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添付Tier 6 ドイツ 軽戦車 Agent/日本語表記エージェント 
公式紹介画像
基本性能(v7.3.0)
| 車体 | Tier | 国籍 | タイプ | 耐久値 (HP) | 車体装甲厚 前面/側面/背面 (mm) | 最高 速度 (km/h) | 初期 重量 (t) | 本体価格 (ゴールド) |
| AGENT | VI | ドイツ | 軽戦車 | 900 | 60/40/30 | 65/22 | 23.48 | 500  |
|---|
| 実用出力重量比(hp/t) | 28.7 |
|---|
武装
| Tier | 名称 | 発射 速度 (rpm) | 弾種 | 平均 貫徹力 (mm) | 平均 攻撃力 | DPM (HP/分) | 精度 (m) | 照準 時間 (s) | 総弾数 | 弾薬費 (Cr/G) | 重量 (kg) | 俯 仰 角 | |
| VII | 7,5 cm Kw.K. 41 L/58 A | 8.70 | AP APCR | 157 221 | 160 135 | 1392 1175 | 0.34 | 1.7 | 90 | 186  3200 8 | 720 | +20° -9° | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
砲塔
| Tier | 名称 | 装甲厚(mm) 前面/側面/背面 | 旋回速度(°/s) | 視界範囲(m) | 重量(kg) |
| VI | Agent | 50/30/30 | 44 | 250 | 4,000 |
|---|
| 射界 | 全周 |
|---|
エンジン
| Tier | 名称 | 馬力(hp) | 引火確率(%) | 重量(kg) |
| VII | Maybach HL 210 P30 B | 675 | 20 | 720 |
|---|
履帯
| Tier | 名称 | 積載量(t) | 旋回速度(°/s) | 重量(kg) |
| VI | Agent | 28.80 | 43 | 7,200 |
|---|
乗員
- Commander
- Driver
- Gunner
- Radio Operator
- Loader
関連車両
解説
優れた機動性と高貫通の主砲を持ち、軽戦車としては攻撃面に優れた車両。魔改造元のVK 28.01と比べ、射撃速度が下がりDPMが劣る代わりに照準速度・精度・加速で勝る。
本車の特徴は最高速度が速い事と、貫通力が高く弾速の速いゲルリッヒ砲である。
まずは敵が来るであろう場所を偵察、視界取りしながら自分も攻撃していく(格上がうじゃうじゃいる場合はとっとと逃げて中盤と同じ立ち回りをしよう)。装甲はたまに弾くとはいえ、ちょこまかと動いたり装填中は隠れたりして被弾そのものを回避しよう。
中盤は前線を味方にまかせ、まだスポットされていない敵を見つけよう。本車は脚は速いが、旋回速度は(快速の割には)そこまでではない。この時点ではNDKしようとは考えてはならない。
敵の位置が全て分かっている状態なら、敵の裏や側面を取ってバスバス抜いていこう。
終盤になり敵の数が少なくなったら、孤立している敵を削っていこう(もちろん視界取りもあり)。なるべくヘルスの少ない敵から削っていくように。この辺りになったらNDKを仕掛けてもいい。
以上はボトムの立ち回りであり、トップの時は中戦車のような立ち回りが求められる。Cromwellに似た感じの運用である。
砲
- 7,5 cm Kw.K. 41 L/58 A
通称ゲルリッヒ砲。DPMこそ他の同格軽戦車と比べて劣っているが、それを補って有り余るほどに高い貫通力を有している。
AP弾の貫通力が157mm、APCR弾の貫通力が221mmとTier6軽戦車としては破格の数値。APCR弾ならTier8重戦車ですら正面から貫通が狙える程であり、マッチングするTier7重戦車の多くは正面から安定して貫通可能である。弾速も速い。
ただし単発威力は並で、榴弾は用意されていない点にも注意。
装甲
15cm級を除く大口径榴弾が貫通しない程度の正面装甲はある。
具体的には正面装甲は60mmに傾斜が約35°で実質80～90mm前後と言ったところ。側面やお尻には容赦なく榴弾が飛んでくるので、晒すことは禁物である。
Tier5のLeopardの3cm機関砲などは昼飯の角度を取っているだけで弾けるので、タイマンを張ることになったらやってみよう。課金弾を使われない限りだいたい完封できる。
元ネタVK28と比較すると、砲塔を広くカバーしていた防盾は一気に縮小した。
また元々大きかったキューポラが更に大きくなった。
| AGENT | VK 28.01 |
 |  |
機動性
出力重量比28.7。同格内ではトップクラスの加速力を誇る。
最高速も65kmと十分な値だが速度に対して旋回性能は低めであり、機動戦は少々苦手。
その他
この車両で陰ながら魅力なのが速さと車体の重さを活かしたラムアタックである。
もちろんHT・MTやHellcatを除くTDにやるとかなりの反動を受けるが、軽戦車やHellcat等の軽い車両が相手ならば反動をあまり受けることなくかなりのダメージを叩き出せる。
特に本車が最高速で優位にたつSP I Cの車重は8tしかない(本車は24t)ので見かけたら周りを確認してからどついてみよう。全速力で突っ込めば300から400ぐらい一気に削ることができる。
特徴
長所
- ゲルリッヒ砲の高い貫通力
- 本家から主砲性能が改善
- 良好な機動力
- 9度取れる俯角
短所
- 車体正面以外は紙
- 旋回性能が大きく低下した
- 防盾が一気に縮小
- キューポラが更に大きくなった
歴史背景
コメント
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ツリー化、枝化とは？
- コメント1 -- 2018-09-28 (土) 6:00:00
- コメント1に関連したコメント2 -- 2018-09-28 (土) 7:00:00
- コメント1に関連したコメント3 -- 2018-09-28 (土) 8:00:00
- コメント3に関連したコメント4 -- 2018-09-28 (土) 9:00:00
上のように、関連するコメントを子要素にすることを「ツリー化」「枝化」などと言います。
この「ツリー化」を行わないと、どのコメントに対する意見なのか分かりにくくなることがあり、混乱を招くため、必ず関連するコメントをするときは「ツリー化」を行ってください。
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