Pz.Kpfw.IV Ausf.C

ドイツ RankI 中戦車 Pz.Kpfw. IV Ausf. C IV号戦車C型

概要

第二次大戦開戦からドイツ軍の実質的な主力として終戦まで戦ったⅣ号戦車の初期型。
元々は主力として前衛を張るⅢ号戦車の支援用として開発された戦車であり榴弾火力に優れた短砲身75mm砲を搭載している。
ゲーム的には特に意味はないがⅢ号戦車と同じく、強力な指揮通信能力を標準装備している他、乗員の数を増やし役割を明確化・細分化し負担を軽減することで従来の戦車よりも戦闘力がグッと向上した。

車両情報(v2.3.0)

必要経費

BR・報酬・修理

車両性能

暗視装置

なし

武装

弾薬*1

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車両改良

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カモフラージュ

研究ツリー

解説

中戦車ツリー初の車体にしてⅣ号戦車最初の車体である。重量やサイズはⅢ号と大差ないが、砲塔リング（砲塔を置くための台座となる部分）を大きく取った為こちらの方が強力な砲を搭載している。
大口径は大口径なので、装甲を貫く事さえできれば大きなダメージを期待できるが、多少離れてしまうだけで軽戦車の傾斜装甲に弾かれる事もある。
また、Rank1の戦車ながらHEATをアンロックできる。
こちらはAPCBCに比べると貫徹力はアップするが、内部へのダメージが少ないのでより正確に弱点を撃ち抜くことが求められる。

【火力】
主砲はkwk37 L24砲（75mm）と一見大口径で強力そうに見えるが、24口径長と極めて短い砲身であるため砲口初速が低く徹甲弾の貫徹能力は高くない。弾速が低速であり、山なりの弾道を描くと落差も大きいので敵との距離は素早く掴めるようにしたい。弾の癖により3号系や35ｔ系から乗り換えた人にとっては当てづらいかもしれない。
75㎜とBr1.3帯において破格の火力を手に入れているが貫徹力は控えめ。初期から使えるk.Gr.Rot Pz弾（APCBC）で最大52㎜の貫通力だが、貫通さえすれば80ｇとたっぷりの炸薬が爆発するので一撃死も狙える。
研究して使用可能になるHl.Gr 38B（HEAT）で全距離貫徹力80㎜と格上にも挑んでいける性能である。ゲーム上の仕様では着弾して円形に衝撃を与えるので、加害範囲は先述のAPCBCよりも劣るが、固めな敵にも通用しやすい（弾の性質については用語を参照）。使い分けるとキルが安定するかもしれない。
Hl.Gr 38B（HEAT）使用の注意として、HEATの性質上、砲弾の信管が敏感なため壁や障害物に触れると即爆発してしまう。壁越しや、木々が生い茂る場所での射撃戦は苦手（こちらの弾は壁を貫通しないが相手がAP系（徹甲弾）を撃ってくる場合は一方的に撃たれる）。HEAT系の砲弾の癖はこの後も共通なのでここで慣れよう。
欠点は利点というべきか、一部建物（シナイ半島のC点付近の建物など）をHEATで破壊して見晴らしをよくすることができる。
Hl.Gr 38B（HEAT）の地味なメリットとして車体のやわらかい、装甲車両や軽戦車、駆逐戦車をハルブレイク一撃死を狙える。
Ⅲ号戦車とは異なり、砲塔旋回速度がフル改造で21.5度とⅢ号に比較して早い。
比較的揺れづらい車体をしているので射撃精度が安定している方である。
リロード速度4秒～3秒台と手数も確保されている。
俯角は-10度とハルダウンしやすい数値。

【装甲】
正面最大30mm、側面15mmのRank1車輌としては標準的な装甲厚だが、傾斜部分が少ないので体感の硬さはそれ以下。
Br1帯では大型の車体であり車高もあるのでわりと発見されやすい。
砲弾を-30発すれば車体側面中ほどの弾薬がなくなり、生存性が上がる。車長右後ろの3発は最後まで残ってしまうのでその点は注意。

【機動性】
ソ連側の同格車輌と比べるとやや大振りなため運動性もやや劣るので、立ち回りは慎重に。
ABの平原で最大39㎞まで加速。のっそりはしてるが瞬発力はⅢ号F型よりあるので停止から急発進はしやすい。
旋回性能に関しては鈍重である。前進しながら回った方が早い。
後進速度も-7㎞とⅢ号戦車の13㎞よりは遅い。

史実

小ネタ

－－加筆求む－－

外部リンク

●WarThunder公式英語Wiki

●公式Devログ

●インターネット百科事典ウィキペディア

コメント

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