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F-100A(CN) / 7
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輸入したのはA型とRF100Aだけ(47年9月にF型を10機、以降はすべてAとRF100A)。ただ輸入後A型のほとんどを米の技術支援によって垂直尾翼、警報機やレーダーの改善、AGM-12などの装備を行いD型相応に改造した中華式改造なので厳密にいえばD型ではないとも言える。物流と熟練整備士が必須で中華民国空軍では79年８月に輸送機が雷雨で墜落して乗員が全滅すると物流の担当が死滅して3件の墜落が立て続けに発生するほど整備が悪化したらしい
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