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勿論、ベロシティベクトルをあちこちグイグイ曲げる時のエネルギー損失は大きいぞ。でも同時に、葉１がいう直進系の機動、もっと具体的に言うとDAZやハイ・ローヨーヨー、突き上げといった旋回半径の小ささに依存しない機動でのエネルギー保持率は高い。それは空気抵抗のわりに密度が大きいから（あくまで日本のゆるふわ戦闘機の中での事で、他国機と比べてどうか、というとまた別の話よ）ぶっちゃけると、こいつでクイックターンするのは詰んでる敵に最後の照準を合わせる瞬間だけだから、そういう機動時のエネルギー保持率は考えたことなかった。
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