それはレオとかほかの7.7に乗ったうえでそう思うのかい?
レオ乗ったうえでこう思うよ
コイツが優秀言われてるのはだいたいスタビのせいだから、あまり飛び出し打ちせず強ポジに先着してスナるような使い方だとレオの方が優秀だと思うかも?
その2両を比較すると出力重量比はレオ1が20.7でSTBが19.8なのでそこまで大きく違いはなく、そのほか装甲はSTBが、火力もスタビ分STBのが優れてるって感じ。なので普通にこの2つを乗り比べればほとんどの人はSTBのが強いと感じると思うのよね。まぁ別にそう感じたってんなら否定するつもりはないけどさ。
はえ~… こいつ乗ってると日米英VS独ソ仏とかで基本負けるからリスク冒してまで飛び出し撃ちとかしないんだよね だからあんまり強く感じなかったのかな
走撃ちとか極端な飛び出しうちみたいなのじゃなくてもスタビあるといろいろな場面で便利に感じるもんだと思うがねぇ。
レオ1より車体が微妙に小さいってのも地味に有利ポイントだと思う。その分デフォの迎俯角に制限あるけど、そのデメリットは油気圧サスで解決できてるし。ただソ連車と同じで車内の容積も小さいから、ほかのL7系車両に比べてワンパンもらいやすいとかはあるかもしれん。
よし!センチュリオンMk.10に乗る権利をあげよう!
STBのが気持ち硬いからちょっとだけ安心できる
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レオ乗ったうえでこう思うよ
コイツが優秀言われてるのはだいたいスタビのせいだから、あまり飛び出し打ちせず強ポジに先着してスナるような使い方だとレオの方が優秀だと思うかも?
その2両を比較すると出力重量比はレオ1が20.7でSTBが19.8なのでそこまで大きく違いはなく、そのほか装甲はSTBが、火力もスタビ分STBのが優れてるって感じ。なので普通にこの2つを乗り比べればほとんどの人はSTBのが強いと感じると思うのよね。まぁ別にそう感じたってんなら否定するつもりはないけどさ。
はえ~… こいつ乗ってると日米英VS独ソ仏とかで基本負けるからリスク冒してまで飛び出し撃ちとかしないんだよね だからあんまり強く感じなかったのかな
走撃ちとか極端な飛び出しうちみたいなのじゃなくてもスタビあるといろいろな場面で便利に感じるもんだと思うがねぇ。
レオ1より車体が微妙に小さいってのも地味に有利ポイントだと思う。その分デフォの迎俯角に制限あるけど、そのデメリットは油気圧サスで解決できてるし。ただソ連車と同じで車内の容積も小さいから、ほかのL7系車両に比べてワンパンもらいやすいとかはあるかもしれん。
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STBのが気持ち硬いからちょっとだけ安心できる