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Bf 109 E-3
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E-4の片鱗はひしひしと感じるんだけど、やっぱ20mmがね･･･
こいつのMGFFはぜんっぜんあたらないけど、なぜかホッケA1のやつは当たる気がする。
ホッケはHEIが含まれるので数発羽に当たれば折れるけどこの子はなかなか折れないからその違いじゃないかな
20mmは使いにく過ぎてサンボルの方が使いやすいと思ってたけど20mm改修したら化けましたよ。爆撃機は解体楽になりましたし戦闘機にも当たるようになりました。次はE-4の改修だけどかなり期待しています。AB運用で弾種は曳光
武装が機軸に近いところに集中配置されているから一瞬の破壊力はあるね。
この機体でRBでも釣り上げできますか？
20mmの弾はAPHEが威力高いのかな？火力がなくて殺しきれないことがしばしばあって困る@RB
弾薬ベルトは何がいいですか？
隼乗るみたいに諦めて7mmで戦うと強い
空RBだけど、E-1、F-4のBRが上がって、このE-3くらいがBf-109の中では相対的に強い気がするんですが、いかがでしょう。20mmも２門あるし、真後ろにくっつけば弾道も気にならないし。
E-3よりもあと0.3BR上がるけどHEIがあるE-4のが相対的に強いと思う。もしくは2.3でHEIが使えるF-1
E型は全般にE保持が良いのは前提として、20mmがあれば良いのか、BRが0.3上がってもHEIがあった方が良いのかは微妙だね。RBのトップマッチなら、E-3でもE-4でも楽しめるけど、」ボトムマッチになったときは、E-3の方が楽だと思う、自分は。好き好きだけどね。
ミーネンゲショス大きいよなぁ。弾数同じでもRBだと落とせる数が全く違う。それにe-3は爆撃機とかに喧嘩売れねえ
E-4のページに「E-1、E-3型と異なってMECが可能(前述の二機はMECを行うとエンジンが壊れる)」とあるけど、具体的にどういう事? ラジエーター全開にしてもオーバーヒートするって事?
たしかプロペラピッチを上げすぎるとなんの余興もなくぶっ壊れた気がする。
実用上は、マニュアルでペラピッチ100%にしてエンジン回したまま一定速度を超えると最高回転数とかなんとか警告が出て、それでも無視してると凄い勢いで壊れる。E-4とF型からオートペラピッチが付くので、ラジエーターを手動にしてもペラピッチさえオートにしておけば大丈夫。原理はエロイ人に聞いて…
１０９のエンジンは「恒速（定速）可変ピッチ」って仕様になっててプロペラが蹴る風の量をプロペラ自体の回転速度じゃなくてプロペラピッチの大きさで調整するようになってるのね（戦中以降はまずこのタイプ） これを適切に調整してくれるのがMEC時のオートシステムなんだけれども、飛行中にこれを切ってピッチを無理に上げてしまうと、プロペラが正面から吹いてくる風に負けて勝手に回っちゃうのよ。そうするとプロペラと一緒にエンジンシャフトが過回転を起こしてしまって限界を超えて折れちゃうの。（エンジンごと破損するのかシャフトが折れるだけなのかは載ってなかった）
超分かりやすい！ありがとうエロイ人！
なるほど、ありがとう
さっきやらかしたｗ こんな仕様知らんわボケ初見殺しかよ
彼のII./JG 53迷彩はイケメンだと思うんだ。
こいつでスイス空軍スキン？か何かになってるやつがいたんだけど、あれって何かのイベント報酬？
海外やPS4とか限定のスキンガチャじゃない？
あ、そういうことか。見たことないスキンだったから気になってたんだ、ありがとう
アホみたいに強い。キルレ5ってマジかよ...とりあえず初心者はこれに乗らしておけば強くなる。20mmと副武装の使い分けまで学べるいい機体。
ABで暴れてるのよく見かけるが、低空でクルクルは良いとしてちゃんと高度取る奴は対処しずらい…
そうか？暴れてるのはE-4だと思うぞ
強風でこいつに勝てないんだけどコツある？単純旋回ですら負けるからつらい
強風はフロートのおかげでエネルギーがどんどん削られていくから、ただでさえ軽快なコイツの相手は難しいと思う
全ての能力が同ランク強機体の七割程度で非常に使いづらい。特に20mmの自己破壊ってなにあれ？遠距離から重爆落とそうとしても直前でバチバチ破裂してちっとも当たらんな。あれ距離の調整できないんかね。そういえば初心者の頃、当時は理由分からないけど戦果出ないからこれ使わずにhe100でメッサーF4まで開発したの思い出したな。
うーん、久々にE-1から4まで使い倒したけど、BR加味してもこいつが一番微妙だったなあ。前はMGFFでもしっかりダメ入ってた気がするんだけど、今は中々ダメが入らない。2.3で7.7mm4門の安定した火力・継戦力のE-1と、4.0と当たるのに目をつむってもMGFF/M使えるE-4のが現環境だといいかなという感じ。
よく微妙って言われるけどしいて言うならMGFFはどのベルトが一番いい？防護分析だとFI-TやAPHEが強そうだけど
テスフラでbf110撃って試してみたけど、やっぱエアタが安定かなあ、他も弾種は同じの入ってるけどなんか微妙。AP系は翼に垂直に入ると過貫通しちゃうっぽい。ステルスは精度の微妙さも相まってそもそも当てにくい
こういう一撃離脱系の戦闘機は後ろに付かれた時どうすればいいんでしょうか（日本機乗り感）
返信遅いだろうけど、距離が2．5km以上あるなら振り返ってヘッドオンするふりしてから、かわしてカウンター。それ未満なら降下して速度稼いでから相手の懐に潜り込んで勢いよく釣り上げる。そのあとはお得意の巴戦でもしなさい。
日本機が一撃離脱系に後ろにつかれたときじゃなくて、一撃離脱系の戦闘機（中身は日本機乗り）が日本機とかに後ろにつかれたときのことを聞いているのでは？
葉1が言ってる意味なら、相手の旋回性能が自分より上ならバレルロールやスナップロールで減速しながら押し出しとかかな。まあそれは最後の手段で、まず後ろにつかれないこと、つかれても味方や飛行場に逃げるのが安定
なんか敵にヒットする前に勝手に弾が爆発してるみたいなんだけど榴弾が暴発するバグかな？--RB
いや、そういう弾やで
ドイツ機の榴弾は電気信管式だから特定の距離で爆発する
特徴欄にある(なんで特徴欄なのかという話はさておき)、「因みに、映画「ダンケルク(英題:Dunkirk)に出てきた機体の一つでもある。」だけど、あれ撮影はBf109似の別機体らしいから、修正した方がいいんだろうか
役としてはBf109で間違ってはいないから、注釈入れとくとか？この記述自体小ネタ欄とかでもいい感あるけど
小ネタに移して加筆してみた
前のスキンの方がいい
そういえばこいつに乗ってて、3500mくらいの高度で後方1.5km位の位置にいたハリケーンが1分くらいで追いついてきたんだけどWEP焚いて急降下しても引き離すどころか距離を詰められるのって何が起きてたんでしょうか。空戦RBです
相手が手練れの場合、1.5kmの戦闘距離になった時点で、かなりのエネルギー差を確保している可能性が高いと思います。少々の機体性能差では挽回できないかと。
言われてみれば「まあハリケーンだし」とほとんど無視してより近い敵を探していました。それが相手から見たらカモだったと。
こやつで縦旋回挑んじゃキツいレベルの敵ってどこら辺なんすかね？スピファ縦旋回したけど負けたから、どうなんでしょうかね？ あと弾が自己破壊するのは史実でメリットとか有ったのでしょうかね？
自己破壊は邀撃時に流れ弾が地上に落ちないようにするため、あとスピットは型によるけどもやっぱり旋回戦しないほうが身のため
20mmの威力がヘボすぎて泣いたMG/FF系列なんてこんなもんなの？
20㎜機関砲の強みであるHE系統の弾が存在してないから20㎜機関砲底辺クラスの火力ではあるよMGFF。ただE-4が積んでるMGFF/MになるとMG151/20と同じHEIが使えるのでそっちの火力はまとも
E-4と0.7BRに差がつく納得のヘボさ。E-1の7.7×4のが火力も継戦力もいい…
ステルスが全部APHEになったからか仕留め損なわなくなったな