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添付Tier 4 イギリス 軽戦車 Valentine Mk.Ⅸ 
イギリスのTier4軽戦車。あのバレンタイン歩兵戦車であり、今では貴重な低Tierコレクター車である。バレンタインデーのギフトにいかが？
基本性能(v7.1.0)
| 車体 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (HP) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 初期 重量 (t) | 売却価格 (ゴールド) |
| Valentine Mk.IX | IV | イギリス | 軽戦車 | 600 | 60/60/60 | 24/10 | 18.55 | 100  |
|---|
武装
| Tier | 名称 | 発射 速度 (rpm) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 総弾数 | 弾薬費 (Cr/G) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
| V | QF Mk.V A | 10.00 | AP APCR HE | 130 180 32 | 90 80 100 | 900 800 1000 | 0.39 | 1.9 | 44 | 36  2400 6 32 | 450 | +17° -8° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
砲塔
| Tier | 名称 | 装甲厚(mm) 前面/側面/背面 | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| IV | Valentine Mk.XI | 65/60/65 | 40 | 230 | 4,530 |
|---|
| 射界 | 全周 |
|---|
エンジン
| Tier | 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| V | GMC 6004 6-71A | 165 | 15 | 991 |
|---|
履帯
| Tier | 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| IV | Valentine Mk.VI | 20.00 | 38 | 3,200 |
|---|
乗員
- Commander
- Driver
- Gunner
- Radio Operator
- Loader
派生車両
派生元:なし
派生先:なし
関連車両:Valentine II
開発ツリー
| Cruiser II | ━ | Valentine 5,420  | ━ |  QF-2pdr Mk.X | ||||||||
| ━ |  Valentine Mk.1 | ━ | Valentine Mk.XI 1,200 | ━ | QF 6-pdr Mk.III ? | ━ | QF 6-pdr Gun Mk.V ? | ━ | Sherman V 13,500 360,000  | |||
| ━ |  AEC A189 | ━ | GMC 6004 6-71S 700 | ━ | GMC 6004 6-71A 800 | |||||||
| ━ |  Valentine Mk.1 | ━ | Valentine Mk.VI 1,200 | |||||||||
：必要経験値
：必要クレジット
解説
主砲
- QF 6pdr Gun MkV
ティア5のCrusaderの最終砲でもあり、格上ですらスパスパ抜いていけるようになった。
だからといって格上に正面から挑むのはやめよう。DPMの差で普通に押し負ける。
総弾数が据え置きなので、やはり総火力に不安が残る。
装甲
車体は全体的に60mm以上の装甲を持ち、細かいディティールや傾斜で数値以上に硬い。
しかし、上部下部や側面などところどころに垂直面を持つため、角度をつけたり車体を揺らしたりといった基本的なテクニックが重要となる。
車体と同等の装甲厚が緩い曲面を持つ砲塔は硬く、キューポラのような弱点も目立たない。
俯角も悪くないため、ハルダウンも有効になってくる
機動性
最高速こそ遅く24km程度となっているが、エンジン出力は十分なので加速がよく、斜面での減速も少ない。
初動で迷わず、早め早めの判断をすれば極端に困ることは少ないだろう。
旋回は速度の割に悪くなく、rpmが高いこともあってNDKに対する耐性は十分。
まとめ
イギリス名物の高rpm高貫通砲が重装甲な車体と噛み合っている。
乗りやすく、しかし乗り手の技量による伸び代もある。
名前の通り? チョコのような親しみやすさと奥深さを持つ戦車だと言えるだろう。
特徴
長所
- どこから見ても硬めな装甲
- 貫通力と手数に優れた砲
- 重装甲鈍足戦車の癖に高いNDK耐性
- Valentine IIより貫通が高い
短所
- ワースト1位タイの最高速
- rpm型の砲にしては妙に少ない総弾数
- Valentine IIと違ってマッチング優遇がない
歴史背景
バレンタイン歩兵戦車は、A10巡航戦車を元に開発された。
ヴィッカース・アームストロング社が私案として設計し（このため"A"コードは付加されていない）、英陸軍省により1938年2月に承認された。
A10巡航戦車の車台部品を流用するため、車重を16tに制限する必要があり、歩兵戦車に準じた厚さ60mm以上の装甲を備えるには、車体を小型化する必要があった。
このため最初のモックアップではキューポラ付きの3名用砲塔が備えられていたが、それでは装甲厚を減らさないと重量制限に収まらず、一時は武装を15mmベサ機銃に変更することも検討された。
結局二度目のモックアップでは小型の2名用砲塔に変更され、この段階ではまだ装甲が50mmから45mmと薄いままの予定だったが、1939年4月半ば陸軍省はヴィッカース社に、装甲厚60mm以上にすることを条件に当初100輌、後に300輌を量産する許可を出した。
試作車を作らずいきなりの量産化であったが、既にA10にダミーウエイトを載せた車輌での試験を行っていたこともあり、1940年5月にロールアウトした最初の量産車は試験で満足のいく性能を発揮した。
本車はマチルダ戦車よりは装甲が薄くエンジン出力も弱く、同程度の速度であったが、低コストで、かつ大量生産に適していた。
バレンタインという名前が付けられた経緯については、いくつかの説が存在する。
もっともポピュラーなものは、陸軍省に設計が提出されたのがバレンタインデー（2月14日）だったというものだが、いくつかのソースは提出日が2月10日だったと主張している。
他の説では、A10戦車やその他のヴィッカース製戦車の開発に尽力したサー・ジョン・バレンタイン・カーデン（Sir John Valentine Carden）から取られたというものがある。この他に、Valentine は Vickers-Armstrong Ltd Elswick & Newcastle-upon-Tyne. の頭文字を取ったものだという説がある。
コメント
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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