Ki-44-Iコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Ki-44-I
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Ki-44-I
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眼鏡式照準器が意外と当てやすくて良い。大空のサムライにホロサイトよりも正確って書いてあったのを実感できた。
火力が高いのでキル稼ぎはしやすい。ツリーとしては同士討ちになるけど、九七飛行艇とかの大型で動きが鈍い機体ならすぐ墜とせる。
こいつ敵だととても苦手だったのだけれど、実際開発して乗ってみるととても強いね。上昇力も運動性も優秀。
隼乗ってこいつに３回落とされた。ヘッドオンしたら負けるけど、一撃離脱されると格闘戦に持ち込めない。自分が相手より下手とはいえ同じ武装とは思えない性能。
武装違うぜ。隼は2門、こいつは4門。
機銃の種類がってことね。火力で負けてるならなおさら相手にしたくないなあ。
上を取れる強さを知るにはいい機体だよなぁ鍾馗。空戦は旋回性能だけじゃないことが分かるし、火力と弾数の無さを補えるエイム力も鍛えられる
どうしたって空戦で主導権の握り易さは一撃離脱 > 格闘戦だからね。格闘戦は相手が乗って来ないと成立しないし
若干エンジン熱くなるから手動でプロペラピッチ１００ ラジエター４０ぐらいで飛んでたら突然エンジン死ぬんだけど 温度警告は出てなかったはず 気づいてなかったとしても薄い黄色だったはず 被弾も一回はまったくなしだった 本日2回なった なんでですのん？
ラジエーター全開でいきましょうw
私は手動操作系はまったくした事無いけど、動画とかいろいろ見た範囲だとプロペラピッチって言うのは手動操作にしてる時？に最大回転数以上に達するとエンジンが壊れて止まるって聞いたからいつか手動操作にした時はプロペラピッチを９０％もしくは、～９５％に使用と思ってる。ラジエーターは……速度調整かねて１００％でいいんじゃないですかね？？←本当に実際には手動操作にしたことがない馬鹿の意見でした
……場をなごますつもりでジョークを入れたら文章をちゃんと書ききれてなかった……正しくはこう書きたかったジョークです→『急降下の速度調整を兼ねて０～１００％でいいんじゃないですかね？？』
この機体、RBでプロペラピッチ100%にしたままだとエンジン過回転でぶっ壊れるので上昇中でも95%ぐらいにするといい。(個人的な意見)
100％で急降下すると過回転で壊れるから88％ぐらいに下が極端な急降下だと壊れるな。離陸から350km/h以下での上昇は100％でも良いが、空戦前にピッチ90％にして、基準手探りだけど600km/h超えそうな急降下は自動にして上昇に入ったとき手動に戻してエンジン冷やす。
MECだと急降下ダメかもプロペラピッチ0％でも余り変わらない、600km/h手前で警告がでて700km/hぐらいでエンジン壊れる
まじか・・・飛燕ならピッチ落とせば800キロでもエンジン壊れないのに・・・
高度7千数百メートルぐらいだと300km/h以下でもMECプロペラピッチ100％は回転数オーバーして危険なようだ
高度が高くなるとエンジン自動でWEP使っても温度は余り上がらないのでMEC使うメリットは無いかもしれない
逸話（？）通りP-40くらいならフラップ込みで適当な旋回してても勝てるな。横槍が入らない状況なら手札になる。二型以降は曲がらなくなるから一撃離脱かエンジンパワーで振り回した脳死じゃない格闘戦やるほうがいいけど。
隼2型使って見たら想像以上に似てるんだな。隼2は高速から全力で旋回すると主翼が折れる可能性あるので速度落ちるまで一撃離脱ぽい動きが良い感触だったが、鍾馗1は高速からでも全力で曲がれる。隼2が格闘で鍾馗1は一撃離脱なのは確かだけど状況によって逆の戦術も使わないと性能引き出せないのがなんか面白。違うけど結構似てる。
過回転になりやすいエンジンで常時100％はナンセンス
誰に対して言ってるの？
なんの100%かね？プロペラピッチなら100維持で全く問題ないぞ。燃料混合比を上手くいじればいいだけ
日本機としては曲がりにくいというだけで格闘戦も強いが過信は禁物。状況次第ではフランスの双発戦闘機なんかに格闘負けしたりするので基本は一撃離脱
それはおフランスの双発機がおかしいだけだから
当たり前なことを何を今更
最近始めたんでしょ
アプデで鬼モデルちょっ中島が消えちゃった･･･
二型乙にはまだ残ってるから...
こいつの武装ソ連のヤツにしたら無双してそう
最近日本ツリー初めて速度の遅さと武装の貧弱さに悩まされて来たけど、ようやくまともな機体に巡り会えた。この機体は登るし速いし一撃離脱しやすくて感動した。ここまで来るのが本当に辛かったけど。
速度は降下で補うもんやぞ
その降下が優秀だってことだろうが
日本機ツリー全般の話だぞ
二型よりもキルできる謎
主脚カバーの動きがおかしいと思ってたけど、無印の一型はこれで良いのか…
I-15disに負けるって書いてるけどABなら負ける要素あるかこの機体? 上とって脳死一撃離脱で絶対にカテルト思うんだが... ぶっちゃけ怖いのはHe100と最近実装したCW21ぐらいなんだが
複葉機は小回り効くから一撃離脱の射撃直前で反転してきてヘッドオンになることがあるし、そこで被弾することもある。なもんで脳死一撃離脱で絶対勝てるとは言い切れない。より安全な釣り上げでさえ相手がステスルベルトならそこそこ距離開けてても当ててくる人がいるからこちらも絶対勝てるとも言い切れない。
反転してきたら攻撃中止すればいいんじゃない？
「必ず負ける」って赤文字で書いてあるが。そんな酷いかね…？
ちょっと格上に挑んだら必ず負けるってそんな機体弱すぎるだろ、表現がかなり過剰だと思う
逆にABなら頭押さえられるからBR比じゃ強機体なんだが
中身の問題でしょう。適当に単純旋回仕掛けたとか、離脱しない一撃離脱をやったとかじゃね？
修正したほうがいいね
50%の確率で初期機体と当たるとかI-15bisがソビエトバイアスとか主観過ぎる
必ず負けるってことは無いし、それにアプデで燃やされることも（体感的に）少なくなった気がする。
I-15とかこの上昇力だったら餌だと思うんだけど。適当に釣り上げてお終いでしょ。
ちょっと手を加えたけど、所詮は素人の応急処置だから、文章力に自信がある方は是非追加編集なりなんなりしてね。(ただちゃんと編集報告板で報告だけはしてね)
実際問題AB(BR1.0～3.0)じゃ 同じ二式単戦とCW21 He100 スピットぐらいか?驚異が高い相手は逆に格上になればなるほど上昇力では圧倒 旋回性能は差が少ないから格上にキラー感がある
修正入って実際にI-153とかにも捕捉されるようになってしまったので、2型なら逃げきれても1型は厳しいかと。迂回上昇と一撃離脱は必須かもね。
低空でグルグルはまずいけど、中高度でグルグルやる分には問題ない。ただ98軽爆に水平速度ほとんど同じで追いつかないのはダメだねw
FM変更入ったのか上昇が酷いくらい落ちてる（RB
変更入ったぞ
FM変更、飛燕系とほぼ一緒みたい。空気抵抗関連はむしろ減少してるからBuffかもね
最近wt始めてやっとまともに戦える日本戦闘機手に入れた感じ、急降下でﾊﾞﾗﾊﾞﾗにならないのが良いと思った(小並感)
コイツで海のマップに放り出されたんだけどどこに着陸したらいいの？空母は無理だったしAって書いてある飛行場には着陸しても補給も修理もしてくれなかったし・・・
陸上機だと味方基地が無かったら、限界ギリギリ速度で甲板へ胴体着陸決行するっきゃないね。普通の着艦だとトンボ釣り不可避だろうし、艦橋ブレーキは修理不可の域になりかねない上、下手したら海ポチャするし。
なるほどお・・・胴体着陸しかないのかあ
普段隼しか使ってないプレイヤーが急に乗ると重くて曲がらん辛い機体なんだけど一撃離脱とか、低空ぐるぐるだけじゃない高度優位を確保する戦いにシフトしていけばBR2.3に見合わない圧倒的な性能を感じられるWarthunderの醍醐味が詰まった機体だと思うね
正直1200馬力近くある割りに全然登らない…ただし挙動は丙型より明らかに動かしやすい