DPMは正義。駆逐のガン芋ムーブしかできない人には絶対向かないが、状況を読んで臨機応変に動けるプレーヤーにとっては確実にツリーWTより強いと思うぞ
側面俯角-5°だから微妙すぎる火力強化は元と比べて差引ゼロと言っても過言ではないと思う。序盤の駆逐運用から中盤以降前に出て撃つ運用に切り替える時に側面俯角-5°だと地形的に前に出ない方がいい場面が多くなるだろうしな。余計なモタつきが増える分ガン芋ムーブにも支障を来たすと思うわ。元車輌の12cm砲運用も完全にこいつに食われたわけではない。それにTier9駆逐全体を見ればDPMの面でRitterを上回る車輌は多い。
いや、ツリー車も側面俯角5度なんですけどね…
本家の15cmと12.8cmの俯角制限角度が同じと思ってないか? 本家の12.8cmは横向いても5度だぞ。横向いて10度になるのは15cmだけ。
制限に違いがあるのは仰角だけでどちらの砲を積んでも側面俯角は同じですケド……wRitterは俯角-5°の範囲が広いよ(アマスペ情報)。なぜトレモ等で確認することすらせずに嘘をついてしまうのか?
本家15cmは41度から俯角10度。12.8cmが37度から俯角5度だな。そして120度から10度。
俯角5度の範囲が広いとは初耳。それもメリットだな
こいつは側面俯角が29度から5度とれる。背面俯角は本家12.8cmと変わらず120度から10度
↑x3 ツリー車WTの12cmは少なくとも60°あたりから俯角-10°だぞ。そしてRitterが120°から俯角-10°な。
何やこれ、アマスペが間違ってるんか?
アマスペだとRitterと同じなのかよwトレモだと車体前部通り過ぎたあたりからガクンと下がってケツまで旋回しても同じじゃない?ってことはRitterはどっちで実装されたのか……。同じだったら糞強いけどな〜。
そうだよ。アマスペのミス。ちょいちょい言ってるけどまずは乗れ。乗って起こったことが全てだ。検証すりゃ分かるがアマスペもBHもstarsも間違いあるんだわ。
アマスペが間違ってたのか、そんなこともあるんだ申し訳ない。てことは、上位互換じゃなかったんだね。教えてくれてありがとう!
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側面俯角-5°だから微妙すぎる火力強化は元と比べて差引ゼロと言っても過言ではないと思う。序盤の駆逐運用から中盤以降前に出て撃つ運用に切り替える時に側面俯角-5°だと地形的に前に出ない方がいい場面が多くなるだろうしな。余計なモタつきが増える分ガン芋ムーブにも支障を来たすと思うわ。元車輌の12cm砲運用も完全にこいつに食われたわけではない。それにTier9駆逐全体を見ればDPMの面でRitterを上回る車輌は多い。
いや、ツリー車も側面俯角5度なんですけどね…
本家の15cmと12.8cmの俯角制限角度が同じと思ってないか? 本家の12.8cmは横向いても5度だぞ。横向いて10度になるのは15cmだけ。
制限に違いがあるのは仰角だけでどちらの砲を積んでも側面俯角は同じですケド……wRitterは俯角-5°の範囲が広いよ(アマスペ情報)。なぜトレモ等で確認することすらせずに嘘をついてしまうのか?
本家15cmは41度から俯角10度。12.8cmが37度から俯角5度だな。そして120度から10度。
俯角5度の範囲が広いとは初耳。それもメリットだな
こいつは側面俯角が29度から5度とれる。背面俯角は本家12.8cmと変わらず120度から10度
↑x3 ツリー車WTの12cmは少なくとも60°あたりから俯角-10°だぞ。そしてRitterが120°から俯角-10°な。
何やこれ、アマスペが間違ってるんか?
アマスペだとRitterと同じなのかよwトレモだと車体前部通り過ぎたあたりからガクンと下がってケツまで旋回しても同じじゃない?ってことはRitterはどっちで実装されたのか……。同じだったら糞強いけどな〜。
そうだよ。アマスペのミス。ちょいちょい言ってるけどまずは乗れ。乗って起こったことが全てだ。検証すりゃ分かるがアマスペもBHもstarsも間違いあるんだわ。
アマスペが間違ってたのか、そんなこともあるんだ申し訳ない。てことは、上位互換じゃなかったんだね。教えてくれてありがとう!