F-86F-30 Sabre(JP)コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?F-86F-30 Sabre(JP)
「ラドンを追撃せよ!」
その任務日本のみ(落とせたら)高RP下さい。尚落とす場所
F40のページはメッチャ整備されてるのにこいつのページは割とテキトーで草。このトプ画2013年くらいからこれのままな気がする。
別に良くない…?まぁ気付いてしまったのならキミがやるんやで
お客様気分で居てないで編集してホラホラ。誰かのサイトならまだしもこういうタイプwikiは誰もが編集者なんだゾ、俺もやったんだからさ(同調圧力)
やりたいんだがやり方わからない・・・どこを手本に編集すればええの!
F40が理想系なら両方編集で開いといて見よう見真似でこっちを再現したら良いんだゾ(一段落終わる毎にプレビューで確認忘れんなよ、忘れんな・・・)、最悪レイアウトとかの変更が無理なら各項目の数値更新してさ、終わりで良いんじゃない?(適当)
編集の仕方自体が分からない(初心者並感)ってパターンかも知れないからついでに書くと、各項目の名前横に小さい鉛筆みたいなアイコンがあるからそこ押すとその項目の編集画面に飛ぶゾ
高G旋回中、くしゃみしたら翼折れた^^;花粉症の人は気を付けるんやで…
…?春が花粉症のシーズンではないのか?
いつから花粉症が春だけとさっかくしていた?
花粉症は大きく症状が出る期間が春先から確か秋の終わりまであったはず、杉・檜が有名過ぎて春の風物詩と思ってる人が結構居るけどね
なん…だと…❗
平和なコメ欄やな 未改修でもバッサバッサ戦いに行っていい機体かな?初サブレなんだ。
F30だとMiGsの旋回戦に追従出来ないのとケツに付かれるとなかなか振り切れない&シザーズでも結局エネルギー負けすることがあるので注意ですね。ただ今はM2が強いので、味方が格闘してるとこに突っ込んで行けばキルは取れると思います(F40になると旋回性については感動すると思うので頑張って目指して下さい
とても早い返信ありがとう 頑張ってみるよ!
F86のウィキペディアにはF25型とF30型からは翼下ハードポイントが2つから4つに増設されてるって記載があるのだけどそのハードポイントって増槽専用なのか?war thunderには全然実装されてないが
多分増槽専用ってことじゃなくて単にハードポイントを4つ使う武装が実装されてないだけじゃないかな?(今ある爆弾もセイバーの積載量ちょうどぐらいだし) だからもっと軽い爆弾やミサイルが実装されれば4つ使う日がくるかも…?
重量的にAN-M64じゃない? 500lbx4出来そうだし
そのうちエイプリールフールイベントで 日の丸F86 VS 怪獣 とかやってくれないかなあ・・・
火を吐く水生爬虫類よりは超音速の翼竜の方がこいつの相手には似合う
「よし、追いついたz」ボキッ(限界速度を超えました
rpはともかくとして値段が高すぎるんじゃい
ネットで写真を探してるんだけど、ゲーム上のグラフィックと同じ塗装の機体って実在してるんだよね?全然見つからないんだが
これが近いんじゃないかってコメントが過去ログに有ったよ
おお 過去ログにあったのかスマソ 実機見に行ってみたいなぁ
みんなRBで燃料どのくらい入れてるの?
最小
マップによるけど基本最小
もしかしてこれ産廃?ABだと追いつけないわ回り込まれるわで全く役に立たないんだけど
RBに行ってFJ4やベノム等、同じBRの糞ゴミカスジェットを狩ればいい。ベノム乗りより。
悲しいなぁ...ベノム君はいつになったら救われるんですかね?
こいつRBだとbr9.0だぞ?あと上手く立ち回ればmig-17もhunterも堕とせるからがんばれ
産廃と聞いてたから全く使ってなかったけど、今なら陸RBでヘリ落とせるから割と改修進んでる 初めて使ってみた感想としては火力足りてない感が凄い
火力ならF-2、旋回ならF-40、速度ならCLと別れてるからあえて乗る理由が無いってだけで、産廃では無いんだよね。
確かに機体性能は悪くないんだけど火力が足りなくて辛い 対戦闘機での一瞬の射撃機会で落とし切るには一発あたりの威力が低くてヒット止まりばっか ヘリ落とす分には十分だけどさ
RBだと離陸すらできなくてストレス溜まる どうすりゃ離陸できるんだよコイツ
長い滑走路を選ぶ、エンジン回転数上がるまでブレーキかけておく、速度が上がるまでフラップも降ろさない。
滑走路は選べないしジェットエンジンに回転数とかさっぱりですわ ブレーキもわかんないし
回転数はエンジン温度がその指標になるよ ブレーキはまぁ操作設定してくれとしか・・・
こいつの平均勝率81%あるやん なんでそんな高いん?
下手な人は乗り続けないから
なるほど
何故かRBでbr3.7~4.7のサイパン島とマッチングしてレシプロ機と共闘する事に…わけわからん…
運に恵まれていたんだよ…(うらやまし!!)
BR3.7でジェットマッチとか悪夢でしかない
カナダより高いとかふざけんな
ぶっちゃけベルトは開発しなくてもいい。既定ベルトで敵機破壊も対地も十分できるのでまずはコンプレッサーなどを開発しよう。
コイツエレベーターじゃなくて水平尾翼が動くのか…
E型以降からオールフライングテール、全遊動式尾翼。WTで他についてるのはB型(A型無し)ボートゥールだけ。
胴体着陸の難易度とてつもなく高くない?
翼が付いちゃうこいつはほぼ無理だと思った方が良い。ギリギリ失速しない程度でふんわり降りて成功するかしないかという具合
胴体着陸どころかランディングギア健在でもふんわり降りようとしてちょっと勢いが付くとランディングギアポキって折れるし難しい…
改造の"新しいブースター"の効果ってつまり高速域でラダーとエレベーターがもげにくくなるってこと?
やはり弾薬ベルトは曳光弾ベルトがいいのでしょうか?
ステルスが当てられるならステルスの方が良いと思う。
地上<曳光<汎用<ステルスかなあ 曳光弾はトレーサー多すぎて逆に弾道が見にくいし自分は汎用派
分かりました。ありがとうございます。
俺は完全なステルス派だな。ばら撒いて当てるなら敵に弾道予測されないステルス一択。
レシプロからこいつに機種転換したが、まだ掴み切れず、SBでは結局、ki-83で戦後ジェットを蹴散らす羽目になった(憤怒)一番わからないのがフラップの使いどころと、曲がり勝てない相手とか機体ごとの得手不得手。黎明期ジェットの知識がないのでいまいち掴みどころがない。この機体のそういうところ教えてくださいエロい人!
セイバーはF40以外は基本的にどのジェット相手でも音速ジェット相手でもないと旋回戦では曲がり勝ちにくいね。だからフラップは他セイバー相手か、安全な状況で敵の旋回について決めに行く時しか使わないね。この機体のほかと違って優れているところはやっぱり速度とロール性能の二点で、音速ジェットを除けば最高峰の速度でぶっちぎって、高速域でも鈍らないロールで敵を引きずり回したりするのがいい。高速域からの速度の伸びもほかの機体よりよくて、最高速旋回ともに負けているmig17相手だとロールで引きずり回してオーバーシュートさせるとかはよくやる。よく当たるジェットの対処法を簡単に上げると、mig17は上の通り。mig15はロールを駆使してオーバーシュートさせるか速度で千切るかのどちらかだが、上昇力にかなりの差があるため速度で勝っていても上に吊り上げてきたら深追いは禁物、低速からの加速も負けているのでオーバーシュートさせるときもあまり低速になりすぎないように注意が必要。ほかのセイバーシリーズは多少機体性能が違ったりするものの、ほぼ同じ性能なので、旋回戦が始まったらフラップを使って後ろを取ったり捻りこんだりする。ハンターはヘッドオンと奇襲さえ気を付ければ機動性で勝ってるのでそうそう落とされない、速度では負けているので直線で逃げるのは禁物。それ以外のジェットに関してはほとんど対応が同じで、過度な旋回戦は避けつつ速度で優位に立ちながらの一撃離脱を徹底。だいたい自分はこんな感じに戦っている。
なるほど、なるほど。聞く限りだと、ジェットになってもアメ機はアメ機って感じなのかな。ちょっと無理して突っ込み過ぎてた感がある。ありがとう
ワイ初戦後ジェット機、RBに入るもT2やらF100やらが混ざり合う戦場に放り込まれ無事発狂(なおAAM2発回避しながら敵のボートを壊しつつ生還勝利した模様)
追記、ABは15分待ってもマッチせずアサルトは敵の榴弾砲でゲージが即溶けしました
サイドワインダーや格闘性能のメリットがあるF40に比べたらF30はカスやカス 味方ガチャ成功を祈りつつ練習してロケットでトーチカや戦車を割りまくるのがいいよ(空戦放棄を許さない目線に耐えられるならね)
T-2やらミサイルやらに虐殺されてハゲそう BR8.7にしてほしい
未改修で飛行場から上がろうとしたら離翔フラップ炊いてても飛行場際の坂道に激突したんだけど・・・どうすればええの?諦めるしかないのかしら・・・
スタンディングテイクオフして
ブレーキを掛けたままフルスロットル、エンジンが暖まって機体が動き出したらブレーキ開放、機首上げする直前にフラップを離陸に、それまではしまっておく。燃料最小でこの手順でもダメそうなマップに当たったらj抜けしよう
これどうやってやるんだ
デフォだとBキーが左右ブレーキに割り当てられてるからそれ押しながらスロッル100%まで開けりゃいい。動きだしたらBキー話すの忘れるなよ。
着陸フラップまで出すってのはダメなの?勿論引き起こしの直前に。
もう解決してるかもしれないけど、空気抵抗になるだけ。そもそもよっぽどのことが無ければ離陸にフラップは使わなくてもいける
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その任務日本のみ(落とせたら)高RP下さい。尚落とす場所
F40のページはメッチャ整備されてるのにこいつのページは割とテキトーで草。このトプ画2013年くらいからこれのままな気がする。
別に良くない…?まぁ気付いてしまったのならキミがやるんやで
お客様気分で居てないで編集してホラホラ。誰かのサイトならまだしもこういうタイプwikiは誰もが編集者なんだゾ、俺もやったんだからさ(同調圧力)
やりたいんだがやり方わからない・・・どこを手本に編集すればええの!
F40が理想系なら両方編集で開いといて見よう見真似でこっちを再現したら良いんだゾ(一段落終わる毎にプレビューで確認忘れんなよ、忘れんな・・・)、最悪レイアウトとかの変更が無理なら各項目の数値更新してさ、終わりで良いんじゃない?(適当)
編集の仕方自体が分からない(初心者並感)ってパターンかも知れないからついでに書くと、各項目の名前横に小さい鉛筆みたいなアイコンがあるからそこ押すとその項目の編集画面に飛ぶゾ
高G旋回中、くしゃみしたら翼折れた^^;花粉症の人は気を付けるんやで…
…?春が花粉症のシーズンではないのか?
いつから花粉症が春だけとさっかくしていた?
花粉症は大きく症状が出る期間が春先から確か秋の終わりまであったはず、杉・檜が有名過ぎて春の風物詩と思ってる人が結構居るけどね
なん…だと…❗
平和なコメ欄やな 未改修でもバッサバッサ戦いに行っていい機体かな?初サブレなんだ。
F30だとMiGsの旋回戦に追従出来ないのとケツに付かれるとなかなか振り切れない&シザーズでも結局エネルギー負けすることがあるので注意ですね。ただ今はM2が強いので、味方が格闘してるとこに突っ込んで行けばキルは取れると思います(F40になると旋回性については感動すると思うので頑張って目指して下さい
とても早い返信ありがとう 頑張ってみるよ!
F86のウィキペディアにはF25型とF30型からは翼下ハードポイントが2つから4つに増設されてるって記載があるのだけどそのハードポイントって増槽専用なのか?war thunderには全然実装されてないが
多分増槽専用ってことじゃなくて単にハードポイントを4つ使う武装が実装されてないだけじゃないかな?(今ある爆弾もセイバーの積載量ちょうどぐらいだし) だからもっと軽い爆弾やミサイルが実装されれば4つ使う日がくるかも…?
重量的にAN-M64じゃない? 500lbx4出来そうだし
そのうちエイプリールフールイベントで 日の丸F86 VS 怪獣 とかやってくれないかなあ・・・
火を吐く水生爬虫類よりは超音速の翼竜の方がこいつの相手には似合う
「よし、追いついたz」ボキッ(限界速度を超えました
rpはともかくとして値段が高すぎるんじゃい
ネットで写真を探してるんだけど、ゲーム上のグラフィックと同じ塗装の機体って実在してるんだよね?全然見つからないんだが
これが近いんじゃないかってコメントが過去ログに有ったよ
おお 過去ログにあったのかスマソ 実機見に行ってみたいなぁ
みんなRBで燃料どのくらい入れてるの?
最小
マップによるけど基本最小
もしかしてこれ産廃?ABだと追いつけないわ回り込まれるわで全く役に立たないんだけど
RBに行ってFJ4やベノム等、同じBRの糞ゴミカスジェットを狩ればいい。ベノム乗りより。
悲しいなぁ...ベノム君はいつになったら救われるんですかね?
こいつRBだとbr9.0だぞ?あと上手く立ち回ればmig-17もhunterも堕とせるからがんばれ
産廃と聞いてたから全く使ってなかったけど、今なら陸RBでヘリ落とせるから割と改修進んでる 初めて使ってみた感想としては火力足りてない感が凄い
火力ならF-2、旋回ならF-40、速度ならCLと別れてるからあえて乗る理由が無いってだけで、産廃では無いんだよね。
確かに機体性能は悪くないんだけど火力が足りなくて辛い 対戦闘機での一瞬の射撃機会で落とし切るには一発あたりの威力が低くてヒット止まりばっか ヘリ落とす分には十分だけどさ
RBだと離陸すらできなくてストレス溜まる どうすりゃ離陸できるんだよコイツ
長い滑走路を選ぶ、エンジン回転数上がるまでブレーキかけておく、速度が上がるまでフラップも降ろさない。
滑走路は選べないしジェットエンジンに回転数とかさっぱりですわ ブレーキもわかんないし
回転数はエンジン温度がその指標になるよ ブレーキはまぁ操作設定してくれとしか・・・
こいつの平均勝率81%あるやん なんでそんな高いん?
下手な人は乗り続けないから
なるほど
何故かRBでbr3.7~4.7のサイパン島とマッチングしてレシプロ機と共闘する事に…わけわからん…
運に恵まれていたんだよ…(うらやまし!!)
BR3.7でジェットマッチとか悪夢でしかない
カナダより高いとかふざけんな
ぶっちゃけベルトは開発しなくてもいい。既定ベルトで敵機破壊も対地も十分できるのでまずはコンプレッサーなどを開発しよう。
コイツエレベーターじゃなくて水平尾翼が動くのか…
E型以降からオールフライングテール、全遊動式尾翼。WTで他についてるのはB型(A型無し)ボートゥールだけ。
胴体着陸の難易度とてつもなく高くない?
翼が付いちゃうこいつはほぼ無理だと思った方が良い。ギリギリ失速しない程度でふんわり降りて成功するかしないかという具合
胴体着陸どころかランディングギア健在でもふんわり降りようとしてちょっと勢いが付くとランディングギアポキって折れるし難しい…
改造の"新しいブースター"の効果ってつまり高速域でラダーとエレベーターがもげにくくなるってこと?
やはり弾薬ベルトは曳光弾ベルトがいいのでしょうか?
ステルスが当てられるならステルスの方が良いと思う。
地上<曳光<汎用<ステルスかなあ 曳光弾はトレーサー多すぎて逆に弾道が見にくいし自分は汎用派
分かりました。ありがとうございます。
俺は完全なステルス派だな。ばら撒いて当てるなら敵に弾道予測されないステルス一択。
レシプロからこいつに機種転換したが、まだ掴み切れず、SBでは結局、ki-83で戦後ジェットを蹴散らす羽目になった(憤怒)一番わからないのがフラップの使いどころと、曲がり勝てない相手とか機体ごとの得手不得手。黎明期ジェットの知識がないのでいまいち掴みどころがない。この機体のそういうところ教えてくださいエロい人!
セイバーはF40以外は基本的にどのジェット相手でも音速ジェット相手でもないと旋回戦では曲がり勝ちにくいね。だからフラップは他セイバー相手か、安全な状況で敵の旋回について決めに行く時しか使わないね。この機体のほかと違って優れているところはやっぱり速度とロール性能の二点で、音速ジェットを除けば最高峰の速度でぶっちぎって、高速域でも鈍らないロールで敵を引きずり回したりするのがいい。高速域からの速度の伸びもほかの機体よりよくて、最高速旋回ともに負けているmig17相手だとロールで引きずり回してオーバーシュートさせるとかはよくやる。よく当たるジェットの対処法を簡単に上げると、mig17は上の通り。mig15はロールを駆使してオーバーシュートさせるか速度で千切るかのどちらかだが、上昇力にかなりの差があるため速度で勝っていても上に吊り上げてきたら深追いは禁物、低速からの加速も負けているのでオーバーシュートさせるときもあまり低速になりすぎないように注意が必要。ほかのセイバーシリーズは多少機体性能が違ったりするものの、ほぼ同じ性能なので、旋回戦が始まったらフラップを使って後ろを取ったり捻りこんだりする。ハンターはヘッドオンと奇襲さえ気を付ければ機動性で勝ってるのでそうそう落とされない、速度では負けているので直線で逃げるのは禁物。それ以外のジェットに関してはほとんど対応が同じで、過度な旋回戦は避けつつ速度で優位に立ちながらの一撃離脱を徹底。だいたい自分はこんな感じに戦っている。
なるほど、なるほど。聞く限りだと、ジェットになってもアメ機はアメ機って感じなのかな。ちょっと無理して突っ込み過ぎてた感がある。ありがとう
ワイ初戦後ジェット機、RBに入るもT2やらF100やらが混ざり合う戦場に放り込まれ無事発狂(なおAAM2発回避しながら敵のボートを壊しつつ生還勝利した模様)
追記、ABは15分待ってもマッチせずアサルトは敵の榴弾砲でゲージが即溶けしました
サイドワインダーや格闘性能のメリットがあるF40に比べたらF30はカスやカス 味方ガチャ成功を祈りつつ練習してロケットでトーチカや戦車を割りまくるのがいいよ(空戦放棄を許さない目線に耐えられるならね)
T-2やらミサイルやらに虐殺されてハゲそう BR8.7にしてほしい
未改修で飛行場から上がろうとしたら離翔フラップ炊いてても飛行場際の坂道に激突したんだけど・・・どうすればええの?諦めるしかないのかしら・・・
スタンディングテイクオフして
ブレーキを掛けたままフルスロットル、エンジンが暖まって機体が動き出したらブレーキ開放、機首上げする直前にフラップを離陸に、それまではしまっておく。燃料最小でこの手順でもダメそうなマップに当たったらj抜けしよう
これどうやってやるんだ
デフォだとBキーが左右ブレーキに割り当てられてるからそれ押しながらスロッル100%まで開けりゃいい。動きだしたらBキー話すの忘れるなよ。
着陸フラップまで出すってのはダメなの?勿論引き起こしの直前に。
もう解決してるかもしれないけど、空気抵抗になるだけ。そもそもよっぽどのことが無ければ離陸にフラップは使わなくてもいける