スタビ＆HEATFSでなんだかんだ使いやすい車両。あとトップ画像が中国西北部の砂漠地帯を進軍中の感じが溢れてて、こう……良いね！ -- [32] 2022-01-30 (日) 15:56:35
こいつソ連戦車と一目でどう見分けりゃいいのさ。内部構造全然違うから手越のつもりで撃っても？？？ってなるんだけど。 -- [33] 2022-11-09 (水) 22:24:02
砲身で見分けるのはどう？T-55AともT-54とも違っていて区別がつくとおもうけど。あとT-54には暗視がないから砲身の真上についてるライトはどのシリーズにも無い。ということは真正面以外から見分ける方法ということかな？...うーん、難しい！ -- [34] 2022-11-10 (木) 11:04:26
そんな困るほど配置違うっけ？ -- [35] 2022-11-10 (木) 11:42:09
T-55とだと燃料タンクが四つに分けられていて即応弾も一発だけ多いって事以外にモジュール的に大きな違いは無いね。 T-54だとしても配置は大差無いね。 むしろ47、49、51と違ってT-55Aみたくエンジン横に弾薬をギチギチに積んでるから吹っ飛びやすい -- [36] 2022-11-10 (木) 14:54:52
BR改定後は相対的に強くなって使いやすくなった。T-55Aの下位互換のような性能だったけどT-55Aが8.3に上がってスタビのないT-54たちが同格になったから優位性ができた。APFSDSの性能は相変わらずだけどAPDSが弱くなってHEATメインになった59式と比較すると同じHEATを69式は2軸スタビ付きで使えるから同国内で比べても使いやすい。 -- [37] 2023-09-07 (木) 16:24:29
手越にスタビとレーザー測距ついて8.0！はいいんだけど、こいつの12mmtype54機銃バカみたいに弾道垂れてない？初速いくつなんだろ。 -- [38] 2023-09-12 (火) 21:10:52
12mmDshkと同じで、ブローニングよりやや遅いくらいだった。主砲切り替えたときに照準器がすごいことになってた気がするけど何と間違えたのか -- 木 [43] 2023-11-16 (木) 21:10:04
低コストで高機能(低めのBRでスタビや大口径APFSDSに始まるアレコレ全部載せ)を追求した結果、その高機能な部分に低コストのしわ寄せが行っちゃって結局全部微妙な感じどころか安物買いの銭失い臭すら漂ってるってのが主に悪い意味で中国らしくて大好き -- [39] 2023-10-18 (水) 02:24:34
なんでこんなにapfsdsがしょぼいのか気になるな。そもそも材質は何なのか -- [40] 2023-11-14 (火) 01:30:42
普通に鋼鉄じゃないかね？参考にしたT-62の初期のAPFSDSも鋼鉄製だし。当時の中国の技術の限界と元々この砲自体に問題あったみたいだから劣悪な性能のAPFSDSとしてこうゆう貫通力になったんじゃないかな？ -- [41] 2023-11-14 (火) 11:51:23
T-62のAPFSDSも鋼鉄製なのかぁ。回答ありがとうございます! -- [42] 2023-11-16 (木) 03:33:45
最近コメント更新が盛んだから見に来たけどなんだこの愛の溢れるページは！？！？これは相当の69式ラバーが描いたとお見受けするな…わかりやすいし素敵だぁ -- [44] 2023-11-16 (木) 23:37:46
しょぼいけど高威力なAPFSDSに、安定感抜群のHEAT、万能なDShKMのコピー、なにより2面スタビが最高。孤立したり前に出過ぎなければかなり強い。動きがとろく装甲はペラペラで飛び出し撃ちにも向かないのでフルボトムでは味方の支援に徹しよう。 -- [46] 2024-02-05 (月) 12:12:28
乗り始めたけどやっぱり針は刺さりやすくていいね……動きももっさりしてるけど移動する分には快適だし格下のKE弾程度なら弾ける装甲もあるし気楽に戦える。惜しむらくはほとんど8.3か8.7マッチに放り込まれるせいで周りを見渡した時あまりアドバンテージを感じられないところか。格上と比べてアドバンテージ感じられたらそれはそれでマズいんだけども -- [47] 2024-05-09 (木) 01:09:42
ページに愛が溢れすぎている。中国ツリー、進めてみようかな… -- [48] 2024-09-30 (月) 06:23:50
114514！ -- [49] 2024-09-30 (月) 09:18:38
中華ツリーは最初コピペとパクリの山だけど8.0辺りから一気に中国らしいオリジナリティが出てきて楽しいぞ！！！技術力の進歩というものを感じる… -- [50] 2024-09-30 (月) 09:36:08
スタビ＆HEATFSでなんだかんだ使いやすい車両。あとトップ画像が中国西北部の砂漠地帯を進軍中の感じが溢れてて、こう……良いね！ -- [32] 2022-01-30 (日) 15:56:35
こいつソ連戦車と一目でどう見分けりゃいいのさ。内部構造全然違うから手越のつもりで撃っても？？？ってなるんだけど。 -- [33] 2022-11-09 (水) 22:24:02
砲身で見分けるのはどう？T-55AともT-54とも違っていて区別がつくとおもうけど。あとT-54には暗視がないから砲身の真上についてるライトはどのシリーズにも無い。ということは真正面以外から見分ける方法ということかな？...うーん、難しい！ -- [34] 2022-11-10 (木) 11:04:26
そんな困るほど配置違うっけ？ -- [35] 2022-11-10 (木) 11:42:09
T-55とだと燃料タンクが四つに分けられていて即応弾も一発だけ多いって事以外にモジュール的に大きな違いは無いね。 T-54だとしても配置は大差無いね。 むしろ47、49、51と違ってT-55Aみたくエンジン横に弾薬をギチギチに積んでるから吹っ飛びやすい -- [36] 2022-11-10 (木) 14:54:52
BR改定後は相対的に強くなって使いやすくなった。T-55Aの下位互換のような性能だったけどT-55Aが8.3に上がってスタビのないT-54たちが同格になったから優位性ができた。APFSDSの性能は相変わらずだけどAPDSが弱くなってHEATメインになった59式と比較すると同じHEATを69式は2軸スタビ付きで使えるから同国内で比べても使いやすい。 -- [37] 2023-09-07 (木) 16:24:29
手越にスタビとレーザー測距ついて8.0！はいいんだけど、こいつの12mmtype54機銃バカみたいに弾道垂れてない？初速いくつなんだろ。 -- [38] 2023-09-12 (火) 21:10:52
12mmDshkと同じで、ブローニングよりやや遅いくらいだった。主砲切り替えたときに照準器がすごいことになってた気がするけど何と間違えたのか -- 木 [43] 2023-11-16 (木) 21:10:04
低コストで高機能(低めのBRでスタビや大口径APFSDSに始まるアレコレ全部載せ)を追求した結果、その高機能な部分に低コストのしわ寄せが行っちゃって結局全部微妙な感じどころか安物買いの銭失い臭すら漂ってるってのが
主に悪い意味で中国らしくて大好き -- [39] 2023-10-18 (水) 02:24:34なんでこんなにapfsdsがしょぼいのか気になるな。そもそも材質は何なのか -- [40] 2023-11-14 (火) 01:30:42
普通に鋼鉄じゃないかね？参考にしたT-62の初期のAPFSDSも鋼鉄製だし。当時の中国の技術の限界と元々この砲自体に問題あったみたいだから劣悪な性能のAPFSDSとしてこうゆう貫通力になったんじゃないかな？ -- [41] 2023-11-14 (火) 11:51:23
T-62のAPFSDSも鋼鉄製なのかぁ。回答ありがとうございます! -- [42] 2023-11-16 (木) 03:33:45
最近コメント更新が盛んだから見に来たけどなんだこの愛の溢れるページは！？！？これは相当の69式ラバーが描いたとお見受けするな…わかりやすいし素敵だぁ -- [44] 2023-11-16 (木) 23:37:46
しょぼいけど高威力なAPFSDSに、安定感抜群のHEAT、万能なDShKM
のコピー、なにより2面スタビが最高。孤立したり前に出過ぎなければかなり強い。動きがとろく装甲はペラペラで飛び出し撃ちにも向かないのでフルボトムでは味方の支援に徹しよう。 -- [46] 2024-02-05 (月) 12:12:28乗り始めたけどやっぱり針は刺さりやすくていいね……動きももっさりしてるけど移動する分には快適だし格下のKE弾程度なら弾ける装甲もあるし気楽に戦える。惜しむらくはほとんど8.3か8.7マッチに放り込まれるせいで周りを見渡した時あまりアドバンテージを感じられないところか。格上と比べてアドバンテージ感じられたらそれはそれでマズいんだけども -- [47] 2024-05-09 (木) 01:09:42
ページに愛が溢れすぎている。中国ツリー、進めてみようかな… -- [48] 2024-09-30 (月) 06:23:50
114514！ -- [49] 2024-09-30 (月) 09:18:38
中華ツリーは最初コピペとパクリの山だけど8.0辺りから一気に中国らしいオリジナリティが出てきて楽しいぞ！！！技術力の進歩というものを感じる… -- [50] 2024-09-30 (月) 09:36:08