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A6M5 otsu / 472

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472
名前なし 2019/07/28 (日) 15:46:56 1d72b@3a933

なんでこいつ52型からエンジン据え置きなのに機体性能上がってるんだ?むしろ低下してたほうが自然な気はするんだが

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  • 473
    名前なし 2019/07/28 (日) 16:11:07 b2a34@c1d38 >> 472

    甲型の時点で主翼外板を厚くして強度を上げて、急降下制限速度が上がったらしい。勿論その代償に水平での最高速度は甲乙共に僅かだけど低下したはず。

    475
    名前なし 2019/07/29 (月) 12:05:24 a6850@3a933 >> 473

    なるほど じゃあ52から52甲の上昇力の上昇はなんなんですかね…

    477

    実際のスペック上では上昇力は無印・甲・乙とも全く変わらないはずなんだけどね… 素材がより軽くてより丈夫なものに変わったのかな?(適当)

    478
    名前なし 2019/07/29 (月) 15:17:17 75cf6@16bc8 >> 473

    実際のスペックは52無印の諸元を使いまわしてるよ。

    479

    最高速度は落ちてるのに上昇力は変わらないことに違和感があったけど、そういうことですか…(何故上昇だけ…) ということは甲で約10㎏で乙で約30㎏は重量が増えてるけど、この程度なら上昇力(高度6000mまで)約+10秒前後くらい?