Strv 103A

Last-modified: 2023-10-08 (日) 22:08:27

スウェーデン RankⅤ 中戦車(MBT) Stridsvagn 103A

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概要

Ver1.97 “Viking Fury”にて実装された105mm砲を搭載するスウェーデンRankVのMBT。スウェーデン国産MBT第一号となる戦車。所謂駆逐戦車のような形をしているがれっきとした主力戦車(MBT)である。

車両情報(v1.97)

必要経費

必要研究値(RP)170000
車両購入費(SL)440000
乗員訓練費(SL)130000
エキスパート化(SL)440000
エース化(GE)***
エース化無料(RP)***
バックアップ(GE)40
護符(GE)***

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング8.0 / 8.0 / 7.7
RP倍率2.08
SL倍率1.3 / 1.5 / 1.9
最大修理費(SL)***⇒*** / ***⇒*** / ***⇒***

車両性能

項目数値
【AB/RB&SB】(初期⇒全改修完了後)
砲塔旋回速度(°/s)67.2⇒**.* / 42.0⇒**.*
俯角/仰角(°)-10/12
リロード速度(秒)
（初期⇒ｽｷﾙMAX+ｴｰｽ化）		**.*⇒**.*
スタビライザー/維持速度(km/h)一軸・二軸・肩当て式・無し/ ***
車体装甲厚
(前/側/後)(mm)		40 / 30 / 30
砲塔装甲厚
(前/側/後)(mm)		0 / 0 / 0
船体崩壊無
重量(t)36.9
エンジン出力(hp)732⇒*** / 478⇒***
3,600rpm
最高速度(km/h)55 / 50
実測前進～後退速度(km/h)*** ～ -*** / *** ～ -***
最大登坂能力(°)***⇒*** / ***⇒***
視界(%)72
乗員数(人)3
 

レーダー

なし

暗視装置

有無種類
赤外線投光器有/無-
車長有/無赤外線/熱線
砲手有/無赤外線/熱線
操縦手有/無赤外線/熱線
三人称視点有/無赤外線/熱線

武装

名称搭載数弾薬数弾薬費
(SL)
主砲105mm L74 cannon15070/30/140
機銃7.62mm ksp58 machine gun34125-

弾薬*1

搭載武装解説ページ（弾薬テンプレート置き場）を開く

名称砲弾名弾種弾頭
重量
(kg)		爆薬量
(kg)		初速
(m/s)		貫徹力(mm)
10m100m500m1000m1500m2000m
105 mm
L74		slpprj m/61APDS4-1500303302296277257252
slpprj m/62APDS4.5-1450260258250240231222
slsgr m/61AHE14.41.8368023
rökgr m/61発煙弾18.70.05330煙幕継続時間 25秒

車両改良

解説ページを開く

Tier名称必要RP購入費(SL)
I履帯******
修理キット
砲塔駆動機構
弾薬開発１
IIサスペンション******
ブレーキシステム
手動消火器
火砲調整
弾薬開発２
IIIフィルター******
救急セット
昇降機構
弾薬開発３
IV変速機******
エンジン
追加装甲
砲撃支援

カモフラージュ

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△△△
[添付]
条件-
説明標準カモフラージュ
△△△
[添付]
条件△
説明△

研究ツリー

前車両Strv 101
派生車両－
次車両Strv 103C
 
 

解説

特徴

運用は基本的に先行実装されたStrv 103-0に準じる。詳細な説明のあるあちらを参考にすると良いだろう。
一言で言えば『'ゲームの実装状況が悪く非常に扱いづらいMBT''』という立場に落ち着いている。余程好きでない限り使わないのも手である
なお一点、あちらのページにも記載があるが極めて重要な要素のためこちらでも触れておきたい。
『車体照準機能のON/OFFのキーとサスペンションを標準状態に戻すキー設定は確実に行っておく』ようにしよう。
デフォルトでは車体照準がONになっているが、この状態では常にカーソルの方向に照準を合わせる=車体が旋回、油圧サスペンションが動作するため移動する際に非常に不便である。
また、油圧サスペンションで前傾/後傾した状態では速度がでないため敵に狙われやすくなる危険もある。
戦闘時はON、移動時はOFFにして油圧サスペンションを標準状態に戻す使い分けが必要であるのですぐに押せるような位置にセットをしておきたい。

 

【火力】
WTではよくお世話になるベストセラー戦車砲ロイヤルオードナンスL7とほぼ同じ物を使用する。
HEAT系の砲弾はなく対戦車砲弾はAPDSのみである。
Strv 103-0同様に搭載する全弾を4秒毎に発射できる素晴らしい連射能力を持つ。
しかしながら、独特の照準動作がゲーム内ではいまいちな実装状況であり、精密な射撃は苦手である。
大まかな位置まではスムーズに照準が動くが、細かい狙いを定めるのに非常に時間がかかる変な動きをするため、移動している敵を狙う場面や、遠距離の精密な狙撃を要求されるような場面ではストレスが貯まる。

 

【防御】
Strv103-0との明確な差異があるのはこの点である。
小ネタにあるように正面の傾斜装甲に40mmの凹凸のある追加装甲が設けられている。これのおかげでAPDSのような砲弾が跳弾しなかった場合でも、この増加装甲の部分に当たれば非貫通となることがある。
しかし一方で対HEATという点を見ると、この凹凸によって跳弾を起こすのが困難になってしまっているため弱くなったと言える。
とはいえ、格下の戦中戦車相手には無類の強さを誇り、トップマッチならば装填速度も相まって単独で多数の敵を食い止めることも可能である。
Ver1.99現在の瑞典は独と組みやすいマッチングシステムになっている。その点を鑑みるとHEATを使えない英国が相手に回りやすく、そういった意味ではこちらの方が装甲は機能しやすいかもしれない。
ただし、装甲の薄い車体下部と左右のスポンソン相当部分は燃料タンクが搭載されているため、撃ち抜かれて炎上しやすい弱点を抱えているのは変わらない。

 

【機動性】
出力荷重比率が悪く、西側第二世代MBTとしてはかなり遅い。
上記のように攻撃後に車体を前後に傾けたままだと速度に制限がかかってしい非常に動きが鈍くなってしまう問題があるので注意が必要である。
移動時は車体照準OFF、攻撃時はONにして、さらに移動するときはOFFにした後にサスペンションを標準状態に戻して移動するという何とも操作が忙しいことになる。

 

史実

Strv103.jpg

Strv.103の最初の量産型。初期の生産車は、前照灯の形状がそれ以後のものとは異なっている。
B型の生産開始以降、A型の既存車は全てB型仕様に改修された。

引用:Wikipedia(日本語版)

小ネタ

低姿勢と砲身が車体からはみ出す長さというデザインから超壕の際に砲身が地面に突き刺さる懸念があった為、当初の設計では砲身下にカバーが付いていた。しかし、結局は操縦手の訓練で済む話だとなりカバーは付かなかった。

最初期のモデルである103-0とは違い、車体前面の傾斜部に凸凹と突起が設けられている。これは部分的であるが単純な装甲圧が増える効果と銃弾などが傾斜部で跳弾した際、傾斜に沿って車長や操縦手用のペリスコープに命中する事を防ぐ効果がある。また搭乗員が傾斜で滑って転ぶ事を防げる。

◆なんで駆逐戦車風なの？全周囲砲塔あったほうが楽じゃない？

スウェーデンは、武装的に中立の国なのである。また、地理的に、起伏に富んだ地形が国土の大半を占めており、どちらかというと待ち伏せ戦術用の戦車をいう事で開発されている。
そのため、Strv103シリーズは、国外に輸出されたことは一切なく、国内仕様専用目的で配備されていたようだ。
Q、前線が突破されたらどうするんですか？
A、後続のStrv103がいます。
Q、でも、奪われた土地を取り返すのであれば待ち伏せはできませんよね？
A、Strv101がいます。
Q、全周囲砲塔あったほうが便利ですよね？行進間射撃もできますよね？
A、その通りです。

◆ある意味ハイブリッド車

本戦車は、メインエンジンにディーゼル、サブエンジンにガスタービンを装備するハイブリッド型エンジンであった。

通常走行や軽負荷時はディーゼルのみだが、荒れ地や高負荷時はガスタービンエンジンも一緒に運転し、一時的に機動性を向上させたり、パワーを取り出したりしていた。
だが当然デメリットもあって、エンジンが二つあることによる重量増、メンテナンス、整備性の悪化、平坦の負担など、一概にメリットだけとは言えないようだ。
ちなみに、ディーゼルエンジンとガスタービンエンジン人のハイブリッド方式を用いている国はもう一か国ある。
どことは言わないが、主力戦車のルクレールも同じ方式を採用しており、こちらも同じような目的で導入されており、APUとして独立して運転できる機能もある。

外部リンク

 

●WarThunder公式英語Wiki

 

●公式Devログ

 

●DMM公式紹介ページ

 

●インターネット百科事典ウィキペディア

 

コメント

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*1 爆薬量はTNT換算