM-65Bもってったほうがいいね 敵が大きいし遅いから対地ミサイルで充分落とせるうえに1パイロンで3発持てるから
レーダーもTWSとか無いし9Lは普通に避けられるしCM少ないしスパローは27ERに勝てないしであんま強く無いな
あくまで12.0機だからねぇ…
旬が過ぎた機体になんてこんなもん
ミサイル以外はF-15より扱い易いのが利点9Lが正直もう使い物にならないのがあれだけど
カスバでDFする分には楽しいかも
EJ改から改修ついでに乗り換えたけどすっげぇ快適すぎる。大出力エンジン!よく回る軽量機体!BVR出来るレーダー!あとはそこにIRCCMのミサイルと大量のフレアがあれば完成する!完成したものがF-16Cとグリペンになります。そりゃ強えわ
<<グリペンやフランカーを9Lでぶち抜く!だからエレガントなんだ!これが美だ!>>
(CAS用4thGenが無かった日空への)救済だ!!
副長代理、ペーパープランをツリー機に変えるのは何だ?分からんか…それはイメージ!想像せよパイロット諸君!AJで1000万日陸民が救済される!
そ、そのうちEJ改にはM3載せるから・・・
F15J登場でF16AJはもう・・・
まぁ役割(第四世代遠すぎるからその代わり)ってのは終えたね。どうするかは運営次第だけど架空機ってのもあって削除されてもおかしくない状態にはなった。まぁなんやかんやで削除されないか、YF-2Bまでは生きてくれそうと思っているが
まあ結局F-2になってもCAS枠としては生き続けるだろうね、F-2はJDAMしか使えないらしいし
まぁそこはあるね。CAS機って見れば代替となり得る機体はないし。説が挙がってるタイのサブツリー化が成し遂げられればそっちの装備次第でそこがクリアになるかどうかかな?タイ空軍の対地兵装事情にあまり詳しくないので言い切れんけども…
マーベリックとペイブウェイがあるから困ることは無いと思う
JDAMしか使えないとは言っても能力向上改修でAN/AAQ-33の運用能力が付与されたからLJDAMも運用できるようになってペイブウェイと変わらん対地能力を取得してるからF-2来たらやっぱり要らん子になるぞ。まあ初期型とかで分けられたらその限りじゃ無いとは思うしまだ試験段階だから実装までに正式採用されるのを願うばかりだね。
F-2がLJDAMを何発搭載できるかも分からないし、レーザー誘導できてもF&Fじゃいらない子にはならないかなぁ
言うて12.7解放で11.0〜12.0マッチが増えたからちょっと前までよりは飛ばしやすくなった印象。ボトムになったらなす術ないけど
Su‐27相手なら格闘は勝てるから・・・それ以外は死ぬ
AB焚いてどうも燃費が良かったり悪かったりするなって思ってマウスホイール一回ずつ回したら二段階でABあることに気づいてかなり移動の効率上がった気がする、何で誰も教えてくれなかったの
これはUIが悪すぎる。表記とA/B2段階以上用のキーアサインが欲しいな
実は2段階よりもっと細かい。最大110%迄で100%以下と同様に調整できるようになってる(110%のフルAB、102%のエコABとか、その中間の106%ABみたいに)
ほんまや偽A/Bみたいなのあるわ
スロットルをマウスホイールに設定して反応乗数を調整しないと気づかないんだよなこれ。もっと多くのプレイヤーに知って欲しい
マウスホイールでなくともキーをちょんと押すだけでも調整イケるわね
もうAAM-3とギアドアパイロンにスパローとGBUとランターンポッド足して12.7にしよ
Lワインダーなんていまや型落ちミサイル持って12.7とかクソザコ過ぎるだろ。
AAM-3って書いてあるで……
架空機だから何でもありっちゃ何でもありだけどそこまでしちゃうと批判しかないとは思う。現実的な線でもギアドアパイロン、時代背景から架空になるけどギリでLANTIRN位か。まぁ架空に架空載せる位ならF-2来て削除の方が良いと思うけど…
追加パイロン+LANTIRNが付いたら最強の16Aの座をMLUから奪う事は間違いないんだけども、16Aの中で最強が架空機ってのはなんか嫌だなぁ… 個人的にはやっぱキツいわ
ギアドアパイロンが来たら12.3になるだろうけど、12.3で9Lはきついかなーってなって最終的にAAM-3渡せばいいやんって思ってね
架空機に頼らずともAAM-3/4/5とLJDAMとスナイパーポッド持ちのF-2A改修型があるんだから大人しく待っとれ(すぐに来るとは言ってない)