WarThunder Wiki

普通に高速で曲がって勝てなかったからおかしいっていってんだけど？　それに戦い方がどうかではなく、こいつがこんなに曲がるのがおかしいだろ　

じゃあフォーラムに行ってその証拠と資料を提出してきたら？君がこいつのパイロットだったなら貴重な意見だけど、ただのゲーマーでしょ？そのただのゲーマーの意見に説得力を持たせるための証拠がいるんよ。ゲームモードも書いてない詳細も書いてないただの顔真っ赤意見にしか見えないよ。

翼面荷重でも負けてる上に、P51に格闘戦は自殺行為だっていう証言まであるのにおかしいと思えないとかすごいな…。翼面荷重データなら提出するまでもなく持ってるだろうよ というかドイツが不遇とかソ連優遇とか散々不満言ってるのには何も言わないんですねぇ。

それはG-6以降の話でしょ

ガイジンはあくまで多数ある証拠の中から厳選したデータのみを選んで適応している。意見するならそれが正しいか間違ってるかを君が論証せなあかんのや。君はおかしいと思ってまずフォーラムに行かずこっちでコメントした上にゲームモードも詳細も書かずにバイアスと言って終わりだもん。翼面荷重は曲がる上で重要な要素のひとつだけど、それが全てではないよ。あと、P-51が出てくる時のドイツパイロットの練度やG型の形式も見なければならない。。ドイツ不遇とかソ連優遇とか知らねーよ。Tu-4とか昔の顔真っ赤-3Pしかバイアスと思ったことないわ。

もちろん翼面荷重だけで決まらないのは知ってるが、練度はともかくとしても大戦期のD型に勝てないのにH型に勝てるとは到底思えない。　あと英語版のWikiのデータで照らし合わせても翼面荷重は負けてるし、証言と兼ね合わせて考えても勝てる可能性は低いでしょ。

だからその可能性を論証しにフォーラムに行くか何とかしろと言ってるの。最初に戻るけどゲームモードも詳細も書かずにバイアスかよはおかしいだろ。

英wikiが言うから間違いないっていう考え方はどうかと思うが……。てか証言が云々ならルーデル「スツーカ最高！」って事でスツーカがめっちゃ強くなるのもセーフか？w

いや証言のタイプが違いすぎるだろ。それに制空権を握ったうえでならスツーカは普通に優秀だろうさ。大佐のその言葉は「戦場でその戦車を攻撃するには」っていう枕詞がついたうえならもっともだろうし、同じくG型に対する操縦が難しいっていうのももっともだとおもうよ

翼面荷重のみで判断するのは複葉機とともに滅びたから多少はね？

てか自分も翼面荷重だけで判断は怪しいから証言まで含めたんだよ

機体質量と出力からくるパワーウェイトレシオだとメッサーのがいいしねぇ・・・さらに証言で言えばメッサーは連合のどの機体よりも軽かったとも言われているじゃないか。さらに言えば英wikiはメッサーG6のデータじゃないか、機体質量が軽くなり結果的に荷重が低くなるG2のデータではないし

↑ガンポなしならそうだろうね。多分同時期で一番軽いと思われるスピットixで3.2t、メッサーG-2は3024kg(TsAGI)。でも、そんなことより木主にはその時のゲームモードとか、どういう風に戦闘してどう撃墜されたかを教えてほしい

その証言も何の機体(G-2なのかそれ以降の型番なのか)に乗ってどの状態からの戦闘なのかが分からない以上はただの個人の感想だよ(ハルトマンといえどね)。まあ、そもそもハルトマン自身が徹底した一撃離脱で味方の損害を嫌った人な上に勝てるかどうか微妙なマスタング相手に格闘戦させないのは当然だとも思う。てかデータシートの翼面荷重で終わった話じゃなかったのか。そんなに疑問に思うならなぜこのFMなのかをGaijinに聞けばいいじゃん。

英語wikiによればマーリン積んだP-51が米第八及び九空軍で使えるようになったのが1943年冬、G-6の導入が1943年2月なのでそもそもP-51とG-2って交戦記録あるんでしょうかね？　あなたが根拠としているハルトマンの証言も自軍主力戦闘機Bf109G-6を念頭に置いた発言とは考えられませんか？

G-6が配備され始めたからと言っていきなりG-2が全廃される訳ではないのでは

まあ、交戦の可能性はあり得ますが、ここではハルトマンがG-2に乗ってP-51と格闘戦を含め交戦したという記録が必要になりますね。

ラダー旋回って都市伝説？

高速域の運動性はP-51に軍配が上がるけどその軽快さはあくまで一撃離脱をしやすくするために過ぎないしね