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Fw 190 A-1
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これは軍馬ではない。駄馬だ。つかピッチングの効きは悪いのにロールとヨーイングの効きが強いから機首がフラついて照準しにくい。
ヨーが効きにくくてロールが速いからふらつくんじゃなかったかな。
確かそうだったはず。旋回するときヨーをなるべく使わないようにしっかりロール合わせてから旋回するようにすれば素直に動いてくれるはず。
ABRB特有のインストラクターのせいでラダーの挙動が悪さしてる。SBだとそういう症状は特に無いし。P-47だけはSBでも左トルクなのに何故か滑りは右になるFMだった気がする
こいつで照準合わせるの半分キー操作でやるのがいいね
これでメッサーF4に勝てたことが無いのですがコツってありますか？
同高度ならヘッドオンに賭ける。高度優位なら一撃離脱だけど相手もダイブして増速し始めたら仕切り直した方がいい、E保持がいいから離脱中に追い付かれる。F4は3.7屈指の強機体だから常に逃げられるだけの速度、エネルギーは確保した状態で挑むといいよ
今回のアプデでフォッケシリーズが全体的にクッソ強くなった。曲がるようになるわ昇るようになるわラダー溶接はなくなるわ…おかげさまでABRB問わずフォッケまみれや。
ドイツの時代が来た…
僕のd-9ちゃんテストフライトで試してみたらラダー溶接されてたんですけど…
ドーラは相変わらずか…すまんまだドーラだけ乗ってなかったわ。
あとサンボルが地上発進になったのも大きいな。ボトムで無様な死に方をしなくなった。
Mig相手にケツとられて20分逃げ回ったんだがどうすりゃ逆転できるんだ…コツを教えてくれ…
横に斜線避けつつシザース&バレルロールすれば押し出せるはず。Migなら運動性悪いから上に逃げるのは無理だしYakとかよりは遥かに対処しやすい
やっぱりシザースとかで押し出すのが正解なのか。ソ連のenの回復力がダンチだからビビって普通に押し出そうとしてたわ ありがとうね
クセが強いけど乗りこなしたら最強だね
エンジン激冷えなのに曲がり過ぎて怖い、FW190なのにこんなの許されるんですか....登って小口径も良く燃えて気持ちいい
こいつBf109F-4より失速から回復迄がとにかく早くて以外と使いやすい、後小口径がメイン武装になるね。
ドイツの小口径はレートが高いし弾速も速いから扱いやすいからね。でもメイン武装にするにはちと火力が足らんから20ミリの弾は大切にね。
舵ロックが酷い、曲がらん。せっかく迂回して高度取ったのに一撃離脱しても引き起こせん！離陸フラップxバレルロールがエネ保持と相まってそこそこ使えるけど....エネ保持とラダー、ロールが良くてもすぐカチカチ。MECでラジエーターさえ弄れないから微細な降下時の速度調整もできん。一時期少し改善した後はバカみたいに強く感じたんだけどな
また舵ロックされたん？こいつはFW190シリーズの中でも屈指の機動性を誇る機体なんだけど…(あとラジエーターの自動制御切ればいじれますよ)
されてないよ。多分昔のままのFwしか知らずに言ってるんじゃないかな。
久しぶりに復帰で使ってみたら零戦の旋回についていけてサンボルに負けてた時が懐かしいと思った。
何この苦行飛行機、全然旋回しないし一撃離脱も出来やしない、当たりもしない、低空で闘えないから支配線でやることない
この機体で一撃離脱できないなら一撃離脱向いてないよ当たらないのに関しては言うまでもないし
なにもかも機体のせいにしてて草生えた
・全然旋回しない→そらそうよ ・一撃離脱も出来やしない→練習して、どうぞ ・当たりもしない→練習しｔ(ry ・低空で闘えない→戦えなくもない てかゲームモード書け定期
メッサーより火力投射量高くてツークリックで粉砕できる上に、意外と鋭い縦旋回をブン回せるこの子大好きだけどな～
当たらないのはMGFFMだから。弾道がとにかく垂れるので偏差は多めに。機体は曲がらないので、どうしても曲げたいなら速度のせて離陸フラップを出す。支配戦は味方よりの2000辺りからちょっかいかけるように一撃離脱。これでも駄目なら大人しくFwを諦める。
Bf109F4と比べると上昇力が大きく劣るので、同じ戦い方で無双できると勘違いしてる人にとっては、たしかに苦行でしょう。だが、苦行の果てに水平飛行時の加速を活かした突き上げ、ロールを絡めた空戦機動等を会得し、俺のFw190は大きく羽ばたいた。
空RBで最近米から独に移ってきたんだけどこれまんま火力の高くなった米軍機だわ
割と加速がいい感じでソ連感もありますあります
5000mぐらいからエンジン切って急降下したらプロペラが回らなくなった。これは仕様？
同じく、エンジンスロットルを0にすると自動で切れる。何故かは知らんし史実再現なのかも知らん
ドーラ、シーファイア、V.Gでも確認してるからバグではないのかもしれない
ありがとう、しかもこいつだけではないのか...奇襲出来なくなるから辛いなぁ～
重戦には火力が必要だってわかる機体 一瞬の射撃チャンスをものにする必要がある あれっ鍾馗って重戦じゃなかったっけ？
乙2型以外重戦とは言い難いマ弾さえあれば…
二型丙だって当時の主力戦闘機の二倍の火力！じゃないかいい加減にしろ
こんなにロールしたら、中の人の首が折れるんじゃないかｗ
こいつに限らずFW190全般だと思うんですけど、普段、高度負けした敵機に背後を取られた時、急降下で速度をつけてから反転して攻撃という戦法を取っていたのですが、先日、6000mからの降下で二機撃破した後で、4000mあたりからf4に追い回され、先ほどの戦法をするもうまいこと地表付近まで執拗に追い詰められてやられてしまいました。この場合どう対処するのがいいのでしょうか？長文失礼しました。
Fwはロールレート高いからバレルロールして押し出すかエネルギーが同等くらいならローリングシザースすると上手いこと後ろにつけると思うよ。
恥ずかしながらマウス操作のシザースが苦手でして…どうしてもフラフラしてしまうので避けがちです。
それこそ状況によって対処法は変わってきますし、ReplayをアップロードするかURL貼るかした方が良いと思いますよ。
マウス操作でバレルロールは確かに難しい。ただ、ジョイスティック持ってるけどマウスの方が使いやすいと思う。
マウスはエイムはしやすいけど動きが雑か単調かどっちかになるんだよね(キーボード併用でも)
一撃離脱できない俺はどうやって練習すればいいんすか？
できるまでやるしかない……。動画を見たりしてマネするといいよ
了解です
SBECのRank3でMe410を開発するまでのつなぎの初期機体として使い始めたんだけどむっちゃ使いやすい。機動性と上昇力がアレなので戦闘機に対して積極的に攻撃は出来ないけど、火力と機首の安定性が高いので一瞬の攻撃チャンスでも相手を粉砕できる。かつロールレート・機体剛性・エンジンパワーの3つを兼ね備えているのでケツにつかれても生存性が高い。稼げる機体ではないかもしれないが安心して乗ることが出来る良機体。今後のフォッケシリーズも楽しみになった。
一応、この方の説明の補足としてfw190は確かに速くて加速なんかもp51よりも良いです。が！最高速度はP51やF4Uの方が速いので追いつかれます。。Spitなら確かにが切れたはず
平均的な上昇、そこそこ強力な火力、高い急降下耐性、超ロールとか強いと思うことはあるけど、だいたい同格でBf109F2とかF4のように何やっても強い機体が居るからコイツの存在が霞んでる印象。
慣れるまでは辛かったが、挙動に慣れると生存性の高さとBf以上の急降下時の機体強度、良好な火力となかなか良い機体。 問題はラダーとエレベーターの利きが悪いからスピットの回避機動に追従しにくいのと20mmが思った以上に弾道が垂れるので照準しにくいところくらいかな。
ソ連機に並ぶ加速力に、メッサーを超える低空最高速度、良好な後方視界に高火力が合わさってSB最強機だと思う。ランク2で無双はもちろんランク3SBでも初手機体として十分戦える。
SBだとこの火力はすさまじいな...200が切れても7.7mmが四挺もあるからまあ戦える。機動性も悪くなくて、防弾性能も優秀。速いからすぐに現場に駆け付けられる。ソ連機相手だと最強な気がする。
初めてフォッケに乗ったけど凄い乗りやすい ロールが軽くて非常によい
日本ユーザーフォーラムにある運用方法みてるんですが、前後にシザーとはどういうことなんでしょうか
scissor back and forthが原文だから、「上下左右に行ったりきたり」がニュアンスとして近いね。要はロールをして機種上げを繰り返すことで敵を翻弄せよと言うこと。
ロールが早い重戦闘機って感じ、Bf109も一撃離脱向けだけど多少なら格闘戦できる。でもこいつは全然曲がらないね、でも火力と速度があるから爆撃機狩りははかどる