Type 97 Chi-Ha

射距離100m/81mm貫通という威力は史実の米軍試験の数値を参考にしているという。

• 5.7cm Gun Type 97(旧初期砲)
  APの貫徹力は30mmしかなく、辛い場面が多いだろう。
  HEで少しずつ削るかHEATで貫通させるか。または装甲の薄いところを狙うか。

• 37 mm Gun type 100
  旧中間砲、37 mm Gun Type 1の完全下位互換の性能。
  2つの37mm砲の外観拡大比較

  37mm外観拡大比較

  

  37 mm Gun Type 100

   

  

  37mm Gun Type 1

   

  外観からはどちらの37mm砲なのかはわからないだろう。

最終砲までフリー経験値で研究できるならしてしまおう。
フリーがカツカツであれば下のように。

1, 37 mm gun Type 100
2, 改良砲塔
3, 37 mm gun Type 1
4, 47 mm砲
5, エンジン

type 100や初期砲で 平均与ダメージが自身のHP以上稼げているなら 、47mm砲を優先しよう。
また、足回りで困り過ぎている場合は、37 mm Gun Type 100を開発したあとならエンジンを開発する手もある。

九七式中戦車チハとは大日本帝国陸軍が1930年代中後期から開発、運用した戦車。当時はこのチハが陸軍の主力戦車であり、最終的には2123両が生産された。開発及び生産に携わったのはお馴染み三菱重工業を始めとする日立などの製作所が連携して開発した。チハは名だたるいくつものの戦いに出撃した。主な戦闘はマレー作戦、スリム・リバーの戦い、シンガポールの戦い、フィリピンの戦い、占守島の戦い、そして硫黄島の戦いなどである。対イギリス戦では日本が勝利する事もあったものの、アメリカやソ連といった大国には苦戦を強いられ、遂には玉砕した。現在、戦いを終えたチハは世界各国で保存、展示されている。日本でもサイパン島から帰還した2両のチハが保存されている。一両は靖国神社の遊就館で修理、再塗装して展示され、もう一両は静岡県にある若獅子神社にある。

• No.1指揮戦車「シキ」
  砲塔の武装を取っ払って、観測装置をぎっしり詰めた戦闘指揮戦車。取っ払った武装の代わりに車体正面についてた九七式車載重機関銃を九四式三十七粍戦車砲に変更。ちなみに、車体車高がチハより低くなった。
• No.2試製一式砲車「ホイ」
  チハを改造した車体に九九式七糎半戦車砲 一号砲（口径75mm）を搭載するための新設計砲塔を換装した砲戦車。試作車であり、後の二式砲戦車の前身にもなる。追記で砲塔がすごく大きい。
• No.3一式砲戦車「ホニI」/一式七糎半自走砲「ホニI」
  チハの車体に九〇式野砲をオープントップで固定搭載した自走砲。南方作戦において突撃砲的な運用が構想されていたため、車体正面や防盾部の装甲は50mmに増厚。大戦末期では対戦車自走砲に転用された。
• No.4一式十糎自走砲「ホニII」
  チハの車体に九一式十糎榴弾砲を搭載した自走砲。戦車師団の師団砲兵として配備された。1944年(昭和19年)以降は対戦車自走砲として使用することに。
• No.5二式砲戦車「ホイ」
  主砲に九九式七糎半戦車砲（口径75mm）を搭載する新設計砲塔に換装した砲戦車。チハの車体をベースに山砲級の主砲を搭載する計画で開発が進められ、試製一式砲戦車と呼称された。しかし、山砲級の旋回式主砲を搭載するには車体強度が不足していることが判明し、装甲防御力の増加が求められる。そのためほぼ同大（若干大きい）の一〇〇式統制ディーゼルエンジンに換装し、装甲厚50mmで溶接を多用した車体を新規に設計して採用。生産数自体は僅かであったが、車体は一式中戦車にも流用された。
• No.6三式砲戦車「ホニIII」
  チハの車体に三式七糎半戦車砲II型を特徴的な形状の固定戦闘室に搭載した砲戦車。ホニI、IIと異なり、戦闘室は密閉型。計画されたのは1943年(昭和18年)だが、1940年(昭和15年)6月頃にも対戦車火器の案の一つとして、類似案が考えられていた。
• No.7四式十五糎自走砲「ホロ」
  チハの車体に三八式十五糎榴弾砲(150mm)の砲架をほぼそのままポン付けした対戦車自走砲。フィリピン戦で実戦に投入された。
  某戦車ゲームのランク1でかなり暴れてるらしい。
• No.8試製五式十五糎自走砲「ホチ」
  九七式中戦車の車体に九六式十五糎榴弾砲を搭載した自走砲で試作車。
• No.8試製対空戦車「タハ」
  一式中戦車の車体をベースに、主砲に一式三十七粍高射機関砲（口径37mm）を搭載するオープントップの戦闘室に換装した対空戦車（対空自走砲）で試作車(チハベースじゃないとか言わない)
• No.9十二糎砲戦車（短十二糎自走砲）
  割と知られているチハの改造車。新砲塔チハの主砲を駐退器を同心式に改造し短十二糎砲に換装した砲戦車・自走砲。なんと驚きの海軍の改造車。
• No.10短二十糎自走砲
  チハに短二十糎砲を装備した自走砲。終戦時計画段階で詳細不明。
• No.11十二糎自走砲/長十二糎自走砲
  チハの車体に十年式十二糎高角砲を旋回可能な形で搭載した自走砲。これまた驚きの海軍の改造車。見た目はチハ車体の防弾版なしWT。
• No.12特三式内火艇「カチ」
  一式中戦車の車体をベースとした水陸両用戦車。陸軍が開発に協力した海軍の改造車。
• No.13装甲工作車「セリ」
  九七式中戦車の車体をベースとした装甲回収車。試作車。
• No.14伐開機「ホK」 / 伐掃機
  九七式中戦車の車体をベースとした工兵車両。
  伐開機とは樹木をなぎ倒して密林に突破路を切り開く車両。また伐開機がなぎ払った樹木を整理し、突破路を通行可能にするためにクレーンを装備した伐掃機も同時に開発された。
• No.15超壕機 TG
  チハの車体をベースとした工兵車両。試作車。
  超壕機とは戦車壕を迅速に越えるための工兵用の特殊車両である。方法は鋼製の橋を火薬の力によって打ち出し、壕に架橋するものであった。
• No.16地雷処理車「チユ」
  チハの車体をベースとした工兵車両。地雷原処理車。車体上部は新造され、車体前方にチェーンフレイル()を2基装備。
• No.17近接戦闘器材 GS車
  チハの車体をベースとした工兵車両。地雷原処理車で試作。「GS車」の正式名称は「地雷掃車」もしくは「地雷作業車」。砲塔は武装を撤去し、砲塔後面を前方に向けている。砲塔後面の元車載機関銃の箇所に鉄条網破壊用の破壊筒の発射装置を1門、車体上面後部に地雷原処理用の導爆索および誘発索の発射装置を8門装備。車体前方に地雷除去用の鋤（マインプラウ）や排土板（ドーザーブレード）を追加装備することも可能。
• No.18火焔作業車（試製火焔発射戦車 カホ車）
  チハの車体をベースとした工兵車両。万能型の装甲作業機に代わって、各機能に特化した専用車両の一つ。任務は「各種固定目標および移動目標の火焔による制圧」。開発は第三陸軍技術研究所で新造された車体上部の左右袖部前面に一〇〇式火焔発射器を2基装備。砲塔を持つが、九七式中戦車のように車体右側に偏っておらず、車体中央に配置されている。砲塔に九七式五糎七戦車砲らしき物を装備しているが、本物かダミーかは不明。一応自衛用火器を備える。エンジンは統制型。1943年以降の生産と考えられているが、生産台数を含め、詳細は不明。「試製火焔発射戦車 カホ車」は後に付けられた便宜上の名称であり、正式名称ではない。本車は工兵車両なので、火焔発射「戦車」ではない。
• No.19七五自走砲（中国国民党軍）
  チハ後期型車体をベースとした自走砲。固定式砲塔に九四式山砲を1門装備する。七五は砲の口径75mmのことと思われる。1948年に国民党軍聯勤総部兵工署研究発展司が開発研究試作し、少なくとも1948年末までには1両が試作される。解放軍による鹵獲箇所から徐州の陸軍装甲兵学校第一修造廠で製作、戦車第一団第三営配備と推定。
   
  以上、チハの派生でした

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ツリー化、枝化とは？

• コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
  • コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
  • コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
    • コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00

上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。

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