Lightning F.6 コメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/Lightning F.6#h2_content_1_24
F-15やSu-27に劣らない上昇力をもっていたとか笑っちゃうわ。さすがガイジン史実とゲームバランスの魔術師
上昇力がひどいって意味なら実はゲーム内の性能は史実通りなんだよね、なにせフライトマニュアルに上昇力が毎分20000から30000ft(大体150m/sくらい?)って出てるんだもの
ちなみにF-15に匹敵する上昇力っていうのは海面でぎりぎりまで加速してから急上昇したときのものだったりする
ハイジャンプ計画(当時の世界記録)におけるF-4の記録とWTデータシート上のF-4Eの同じ15000mまでの記録は4秒しか差が無くて、そんなファントムと12000mまで同タイムのライトニングの上昇が遅いとは思わない。
ああ、英語Wikipediaだと本物の情報乗ってるのか。はやとちりしてたわ。まだ持ってる人少ないからほとんど戦えないし、強さがいまいちわかんないんだよな
4世代以降の戦闘機は、電子機器で重くなってたり、ストレーキつけて抵抗増えてる(その分機動性が上がる)から、上昇力はこの頃から進歩がない。
その辺考慮して「F-15と併用する前提で軽く作る」でやったのがF-16だっけか。F-4まで出ちゃったから次来るんじゃないかとか噂されてるけど
レッドトップはどんなものなのでしょうか
全て自分の体感で、所有している英FGR.2が搭載しているAIM-9Dとの比較になるが、ロック範囲は同じか少し広い、ロックさえできれば正面からでも撃墜は出来た。ミサイル自体の機動力は9D並みか少し上。ただし発射時のG上限が低いようで、ほぼ直進しているような状態でないと撃てない事があった。
訂正。発射時のG上限が低いのではなく、どうやら自機の姿勢次第では撃てない場合があるように思える。
後ろ姿がキモい
安定性悪いな 狙いづらい
BACライトニングか、また古い機体で戦争しに来たな
思えばWT初のエリア88登場機がG91だった頃からずいぶん進んだなと
後はF-5EとF-8来たら完璧
MiG-27でブラッディスクリューをやってみたい
この惑星Warthunderで俺たち三人の囲みを突破できた奴はいないよ。試してみるかい?
https://youtu.be/-iLsW2IHh5A これがF-15やSu-27をも凌駕する上昇力のある機体なのだろうか・・・それとも惑星だから?
英語版Wikipediaによると、「ライトニングの最適上昇プロファイルは、離陸後まず高度を上げず450kts(830km/h)まで加速。450ktsを維持する角度で上昇に移ると20000ft/minの上昇率を得る。13000ft(4000m)で速度はMach0.87となり、36000ft(11000m)までこの速度を保てる。」 で、これはWT公式フォーラムのデータシートとも概ね一致する。木が貼った動画では海面高度Mach1.0から30°上昇、1分でおよそ8600m(=28000ft)だからデータシートとの大きな乖離は見られない。 …となると怪しいのは、出典もなしに「上昇率毎分50000ft」「F-15やSu-27に劣らない上昇力」と書いている日本語Wikipediaの方だろう。
英語圏のwebサイトでも上昇率50000ftに言及してるのが幾つかあったけど、"an initial rate of climb was 50,000 ft per minute"って書き方だから、どうやら「速度のロスを無視して一気に急上昇をかけた時の、瞬間的な最大上昇率」っぽい。これを維持するのは無理。
Update 01.04.20"4pR1L F001S" タイミングが良すぎるというか何というか… ライトニングは50000ft/minの上昇力がある!とフォーラムでゴネまくってた奴が居たらしく、ばっちりエイプリルフールのネタにされている。F-22も真っ青の圧倒的上昇力500000ft/minをゲットだ!
この機体はFCG連動とかってあるの?
FCGミスFCSです
一応だがロックオンすればコックピットにある照準器は連動する
あ、RBと書き忘れて居ました、コックピットの方は連動するんですね! FGR2もコックピットでは史実の通り反応するんでしょうか?
F-4系は全部固定サイト、ジャイロすら無い
本来ならFGR2やE型以降はFCS連動型の照準器になってるはずなんだけどね。現状コックピットがC型からの使いまわしになってる
増槽付けられるようにならないかなぁ さらに美しくなるのに…
美しい...?
個人の美的感覚だからね、仕方ないね。僕としては可愛い説を推す
美しいと可愛いが両立しないことがあるだろうか,いやない
実に、英国面を体現していて美しいと思うがなにか、ジャギュアGR1の翼上ミサイルに至っては神々しさすら感じる。機能的にも性能的にも称賛されるホンダジェットに足りない何かが、英国機にはあり、デザインを際立出せているのだ!!
よく分かってるじゃないか…
丸々太って美味しそうになったやつ
この機体難しいですなー、中途半歩に曲がる上に、旋回するとエネルギーどぶに捨てるがごとく速度落ちるのでよく考えて飛ばさないとひどい目にあう、あんまりほかの人が飛ばしていない理由が解った気がしますわ。
よく見ると機関砲の発射口に輪っかみたいなのついてんのな 制退器のようにも見えるけどなんか違う感じがする 詳しい人教えて
50回に一回くらいトップマッチが引ける。その時は強い
これはトビウオ
ライトニング乗りの友人と乗る時に離陸でケツ擦りやすいってずっと言ってるんだけど実際の所ってどうなんですかね?
離陸するとき一度迎え角取るとそのまま機首が上に上がっていって擦る。ファントムとは逆にSASを起動して機首上げを抑制かけて離陸すると事故率は下がる印象。
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F-15やSu-27に劣らない上昇力をもっていたとか笑っちゃうわ。さすがガイジン史実とゲームバランスの魔術師
上昇力がひどいって意味なら実はゲーム内の性能は史実通りなんだよね、なにせフライトマニュアルに上昇力が毎分20000から30000ft(大体150m/sくらい?)って出てるんだもの
ちなみにF-15に匹敵する上昇力っていうのは海面でぎりぎりまで加速してから急上昇したときのものだったりする
ハイジャンプ計画(当時の世界記録)におけるF-4の記録とWTデータシート上のF-4Eの同じ15000mまでの記録は4秒しか差が無くて、そんなファントムと12000mまで同タイムのライトニングの上昇が遅いとは思わない。
ああ、英語Wikipediaだと本物の情報乗ってるのか。はやとちりしてたわ。まだ持ってる人少ないからほとんど戦えないし、強さがいまいちわかんないんだよな
4世代以降の戦闘機は、電子機器で重くなってたり、ストレーキつけて抵抗増えてる(その分機動性が上がる)から、上昇力はこの頃から進歩がない。
その辺考慮して「F-15と併用する前提で軽く作る」でやったのがF-16だっけか。F-4まで出ちゃったから次来るんじゃないかとか噂されてるけど
レッドトップはどんなものなのでしょうか
全て自分の体感で、所有している英FGR.2が搭載しているAIM-9Dとの比較になるが、ロック範囲は同じか少し広い、ロックさえできれば正面からでも撃墜は出来た。ミサイル自体の機動力は9D並みか少し上。ただし発射時のG上限が低いようで、ほぼ直進しているような状態でないと撃てない事があった。
訂正。発射時のG上限が低いのではなく、どうやら自機の姿勢次第では撃てない場合があるように思える。
後ろ姿がキモい
安定性悪いな 狙いづらい
BACライトニングか、また古い機体で戦争しに来たな
思えばWT初のエリア88登場機がG91だった頃からずいぶん進んだなと
後はF-5EとF-8来たら完璧
MiG-27でブラッディスクリューをやってみたい
この惑星Warthunderで俺たち三人の囲みを突破できた奴はいないよ。試してみるかい?
https://youtu.be/-iLsW2IHh5A これがF-15やSu-27をも凌駕する上昇力のある機体なのだろうか・・・それとも惑星だから?
英語版Wikipediaによると、「ライトニングの最適上昇プロファイルは、離陸後まず高度を上げず450kts(830km/h)まで加速。450ktsを維持する角度で上昇に移ると20000ft/minの上昇率を得る。13000ft(4000m)で速度はMach0.87となり、36000ft(11000m)までこの速度を保てる。」 で、これはWT公式フォーラムのデータシートとも概ね一致する。木が貼った動画では海面高度Mach1.0から30°上昇、1分でおよそ8600m(=28000ft)だからデータシートとの大きな乖離は見られない。 …となると怪しいのは、出典もなしに「上昇率毎分50000ft」「F-15やSu-27に劣らない上昇力」と書いている日本語Wikipediaの方だろう。
英語圏のwebサイトでも上昇率50000ftに言及してるのが幾つかあったけど、"an initial rate of climb was 50,000 ft per minute"って書き方だから、どうやら「速度のロスを無視して一気に急上昇をかけた時の、瞬間的な最大上昇率」っぽい。これを維持するのは無理。
Update 01.04.20"4pR1L F001S" タイミングが良すぎるというか何というか… ライトニングは50000ft/minの上昇力がある!とフォーラムでゴネまくってた奴が居たらしく、ばっちりエイプリルフールのネタにされている。F-22も真っ青の圧倒的上昇力500000ft/minをゲットだ!
この機体はFCG連動とかってあるの?
FCGミスFCSです
一応だがロックオンすればコックピットにある照準器は連動する
あ、RBと書き忘れて居ました、コックピットの方は連動するんですね!
FGR2もコックピットでは史実の通り反応するんでしょうか?
F-4系は全部固定サイト、ジャイロすら無い
本来ならFGR2やE型以降はFCS連動型の照準器になってるはずなんだけどね。現状コックピットがC型からの使いまわしになってる
増槽付けられるようにならないかなぁ さらに美しくなるのに…
美しい...?
個人の美的感覚だからね、仕方ないね。僕としては可愛い説を推す
美しいと可愛いが両立しないことがあるだろうか,いやない
実に、英国面を体現していて美しいと思うがなにか、ジャギュアGR1の翼上ミサイルに至っては神々しさすら感じる。機能的にも性能的にも称賛されるホンダジェットに足りない何かが、英国機にはあり、デザインを際立出せているのだ!!
よく分かってるじゃないか…
丸々太って美味しそうになったやつ
この機体難しいですなー、中途半歩に曲がる上に、旋回するとエネルギーどぶに捨てるがごとく速度落ちるのでよく考えて飛ばさないとひどい目にあう、あんまりほかの人が飛ばしていない理由が解った気がしますわ。
よく見ると機関砲の発射口に輪っかみたいなのついてんのな 制退器のようにも見えるけどなんか違う感じがする 詳しい人教えて
50回に一回くらいトップマッチが引ける。その時は強い
これはトビウオ
ライトニング乗りの友人と乗る時に離陸でケツ擦りやすいってずっと言ってるんだけど実際の所ってどうなんですかね?
離陸するとき一度迎え角取るとそのまま機首が上に上がっていって擦る。ファントムとは逆にSASを起動して機首上げを抑制かけて離陸すると事故率は下がる印象。