こいつで元帥のF-4と縦旋回で勝負したんだが周り負けたわ、何でだ?
元帥の機体にはブーストでも付いてると言って欲しかったか?残念、腕の差さ!(そもそも同条件から格闘が始まる方が珍しいし
戦闘前の態勢やらエネルギー管理やらもうまかったのかも?というnoobの意見
一般論で言うとこれじゃね。上手い人は彼我のエネ優劣の見極めも上手いし、そうで無い人は同高度でも実は速度差があるとかに気づかずに空戦に入ってしまう。始まった時点で差がついてる
どういう状況だったのか詳しく教えてくれないと…物凄いG掛けてブラックアウトしたらパイロットの耐Gスキル振りの差かも知れんが、多分縦旋回入る前に木主が不利な状態になってたんだろう。もしくは元帥がインストラクター無しで操作して最適なロール・ラダー・ピッチで縦旋回したのかも
ラダー旋回とか最適速度でのフラップ展開で差がつく。20~30km程度変わらんと思ってフラップ展開したら負ける。
いや、ブラックアウトはしなかった、横含めた縦旋回の仕合だったんだが、こっちも速度350kmくらい維持しながら回ってたのに相手に回り負けたんよ特に斜め上での旋回ではこちらの舵が効きづらい感じはあったが
400km出てないと結構緩慢な動きになるよ。恐らく相手側にエネルギー優位があって使い果たした木が負けただけだと思うで。
400km以上必要なのか、あんときは350km位しか出てなかったからそれも原因かも。下にもある維持旋回に対する対策不足もあったと思う
一応隠しステータスではあるけど搭乗員のレベルが高ければ高いほど機体の性能もあがるよ もしかしたらそういった部分でも差が出たんじゃないかな(変なふらつきがなくなったり色々恩恵がある)
同機体で旋回戦して差がつくなんてよくあることだよ。自分が勝つ側になると気持ち良いぞ。
そうなりたい、昨日は格下にも旋回戦で負けてショックだったよ
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元帥の機体にはブーストでも付いてると言って欲しかったか?残念、腕の差さ!(そもそも同条件から格闘が始まる方が珍しいし
戦闘前の態勢やらエネルギー管理やらもうまかったのかも?というnoobの意見
一般論で言うとこれじゃね。上手い人は彼我のエネ優劣の見極めも上手いし、そうで無い人は同高度でも実は速度差があるとかに気づかずに空戦に入ってしまう。始まった時点で差がついてる
どういう状況だったのか詳しく教えてくれないと…物凄いG掛けてブラックアウトしたらパイロットの耐Gスキル振りの差かも知れんが、多分縦旋回入る前に木主が不利な状態になってたんだろう。もしくは元帥がインストラクター無しで操作して最適なロール・ラダー・ピッチで縦旋回したのかも
ラダー旋回とか最適速度でのフラップ展開で差がつく。20~30km程度変わらんと思ってフラップ展開したら負ける。
いや、ブラックアウトはしなかった、横含めた縦旋回の仕合だったんだが、こっちも速度350kmくらい維持しながら回ってたのに相手に回り負けたんよ特に斜め上での旋回ではこちらの舵が効きづらい感じはあったが
400km出てないと結構緩慢な動きになるよ。恐らく相手側にエネルギー優位があって使い果たした木が負けただけだと思うで。
400km以上必要なのか、あんときは350km位しか出てなかったからそれも原因かも。下にもある維持旋回に対する対策不足もあったと思う
一応隠しステータスではあるけど搭乗員のレベルが高ければ高いほど機体の性能もあがるよ もしかしたらそういった部分でも差が出たんじゃないかな(変なふらつきがなくなったり色々恩恵がある)
同機体で旋回戦して差がつくなんてよくあることだよ。自分が勝つ側になると気持ち良いぞ。
そうなりたい、昨日は格下にも旋回戦で負けてショックだったよ