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Comet / 252
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俯角がある代わりに貫通がヤバいcometと俯角そんなにない代わりに装甲が多少あり貫通お化けなパンターとなのでどちらとも…パンターの方が対格上能力が高いので格上相手ならパンターです
あんまり高くないAP貫通力と薄めの車体装甲の代わりに高い地形対応力と機動力を持ったのがコイツ、デカい車体と低い地形対応力の代わりに重装甲相手でもゴリゴリ削れる貫通と同格クラスまでなら有効な装甲を得たパンター、正直好みによるとしか言えん
間違いなくパンター。cometがパンターに勝るのは俯角による地形対応力と隠蔽、被弾面積の小ささだけ。それも強みっちゃ強みだけどボトムの多いtierってこと考えると貫通が高く格上相手でも困らないパンターの方が強い。
貫通は正義
パンターは車高が高いのに俯角が浅いという欠点がある。今t34-1でタイマンして完封した。。。cometなら逆にT34-1は溶かされていたろう。
まずT-34-1とタイマンなんていう状況がほぼないから
DRA,LTTB,M41等の快速戦車はパンター位ならNDK出来る。COMETはNDK出来ない。
NDKできるか否かは腕次第じゃない？快速であればパンコメどちらも普通にマッチする範囲の相手なら楽にNDKできるし…
NDKされるかどうかを述べたつもりだが。。腕前は当然関係するが、根本的にパンター程度の旋回性能と俯角の悪さだとNDKされやすい。
cometがNDKされないのは正面余裕で抜けるからわざわざNDKする必要がないだけでしょ。
そういうおバカさんは先に溶ける。ノーガードの打ち合いなら高DPMが生きてくるからな。また俯角が取れるから大抵の戦車の車体下は打ち抜ける。パンターじゃt34-1だけでなくゴキブリに取りつかれたら詰むだろう。
いいことを教えよう。張り付かれた時は強引に敵の車体の角を押せる状態にして側面向かせるんだ。Pantherくらい動けるならできる。
315 そもそもパンターはNDK車両じゃねえだろｗ パンターはＭＴ運用で多少は頼れる装甲と高貫通の砲を生かすのに対してＣｏｍｅｔはあくまでも被弾は最小限（まあそれはどの戦車でも同じって言ったら終わりだが）でどちらかというと側面に回って横からぺちぺちっていうＬＴよりのＭＴ運用なんだから 比べたくなるのは分かるけどそれぞれ違うんだから比べるのは限界があるぞ
いうて色々な車両増えた今コメットはそこまで機動力あるようには感じなくなったけどな(機動力お化けが増えすぎたのが原因か)開幕と同時に走り出すとむしろ最前線スポットの位置に着く頃には他の味方がいるなんてことはザラ。単発も軽いしdpmも普通だし器用貧乏を少し悪くした感じ。開発進める以外で乗る必要性は感じない、実際野良試合みてもコメットを見かけることはかなり減った