(DE)Pz.Kpfw.M4-748(a)

M4Sherman,通称シャーマン戦車はアメリカで開発、生産され4万輌もの数を生産し
連合国軍に大量に配備され、連合国軍勝利に貢献した中戦車である。
試作型T6では75mm Gun M2を装備し、車体左右にドアを設けていたが、M4として生産される際に車体のドアは廃止され、主砲は75mm Gun M3となった。
この砲は75mm Gun M2と比較すれば対戦車火力が強化されていたものの、当時ドイツ軍が開発していた7.5cm KwK40 L/43搭載の4号戦車に比べるとやや劣っていた。
また車体には補助操縦手席前に機関銃のほか、M3中戦車から引き継いだ固定式機関銃2挺を装備していたが、固定式機関銃は早い段階で廃止された
装甲厚は車体50mm、砲塔75mmとM3中戦車に比べてやや強化されていた。
武装において様々なバリエーションが存在した。
当初は前述したとおり75mm Gun M3を搭載していたが、後に火力支援用に105mm M4を搭載する車両や、対戦車火力の強化のためにT23中戦車から流用した新型砲塔に76mm Gun M1A1を搭載する車両も生産された。
一方で、76mm砲の榴弾火力が低いこともあって、75mm砲装備車も生産され続けた。
ドイツに鹵獲されたこのシャーマンはM4A2である。

M4A2はGM 6046 ディーゼルエンジンを搭載し、溶接の車体という特徴を持っていた。
アメリカ陸軍では使用燃料をガソリンに統一しており、ガソリンエンジンを搭載したM4A3を好んでいたため、
上陸用舟艇と燃料を共用できるアメリカ海兵隊で大半のM4A2が使われることになった。
残りのM4A2はイギリスや自由フランス　そしてソ連に送られた。

ソ連に送られたM4A2はT-34より故障が少なく操縦も楽で扱いやすく十分な戦闘力もあると報告された。
「エムチャ（M4=エム・チトィーリェの略）」「シェールマン（シャーマンのロシア語読み）」と呼ばれ、
目立つ車高や泥濘地での機動性、重心が高いため横転しやすいこと以外は大変好評であり、
エリート部隊の親衛戦車連隊に優先配備された。

その中で放棄、もしくは撃破されたM4A2がドイツの手に渡り、再使用された。

M4中戦車は同時期のドイツ戦車と比較して性能面では劣る部分が多く、また車高の高さや履帯の細さ、被弾時の炎上しやすさといった弱点を抱えていた。
しかし信頼性や快適性といった面では優れた戦車であり、故障が少なく整備や操縦も容易で、戦闘動作も楽に行うことができた。
そういった利点は生産台数の多さやアメリカ軍の兵站システムと合わせ、「いつどこでも予期した通りに戦場に投入でき、所定の性能を発揮できる」という兵器として最も重要な要素を実現していた。
また、生産台数が多かったこともあって、ドイツや日本の戦車と比較するとはるかに様々な部隊に配備することが可能で、歩兵にとっても身近な存在だった。