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A7M2
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大面積の翼と高馬力の発動機の組み合わせで、よく昇りよく曲がるけど、とにかく動きがもっさりしていて乗りにくい。降下で速度を載せるとロールが特に遅い。なんとか100キル達成まで区切りで乗ってみたけど、もうあまり乗りたくないな。ストレスが溜まる。空RB
曲がるし昇るしそれなりには早いし弾持ちもいいでカタログスペック的には強いけど、もろもろの初動の遅さでかなり好みがわかれそうな機体だよな。あとは高速域での舵ロックもか
一昔前は零戦よりも曲がって、ロールも早くて舵ロックってなに？って時代があってとにかく扱いやすくて最強の時代があったんだけど粛清されて今に至るます。
零より曲がったとかさらっと嘘言うのは良くないな。試製の方なら52型と互角くらいに曲がれる性能あったけど零戦以上は無かったし、コイツはそれよりも下だったぞ。
ロールを決めたあと、操縦桿を思いっきり引く、すなわちピッチを最大にし続けるとグーっと曲がっていく感覚は零戦以上にある(ただし零戦以上に曲がるとはいってない)。
翼面荷重が小さい機体にある程度共通する乗り味だと思う。スピットも上昇と旋回に優れるが、ロールは遅めで、速度は特に降下時はあんまり速くないし、エネ保持が悪い。一撃離脱タイプと好みが分かれるところ。
（New!の横の□に矢印付いたアイコンを押すのです。そして自分で修正するのです）
ありがとうございます、修正して、追記を削除しました。
速度でたら零戦より曲がった気がするんだけど気のせい？
気のせい
こいつがあと二回りくらい小さければ神機体なんだけどなあ
鍾馗に誉積んだ方が早そう
明らかにターンファイターではないけど鍾馗三型でもくれー
誉積んだ鍾馗とか最早四式戦なんだよな…
零戦54型が実装されれば近くなるかもね
R.I.P いい夢見ろよ
普通に格上相手でも組み伏せれるくらいに強いと思うけど、あんまり評判が高いわけじゃないのか
なんか乗りづらいんだよね…合う人には合うんだろうけど同格の疾風の方が一撃離脱するにも格闘戦するにも好きって個人的には感じたかな
多分ツリー上零戦の次にあるのがいけないんだと思う、この子以降の機体は基本的に速度溜めた状態じゃ無いと動き鈍いから、低速でもくるくる回る零戦と比べたらなんだこの重い機体はってなるのかも
この子の垂直尾翼左に寄ってるし左右で厚さ違うけど大丈夫なんかな
中心線上に左右対称な尾翼置くとトルクとかプロペラ交流の影響で機体がどっかの方向へ傾きだすから、それを打ち消すために尾翼のオフセット・左右非対称に設計してるよ。
なるほど、勉強になったよありがとう
この非対称設計使ってない機体は常に動翼を操作する必要があって乗り心地最悪らしい
もっと露骨な機体だと主翼の長さが違ったりするゾ
フォルゴーレとかが有名だよね
もっともっと露骨な機体だと主翼にコックピット着いてる
フォークト博士は軍用機に趣味を持ち込むのはおやめください
>3311 >3313 この流れ吹いた
一方フランスは胴体をくの字に曲げた
ドイツのアレは「プロペラが前方視界を妨げない単発で三座の偵察機を作れ」って無茶ぶりにこれ以上無いくらい的確に答えた結果なんだけどね…
そして採用されるのが要求ガン無視の双発機なFw189になるところまで悲劇的だよな
実際に作って見たら奇抜過ぎるのとルール違反だけどまだまともな見た目の機体が選定にあったらそりゃあね
下から見た時"サ"みたいな形してるのに、性能自体は存外良くて見た目以外悪いとこ無かったらしいのジャガイモ生える。そしてww1の時期にももうちょっとまともだけど同じ様な配置の機体作ってたと聞いて大麦とホップ生える
いつの間にこんなに修理費安くなったんだ？まぁ使う身としては嬉しいのだが、、
BRと修理費で現在主力にまで上り詰めたからなぁ…他の機体がBRや修理費もしくはその両方を上げられて選択肢が無くなった結果だけど。
去年の5月はSBで6万7000SL取られたからな
でもSL倍率見るとと、昔はハイリスクハイリターンだったのに今はひたすら稼げなくなってる。どっちが良いんだろうね
なんか行き過ぎる感じない？ロールするとキーの反応が押した分より0.1秒プラスされてるみたいな
でかいから慣性が大きいと理解すればおｋ
あ、それもそうだな、慣れてくわ
舵ロックのせいで最近あんま使ってなかったんだけど、これ陸RBで使ったら戦中なら最強になれるな。ロケットで2両食ってそのまま制空で無双できるわ。
年単位で久しぶりに乗ってみたけど、なんかこう……もっさりした動きになってない？ 登るし曲がるけど速度が乗らんというか機敏な動きができないというか。いや、こんだけデカい機体だから仕方ないんだろうけど
多分大nerf前のことを言ってるんだと思うけどこれでもかなりマシになったんや。一時期は600km/h出したら引き起こせなくなってタイフーンみたいなロールレートになってたんや。今は多分それと全盛期の中間くらいかな
これでマシになったほうなんですか、そしてあんまりにも酷いnerfされてたんですね…（白目） 全盛期の性能からすればBR上昇は残当としても、あの頃の烈風（ガチ）が懐かしい…
52型と一緒に相当暴れて連合戦闘機じゃマジでどうにもならんかったのでしゃーない。いうてもここまで性能戻ったらかなり強くはあるけどね
旋回性下がった？メッサーに曲がり負けたんだが
変わってないです
和製サンボルっぽくて好きだけど扱いにくいんだよな…速度が乗れば乗るほど動くサンボル、速度が乗りすぎても下がっても動かなくなる烈風。
カタログスペックよくても活かし方が難しいよなぁ…やっぱ誰が乗っても扱いやすいゼロ戦ってそーゆう意味でも名機なんやなって…
俺、零戦ダメで、烈風以降しか海軍機乗ってないで･･･。相性かなぁ。ぶっちゃけ烈風の方が信じられる。
RB 震電解放＆購入にお世話になりました。日本機にしては速いし、昇るし約400km/h以上ならかなり曲がるし急降下耐性あるしでなかなか強いと思う。Yak系とかに一撃離脱されると逃げるしかないけど、格闘戦乗ってくれるならフラップ使った旋回戦で勝ち目がある。ヘッドオンだけ気を付けて避ければだいたいこっちのもん
RB修理費が安いしロール以外あまり弱点がないから個人的にはかなりのOPだと思います。
AB5.0はアホだろ…性能的に4.7で落とし落とされの丁度良い状態だというのに。
前より回るようになったなぁ、なんか･･･。
凄い乗りにくい。機体は動くけどどうにも安定しないし窓ガラスで反射して視界妨げられるし照準器小さいしで乗っててストレスが溜まる。トリムが完備してるのは利点か？
こいつは陸RBでこそ輝くな。炸薬ﾏｼﾏｼ対地ロケットに陸RBでは十分すぎる旋回性能、弾もちの良さ、日本機にしてはそこそこの速度。唯一の欠点は胴体のでかさによるAAの攻撃が当たりやすいというところだが、それは機動性の良さを生かして避ければ何のその。強い
烈風(誉は嫌だ。誉は嫌だ)組分けエンジン「誉は嫌かね？ならば、グリフ‥‥いや、薩摩エンジン！！」
超久々に陸RBで乗ったらめっちゃ強くて笑っちゃった。昔こいつ乗ってた時全然強く感じなかったのに…上のスレ見る限り弱体化してるときに乗ってたんだろうか？
こいつってこのBR帯で格闘戦どうなん？(サジタリオとか）あとエネ保持わるいってきくし格闘戦かてんの？
よほど下手クソじゃない限り、1対1の格闘戦じゃ負けない。エネ保持がやけに悪い悪い言われるが、それはゼロと比較した時の話。他国戦と比べたらそこまで致命的な値ではない。サジタリオ相手だと多少苦戦するかもしれないが、全然互角に戦える相手だと思うよ
旋回半径は他国機と比べれば圧倒的だし、日本機内で比べれば機体重量は重いから多少エネルギー保持は劣るけど他国と比べればそれでも軽い部類で、馬力荷重も良いから十分補える範囲で旋回戦なら負ける要素はない。ロールや初動が重いから揺さぶられると付いていくのは難しいけどそこは腕でカバーできる範囲だと思う
ある程度スピードついてたらよく曲がるので特性で言えばアメ機に近いかな。急降下してもある程度は耐えるからダイブするのも一つの手段。ただ速すぎると舵ロックするので注意。
速度、機動性が良好だから1on1なら相当高度差が無い限りそうそう負けないね。速度を使う相手には速度で戦えるし、格闘戦を仕掛けてくる相手には格闘でねじ伏せれるからBR比で見てかなり高性能でまとまってる
RBと仮定して話すけど、こいつは単純な旋回性能はゼロに次いでいい。スピットやサジタリオなんかも鼻で笑える旋回性能がある。エネ保持は悪いといえば悪いかも知れないけど、加速がいいから割とどうにでもなる。ただロールが悪いのと舵ロックがあるからそこを突かれると痛い。まぁまぁ登って、よく曲がって加速するいい機体だよ。
ロールに関してだが、この機体はヨーがそこそこ効くので、ロールと同じ方向にヨーをかけるスナップロールを行うことでロール速度を補えるぞ
上の質問をしたものです。烈風がかなり格闘性能が強いことがわかりました（悪いとおもってた）皆さんとても役に立つ返信ありがとうございました！
機体の安定性が抜群なんで機体の重さに慣れたら捻り込みが超強い。被弾後の戦闘機動もスピンなく行えてとても良い
最初に開発できるロケット豆粒みたいなサイズで草
海RB、ロケットでボートなら仕留められた。
搭乗員15%の瀕死の駆逐艦も仕留められた