F4U-4Bのコメント欄
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F4U-4B
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B型はイギリス供与仕様だから20mm機関砲4門だよ。
情報ありがたい！実はもう自己解決しちまったんだ…すまぬ…
英供与仕様ではないよ、F4U-4Bは。純粋に米本国向け。
ソースをお願いします。自分が持っている資料には米本国向けという記載がありませんので
WikiMedia上でも朝鮮戦争時に米空母上で運用されるF4U-4Bの写真があるし、当時の米パイロット向けの教本にも4Bについて書いてあるし。一番手近な資料でいえば世傑のF4Uでも4Bが援英向けなんて事は書かれてない。むしろ私は4Bが援英仕様ってい書いてあるソースの方が知りたい。
B型は20mm機関砲搭載モデルってだけで援英仕様は自分も聞いたことない、-4cはなくて-4bになるんだよね
同じ武装のF8F-1Bと違ってなんか当てにくいな… コルセアも当然ロールはいいけどF8Fと違って急に首向けても首がカチッと決まらないし泳ぎやすい気がする。 とはいえ主戦場の低空で元気なエンジンだし高速域でも動きが軽いしで使いやすいいい機体やね。
離昇2800馬力で最高速700以下、上昇19m/sec って酷すぎや無いですかね・・・
ABはそうかもしれないけど、SBなら高度5000mの中高度で700kmはなかなか速いと思うんだよ。
割と低高度でも早いのと加速がいいのがあいまっていいと思うがなぁ
このコルセアのバブルキャノピー反射しすぎじゃないか？修正入れて欲しいわ。
機関砲だけじゃなくてエンジンも低空仕様に換装されてるみたいだね。SBだとなｋぁ
なかなか減速できなくて着陸し辛い。
スロットル0にして速い速度の段階でギアを展開すればいいだけじゃん。コルセアのギアは600km/h後半でも吹き飛ばないからアプローチする速度じゃ何てこともない
半展開でエアブレーキ兼用なんだっけ
多分だけどメーカーが考慮してない裏技的なのだった感じで伝わってる気がする
フラップレバーにエアブレーキ用の位置があって、そこに選択すると尾輪は格納したまま主脚だけ降ろすようになってる、降ろしてギアロックをかけてしまえば機体限界速度まで主脚はもつらしいね
謎エアブレーキ無くなったとおもったらちゃんと足出しでエアブレーキに修正されてたのね。
イギリスのテンペストⅴとかなり性能が似通ってるね あっちの方が少し早くて少し昇る、こっちは旋回性が良い。
B型のスキンもっとカッコええの出して欲しいわ。なんなんあのサイコロみたいな機首のカラーリング⁉︎
赤のアクセントが光っててかっこよくない…？D-30みたいにさ
え・・・ 鼻に吹き出物たくさん出てるみたいでキモイ・・・
買ってみたら想像以上にスキンキモくてわろた
そうそう！アクセントになってカッコええよな！って既定のスキンじゃなくてゴールデンイーグルで買えるVMA-332のスキンよ。機首じゃなくてエンジンカウルって書けば良かったんやな、すまん。F4U-4のゴールデンイーグルで買えるあのチェック柄のあのスキン、オサレで良くない？
課金迷彩の方かてっきり規定かと思っちゃったぞ…にしてもインパクトデカすぎるなコレ。デカールでどうにかすれば光ると思う（適当）
M3の反動がでかすぎてヘッドオンでかすりもしないんだがだいたいどこら辺狙えば良いんだ…? 普通の偏差はばらまいて当ててる RB
コイツの20ミリはFPSでいうショットガンみたいなものだと思って撃て。つまりヘッドオンは超不利
データシート見たけど7000mまではP-47最速のM型よりも優速とか早すぎィ！旋回と火力なんか比較にならないし流石5.7機なだけはある
は？修理費上がってんだけど 死ねよクソ
フラップここまで弱いと着陸に支障が出るレベルだな 使わない方が安定して着陸できる 350キロで折れるのは形的にあかんのやろなぁ、、、
ギアは逆に700km/h近くまで耐えるから速度の速い段階で展開してフラップが出せない分エアブレーキ代わりにするのもあり
それやってるけどいつもの癖で出してしまってバランス崩すことが多々あるねえ
これの機体性能ってF4U-4と比べて若干悪くなったりしてますか？
意外とこいつってBf109K相手に低空時の横旋回って良いのね。コルセアだと思って旋回戦は乙ってると思ってたら案外ドイツ相手にはなんとかなりそうかな？(F4とG2相手は試したこと無いが)
横旋回ではおそらくbf109よりいいし、速度があればピッチレートもbf109よりいいと思う。初期型はピッチレートが良くても機体が重くどんどん失速するためbf109に縦方向の機動されると苦しかったが、f4u4はエンジンパワーが上がりその点も解消されてきている。後ろにつかれるとさすがに苦しいがまあまあ優秀なロールでごまかしつつエアブレーキ（ランディングギア）で前に押し出しやすいというコルセアならではの利点もある。
やっぱりそうなんですか。情報助かります
なんでこいつって爆弾搭載してなくても常に爆弾架みたいなのついてんだ？あんなに出っ張ったもんが使わないのに翼下についてたら空気抵抗になるし邪魔なだけだと思うんだけど理由があるのかな？
コイツを使ってて唯一の弱点といえば、高速時の機体のふらつきだな。ふらつきさえなくなれば扱いやすいんだがなぁ。コイツ自体高速時のふらつきは史実でもあったん？
こいつ超強くない？
AN/M3が超威力なだけ、F8Fの方がクソ強
F8Fはフラップバグがあるし6.3だからジェットマッチするぞ
コルセアの中で集大成に近い機体だからね
エンジンが2800馬力で上昇して20mmとパワーイズパワーな機体やしな。今までのコルセアの足りない点を解決してる。WEPが足りないのとフラフラ機首以外は。
かなーり慎重にヨー方向の修正入れないと爆弾当てられなくなった
最強のコルセア
高速域でかなり曲がるから使いやすいね。継戦能力も戦闘機を相手にしてまず弾切れになることがないくらい高い。まだ改造終わってないけど使いやすい機体。上昇力が玉に傷だけど
WEP使えないけど240km前後で昇ると結構昇るで。最適上昇速度が230kmぐらいだったはず。
個人的に4bと1cは好き。上らないがエネルギーなくなった敵を襲って倒したりトーチカ割れたりするし、独ソ相手は楽だけど対日は一撃離脱かヘッドオン。。。
4b登らないは草
みんな4bって登らない印象があるんだな。p51d30よりわずかに上昇いいし、水平速度、降下速度、エネルギー保持も優れているから総合的な上昇力はまあまあ有ると個人的には思っている。
普通の機体はWEPガン焚きして280kmくらいで昇るしね。どうしても上昇弱いと感じるんだと思う。
RB海戦マップなら上昇率が高くても空母発進だから結局陸上機に上昇合戦で負けるのよ。艦載機の宿命だね。でも上昇力は高いから空中発進できれば化ける
こいつの優位性ってなに？
20mmが優秀。上昇がいい。WEPが12分。低空で速い上に高空でもかなり速い。最近、高速域の運動性が良くなった。あとジェットと当たりにくい。
ドーラよかマシな機首のふらつき、高速域での曲がりの良さ、AN機関砲の威力と中々の性能になってきたな。前はコルセアシリーズの中では優秀な位置づけだったけど、今は5.0帯でもかなり優秀な機体になった。元々の性能がいいからちょっとの修正でここまで化けるんやな。
こいつ空戦はめちゃくちゃ強いけど着陸がしにくい。ほぼ失速直前くらいにしか着陸フラップ機能しないし、謎の機体はね＋着陸しようとすると謎のクソデカ揚力が発生する。
RBだが190km/hで戦闘フラップくらいでも余裕で着陸できるぞ
先頭フラップか...やってみるよ
謎揚力はインストラクターでもONになってんじゃないかな