P-51C-10 コメント欄
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P-51C-10
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bf109乗りなんですがどうやって使えばいいんでしょうか、未改造でRB行ってみたんですがボコボコにされてしまいました
木主がBf109に乗っててP-51Cと戦うのか、木主は普段Bf109に乗っててP-51Cにも乗り始めたのかどっちだ
後者です、普段はbf109乗ってます
改修終わってたら上昇それなりで格闘戦も出来て速度勝負にも付いてける万能機 だけど未改修だと全部イマイチなので味方の援護に徹したあと軽トーチカメインで対地とかかな
KS芝刈り上等で戦えばいいんじゃない? それか撃墜されたやつを攻撃してキルアシ狙うとか
害悪プレイヤーで草
どうせ戦えないんだからしょうがないだろ さっさとフル回収で戦力になってもらおうぜ
回収中はなりふり構ってられないよね…結構切実な問題。
KSはともかく芝刈りはちゃんと軽トーチカを割ってくれるなら良いと思う芝刈りマンソフトターゲット行く奴大杉改修終わったらちゃんと登るんだぞ
クソ対地サンボルや20ミリコルセアがソフタゲしか狙わないなら空辞めろと言いたくなるがM2だし弾薬少ないから何とも言えないなぁ。壊せても2，3個くらいだし。
そうか今気づいたがこいつは弾数1400発しかないな...
日本軍に中国戦線で鹵獲されたP-51Cってのはこいつのことなのかな?
これだね。鹵獲機を再現したユーザースキンも作られてる
これってあのレッドテイルに出てきた機体のモデルかな
軽やかな乗り味で良いね。火力不足だけど、エイム力がつきそう
これで火力不足とか日本に移住したら悲惨ゾ
強いなこれ 速いしフラつかないから使いやすいし火力もm2の当てやすさでカバーできる@SB
素直で扱いやすい、でも低速時のロールがね・・・サンボル相手なら格闘余裕やろと思ってけど縦旋回の兆点時に溺れてやられてしまったよ。
あとM2が4門だと決定打にかけてよく弾切れになる、ほかの米軍機で弾がなくなるなんてなかったけど。ＲＢ
最悪の場合、ロール時に同じ方向にヨー使って無理やり補助すると多少イケるけど…知ってたらごめん
日本の課金枠でkuroe,sP51C出してくれんかな？あーでもアグレッサーで実際戦ったわけじゃないか。
コルセアやB17も実戦出てないけど実装されてるし可能性あるでしょ
Warthuderもポリコレ対策するようになったんだな
とりあえず黒人出しとけって感じじゃなくて史実に合わせてやってるのがいいところだよね
俺をお探し？（BF5)
黒人なのお前じゃなくて元グリーンベレーの方だろ！
そういやパイロットのテクスチャっていじれるのかね？黒人部隊以外のスキン使いたい時パイロットに違和感感じる人もいそうだけど。そういうのはポリコレ的にNGなのかな
C型最高やな D型なんて要らなかったんじゃ
軽いは正義
H型「大正義軽量化」
欲しかったマスタングだわホントに エネルギー保持も良いし何より動きが軽い
Cは12mm4丁と侮れない優秀な機体だけど、だからといってDが無理はそれはそもそも扱いが間違ってる疑惑があるからなんとも言えない。どっちも強くて好きだぜ俺は。
D型は機体の速度維持に他より慎重にならないといけない(気がする)から慣れないと疲れるかもしれない
Dは味方に左右されやすいのがね… 機体性能良くても運用は連携前提の性能だしねぇ…
P-51D-5、言う程加速悪いか？主戦闘速度での調整には十分だと思う。あと連携前提つーのはぶっちゃけアメリカの陸軍ツリーの機体全てがそうだから……アメリカレシプロツリー全体で見ても例外なんて後期海軍機（F4U-4BやF8F-1B）くらいしか無いからそこを気にしてたらアメリカレシプロは乗ってられなくなっちまう。
敵機を単独撃墜しやすい機体はそのまま連携機体としても強いからどうしてもC型＞D型になる
火力あっても照準できなきゃ意味ないし
味方云々はCとかD以外にもアメ機なら基本どれも一緒よ。例外的に後期海軍レシプロが一部入るけども。
で、P-51はCは他の木でも話題になってるけど瞬間火力で味方のカバーは要るし、Dは攻撃後の離脱あるいはズーム時にカバーが要る。つまりは一長一短。乗りやすさのCか後期P-51らしいD(当然Hも)かで好みが分かれるのは全然わかる。ただ、DはCよりダメってのは両方行ける身からするとそもそもP-51に対しての認識がどこか違ってると思う(むしろなぜ狙えない等でここまで忌避されるのかがわからない)から立ち回りとかの見直しは要るんじゃないの?ってこと。
離脱してる時間が存在してる時点でゲームルール的に弱いのとブローニング4門の時点で十分な火力あるのにだいぶ運動性を失ってBRも上がるっていうメリット1つに対してデメリット2つくらい背負ってるのが
うーん、俺はそこデメリットに思わないのよ。(一撃)離脱があるのがアメリカ機だし?って認識なのと、空のキルで空振っても対地は効くからヘイト誘導だけでも役立ってりゃ良いや、で動いてるから。味方については足使って押し付けて強制的に枚数作るのもやるし性能的にできるからね。
その一撃離脱だって動く敵を照準する際に機首がブレると困るのよ 気になるならないは人それぞれだけど
未改修ならともかく、Dマスは少なくともフル改修したらIASで700km/hとかみたいな速度域に突入しなけりゃそれはそうそう起きないよ。注意して感じ取るとすれば、動かそうとして動作の初めがガクつくやつ。これが出たらそれは機体の出すやっちゃいけない動作に対してのサインみたいなものと思って貰っていい。それにDマスというかP-51系はそもそも中速度以降での加減速の応答はかなりいい上にE保持が優秀だから、スロットルを絞って自重を逆手に取って加速と機速を調整するといい。目安としてはIAS500~650km/hの間を維持するとかなりいい線行くぜ。試してみて。
高速でも低速でもふらついて何もできない。おまけに火力も低いしで存在価値がわからない
これでフラつき酷いとか本気で言ってんならD-5乗れないぞ むこうより旋回と加速は大方上だしこっちはH型除いたマスタングの中ではフラつき少ない方なんですがそれは…
これでマシ・・・まじで？だったらP51とか全部乗れなさそう
ちなみにH型(P-51H-5)はマスタングの機首フラつきとかの欠点1番抑えられててかつレシプロ機最強クラスの機体なので乗れるなら乗ってみるといい 加速含め機動性ピカイチ、一撃離脱徹底してりゃキル取れるけどもしあれでも本当にダメなら向いてないかもしれない
会敵する機体の特性も変わってくるから、d-30とかHはまた使用感変わってくると思うな。d以降は戦績いいけど、こいつはなんか合わなかったわ。
どういう事をしようとしてふらついたのかを詳しく。火力はまぁ…未改修だとかなりキツいのは否めない。
まず急降下して600kmぐらい出ている敵を狙っているときにロールを入れると機首がふらつく。あと300~200km程度での格闘戦でもまたロールをすると機首がふらつく。結局はロールをすると何か挙動がおかしくなって使いにくい
そもそもP-51系は横方向の安定性は元からそこまで高くない。だからロールを多用するシザースとかの戦術とは相性が良くない。ただC型は胴体が低くないので機体性能をフル改修してればIAS600km/h前後なら問題ないぞ。あと、いくら軽装でも層流翼を装備した機体で300km/h以下での格闘はNG。というかNever。それはそもそもP-51の使い方が間違いなので直そう。
ロールでの突入角修正は速度が乗り切る前にしよう。限界まで引っ張るとしてもIAS500km/hちょいまで。あと、目安としてP-51が維持すべき速度はIAS350〜660km/h。この辺りなら加速も機動もかなり上級なんで、普通に使い物になる。
高度に余裕ある時はストールファイトして遊ぶんだけど、低速でロールすると持ち直せずに機首が地面向いたりする。マスタングは一撃離脱メインだけど慣れてくるとちょっとしたストールファイト出来るのが好き。最悪降下すれば持ち直せるし
乗り出しキツすぎて草も生えない
久々に米改修してるけど、いつものアメリカン 速度失ったら爆撃機のような機動性 比較的速度維持しやすい程度
一撃離脱するとどうも火力不足感あるなあ。六梃欲しい...
そんな貴方にP-47。六梃どころか八梃のM2にロケット弾も加えられる。
雷電に上取られた時ってどうすりゃいいですか？
雷電が隙を見せるまで逃げる。
なるほど…… ありがとうございます
味方を囮にしたり逃げ回って相手が追いかけるのをやめるまでまったり、とにかく自分が狙われないようにしてから高度取って一撃離脱
この機体ブレーキ強すぎないか？
修理費を除きサンボルに比べて優れている点ある?@AB
低空の速度と機動性、上昇力、もっとあるかもしれないけどパッと思い付くのはこれ
devでは日の鹵獲共々後期ベルトに変更されてたね。元々高性能にも止まってたもののベルトまで優秀になったので最早隙が無くなった感じ
おお、まじか。そいつはありがたい<(_ _)>
BR上がったりして
D-5、D-10、D-20は後期ベルトでM2が6丁あるけどこっち4丁だけだから上がることはないと思う。
そう、機銃の絶対数も少ない。ただしその代わりD-5より機体性能は高いね。そこでどう取られるか次第だと思う
これはヤバいわ。後期ベルトの圧倒的火力を貰ったおかげで、ただでさえBR帯最速でそこそこ曲がって昇る火力がないだけが玉に瑕の良機体が欠点をなくして最強OPになってる
XP-50と会敵（こちらの高度劣勢）の場合この機体で勝つにはどうすれば良いでしょうか RBです。
基本的にドッグファイトで勝つのは無理だと思う。XP-50は効果耐性が低く700km/hくらいが限界なので急降下で逃げる。一矢報いるなら、追いかけてきて相手もMAXスピードのところで1度だけ相手が急な機動できないのをついてケツとりにいくくらいかな。
ありがとうございます！参考にさせていただきます。
サンボルより使いやすいが若干ゃ火力足りない(感覚麻痺)感じがする
ブローニング四門しかないけど使えるのか？と思って使ってみたら、オチキス並みの着火力があってびっくりしたわ。
こいつの弾薬ベルトは何にすればいいんでしょうか。おすすめ教えてください
米空のページのツリーの下にお勧め書いてあるよ
了解です。ありがとうございます
ブローニングベルトが後期に変更されてました
結構前からだよね
んだね、元々強いものの火力がちょっとだけ心もとない機体だったけど、レーザービームを得たことによって今のC型はつよつよ
BR4台の米機の中では使いやすいですか？
抜群に使いやすいよ。4台ならプレ機を除けばコレかキンコブかLペロかって感じ。
どのゲームモードでも安定して使える。無印、d-5の完全上位互換みたいなやつだし...
なぜかD型を差し置いてBR低下した謎の上位互換機である
強いて言えばブローニングが4門しかないけど、後期ベルトだからこのランク帯なら十分過ぎる火力。
D-5とエンジン同じなんですか？
ありがとうございます、使ってみます
こいつのBRまた下がるんか…何がしたいんやマジで
マジじゃん…どういう基準で下げてるんだろう、gaijinの考えることは相変わらず理解出来ない
フル改修で使ってみたけど109f-4と同じかそれ以下の上昇力の癖に大して曲がらん弱火力でドイツ相手に勝つのは厳しいでしょ
F4メッサ―に勝てないはさすがに腕が無さ過ぎ
上はどうせXPが抑えてくれるから迂回気味で登ってあとは一撃離脱だけしてりゃメッサーもパンパンなんだよなぁ…
後期ブローニングだから普通に火力出るしメッサーより対地もはかどると思うんだが これと他の3.7組が同格とは思えないわ
迂回上昇する機体かと思ってたけどメッサーと同じくらい昇るってマジ？
機体軽いから同じくらいとは言わずまでも登る方の機体だぞ。枝はたぶん低速域で無理やり曲がろうとしてるんだろうけどそもそもの運用を間違えてる。低速域でも着陸フラップ出せば割と曲がるけどね
＞低速域で これだと思う。P-51であるのは変わりないので基本速度を維持して運用必須だね。速度を維持すれば馬鹿みたいに動けるし、軽量なのでE維持もDよりか良いので格闘戦もしやすい
枝の登らん・曲がらん・低火力っていうのがもうP-51Cの使用感として疑問
速度とエネルギーを失った状態は、まさにこれだが。
それはメッサ―も同じだろ。マスタングに何求めてんだ？
これと当たる2.7が可哀想。呑龍だけじゃ飽き足らず一式陸攻まで食べに来るのかお前
2式水戦・鍾馗丙「頑張って返り討ちにしまsﾄﾞｰﾝ」
M2のベルトが中期ベルトだったのならまだ妥当だったけど、今は後期ベルトもらってツヨツヨになったから下げる意図がワカラナイ…
中期ベルト時代でもD型比で門数とベルトで劣る代わりに性能で勝ってたので4.0は丁度良いバランスだったね。後期ベルトで4.0で強機体、そこから3.7は本当謎調整。余程統計で下振れしているか、或いは長い事日独天下だったので米にも同じ位の強調整を与える目的か…。まぁエアプが濃厚なんだろうけど
今は史実マッチがほぼ無いからあまり関係なさそう
下振れだと思うよ。F2Gの改定時と似たような感じじゃないかな。BR4台のマッチングはそこそこ行くけど実感として51C,DやF4UCが低空突進するわに加えて日本機相手にヘッドオンするわで酷い有様だし。
D-5とBR交換して欲しいような強機体なのに何故・・・
ちゅーより今のD型のパラメータとFMを直してくれ…