スウェーデン RankIV 戦闘機 J21A-2
概要
J21A-1の中期生産型。機動性など基本性能は全く同じで、目立った変化もほとんど無い。
機体情報(v2.3)
必要経費
必要研究値(RP) | 46,000 |
---|---|
機体購入費(SL) | 150,000 |
乗員訓練費(SL) | 43,000 |
エキスパート化(SL) | 150,000 |
エース化(GE) | 820 |
エース化無料(RP) | 440,000 |
バックアップ(GE) | 160 |
護符(GE) | 1,400 |
BR・報酬・修理
項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
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バトルレーティング | 4.7 / 4.3 / 3.7 |
RP倍率 | 1.6 |
SL倍率 | 1.3 / 4.1 / 4.9 |
最大修理費(SL) | 15200⇒19912 / 12820⇒16307 / 7700⇒9794 |
機体性能
項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
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最高速度(km/h) | 616⇒666 / 599⇒640 |
(高度4300m時) | |
最高高度(m) | 10800 |
旋回時間(秒) | 21.0⇒19.0 / 21.9⇒20.0 |
上昇速度(m/s) | 12.6⇒19.0 / 12.6⇒15.5 |
離陸滑走距離(m) | 300 |
最大出力(hp) | 1194⇒1445 / 1181⇒1305 |
離陸出力(hp) | 1339⇒1590 / 1326⇒1450 |
毎秒射撃量(kg/s) | 4.99 |
燃料量(分) | min22 / 30 / 45 / 60 / max75 |
限界速度(IAS) | 683 km/h |
フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)450 km/h, (離陸)430 km/h, (着陸)330 km/h |
主翼耐久度 | -5G ~ 11G |
レーダー
なし
武装
分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 | 購入費用(SL) |
---|---|---|---|---|---|
通常/ステルス | |||||
機銃 | 13.2mm Akan M/39A | 4 | 1350 | 機首/翼内 | 290/430 |
機関砲 | 20mm Akan M/45 | 1 | 140 | 機首 | 80 |
弾薬
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
13.2 mm Akan m/39A | 既定 | HEF-T/AP | 21 | 21 | 17 | 10 | 6 | 6 |
地上目標 | HEF-T/ AP/AP/AP | |||||||
空中目標 | HEF-T/HEF-T/ AP/HEF-T | |||||||
ステルス | AP/AP/AP | 21 | 21 | 17 | 10 | 1 | 1 |
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | |||
20 mm Akan m/45 | 既定 | HEF-T/AP-T/ HEF-T/AP-T | 25 | 23 | 17 | 14 | 8 | 2 |
地上目標 | AP-T/AP-T/ AP-T/HEF-T | |||||||
空中目標 | HEFI-T/ HEFI-T/ HEFI-T/AP-T |
追加武装
追加武装:無し
機体改良
Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) |
---|---|---|---|
I | 胴体修理 | 2700 | 5200 |
ラジエーター | |||
20mm弾薬ベルト | |||
II | コンプレッサー | 3000 | 5800 |
機体 | |||
13mm弾薬ベルト | |||
III | 主翼修理 | 3400 | 6500 |
エンジン | |||
新しい20mm機関砲 | |||
IV | インジェクター交換 | 4400 | 8500 |
カバー交換 | |||
新しい13mm機関銃 |
カモフラージュ
研究ツリー
解説
特徴
概要でも述べたようにJ21A-1と基本的に差異はなく、本当に細かな変化しかない。
以下に変化点をまとめると、
- 20mm機関砲がAkan m/41AからAkan m/45に換装され、発射レートが僅かに向上した
- ランクがⅣになり、搭乗員訓練費や改造の開発購入費、修理費などが増加した。なお、修理費に至っては何とABのみ8倍近くに跳ね上がっている。
- 報酬倍率が上昇した
- 塗装が既定のみ
- 照準器の設置位置が変わり、マスタングシリーズでお馴染みのジャイロ式になった
これだけである。
とは言え、結果的に攻撃力は上昇しているし、ジャイロ照準器のお陰でSBでは非常に狙いが付けやすくなっているため、一応上位互換としての立場にある。ランクⅤの開発にも使える上報酬倍率も上昇しているので、特にこだわりが無ければこちらに乗ることをおすすめする。
立ち回り
【アーケードバトル】
高所からの一撃離脱。遅すぎても速すぎても曲がらず、いい速度帯は狭い。
舵の固まり注意。
--加筆求む--
【リアリスティックバトル】
高所からの一撃離脱。
舵の固まり注意。遅すぎても速すぎても曲がらず、いい速度帯は狭い。
--加筆求む--
【シミュレーターバトル】
--加筆求む--
史実
J21の第二期/第三期生産型。20mm機関砲が国産のakan m/45に変更された。生産期間は1946年から1947年の間で、計62機が製作された。
小ネタ
--加筆求む--
外部リンク
コメント
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