ここ数日あり得ないほどに4号でT-34の正面傾斜装甲抜けないんだけど、傾斜バフ入った?
4号の何かによるし、T-34も何かによる。距離も大事だし、そもそも砲塔ねらってもええんじゃなくて?
傾斜バフ自体はけっこう前からある。車体を傾けられると四号砲でも中々厳しい。中距離から車体を確実に抜くには17ポンド砲クラスじゃないといけない。(同じT-34/76の主砲でも昔はスパスパだったのに今は抜きにくくなってる)
無理に正面抜こうとしないくてもいいのでは。戦車って基本正面硬いし。
STZ車体だけは装甲が厚いので多分それでは?
4号GのAPCBC137mm貫通の弾でT-341940を距離200mで撃ったんだわ。跳弾でもなく非貫通だった。数両が怒涛のようにに襲い掛かってきて狙いきらず車体当たっちまったんや。
昔は4号砲だとT-34の車体も楽に抜けたんだけどねぇ
ひょっとして操縦席ハッチに撃ったとか?(戦後砲も非貫通にするヤベー部分)それか左右に角度ついてたか、地面の傾きで車体が上下に傾いてたとか。真正面からなら回線の都合で変なタイミングで当たった判定にされたか
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4号の何かによるし、T-34も何かによる。距離も大事だし、そもそも砲塔ねらってもええんじゃなくて?
傾斜バフ自体はけっこう前からある。車体を傾けられると四号砲でも中々厳しい。中距離から車体を確実に抜くには17ポンド砲クラスじゃないといけない。(同じT-34/76の主砲でも昔はスパスパだったのに今は抜きにくくなってる)
無理に正面抜こうとしないくてもいいのでは。戦車って基本正面硬いし。
STZ車体だけは装甲が厚いので多分それでは?
4号GのAPCBC137mm貫通の弾でT-341940を距離200mで撃ったんだわ。跳弾でもなく非貫通だった。数両が怒涛のようにに襲い掛かってきて狙いきらず車体当たっちまったんや。
昔は4号砲だとT-34の車体も楽に抜けたんだけどねぇ
ひょっとして操縦席ハッチに撃ったとか?(戦後砲も非貫通にするヤベー部分)それか左右に角度ついてたか、地面の傾きで車体が上下に傾いてたとか。真正面からなら回線の都合で変なタイミングで当たった判定にされたか