イギリス RankIII 戦闘機 Spitfire Mk Vc
概要
1.77で追加された、イギリス空ツリーのランクIII戦闘機。スピットファイアMk Vbのエンジンを低空向けのマーリン45Mに換装し、生産が軌道に乗り始めたイスパノMkII機関砲を4門搭載したMk.Vの本命モデルである。
この機体に防塵フィルターを取り付け熱帯仕様にしたものがSpitfire Mk Vc/trop。
機体情報(v1.77)
必要経費
必要研究値(RP) | *** |
---|---|
機体購入費(SL) | *** |
乗員訓練費(SL) | *** |
エキスパート化(SL) | *** |
エース化(GE) | *** |
エース化無料(RP) | *** |
バックアップ(GE) | *** |
護符(GE) | *** |
BR・報酬・修理
項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
---|---|
バトルレーティング | 5.7 / 5.0 / 5.0 |
RP倍率 | *** |
SL倍率 | *** / *** / *** |
最大修理費(SL) | ***⇒*** / ***⇒*** / ***⇒*** |
機体性能
項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
---|---|
最高速度(km/h) | 576⇒641 / 558⇒609 |
(高度3963m時) | |
最高高度(m) | 10500 |
旋回時間(秒) | 17.2⇒15.8 / 17.8⇒16.2 |
上昇速度(m/s) | 14.6⇒27.3 / 14.6⇒19.7 |
離陸滑走距離(m) | 340 |
最大出力(hp) | 862⇒1337 / 849⇒1060 |
離陸出力(hp) | 1307⇒1782 / 1295⇒1505 |
毎秒射撃量(kg/s) | 5.17 |
燃料量(分) | min17 / 20 / 30 / 45 / max58 |
銃手(人) | - |
限界速度(IAS) | 760 km/h |
フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)- km/h, (離陸)*** km/h, (着陸)*** km/h |
着陸脚破損速度(IAS) | 270 km/h |
主翼耐久度 | -5G ~ 11G |
武装
分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
---|---|---|---|---|
機銃 | ***mm △△△ | * | *** | △△△ |
機関砲 | ***mm △△△ | * | *** | △△△ |
機銃 (単装) | ***mm △△△ | * | *** | △△△ |
弾薬
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | 費用(SL) | ||
---|---|---|---|---|---|---|
10m | 500m | 1000m | ||||
20mm イスパノ マークII | 既定 | HEF-I/HEF-I/P/T | ** | ** | ** | - |
汎用 | HEF-I/HEF-SAPI/AP/T | ** | ** | ** | *** | |
空中目標 | T/HEF-I/HEF-SAPI/HEF-I/HEF-SAPI | ** | ** | ** | ||
地上目標 | AP/AP/AP/HEF-I/T | ** | ** | ** | ||
曳光弾 | AP/T/HEF-I | ** | ** | ** | ||
ステルス | HEF-I/HEF-I/HEF-SAPI/AP | ** | ** | ** | *** | |
***mm △△△ | 既定 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | - |
汎用 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | *** | |
徹甲弾 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** |
追加武装
分 類 | 名称 (爆薬量) 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB/SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備考*1 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
B | **lbs (**kg) △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 合計搭載量 **lbs (爆薬量**kg) |
B | **kg (**kg) △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) |
T | **kg △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 投下可能速度 0-**km/h 投下可能高度 0-**m |
R | **mm △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 重量**kg |
G | **mm △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 搭載弾薬数 ** 搭載時の 毎秒射撃量 **kg/s |
R & B | **mm △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 重量**kg |
**kg (**kg) △△ | * | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) |
機体改良
Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) |
---|---|---|---|
I | 胴体修理 | *** | *** |
ラジエーター | |||
**mm弾薬ベルト | |||
**mm銃座用弾薬ベルト | |||
II | コンプレッサー | *** | *** |
機体 | |||
新しい**mm機関銃 | |||
新しい**mm銃座用機関銃 | |||
III | 主翼修理 | *** | *** |
エンジン | |||
**mm弾薬ベルト | |||
爆弾懸架装置 | |||
IV | インジェクター交換 | *** | *** |
**オクタン燃料使用 | |||
カバー交換 | |||
新しい**mm機関砲 | |||
ロケット懸架装置 |
カモフラージュ
研究ツリー
派生元機体 | Spitfire Mk Vc/trop |
---|
解説
特徴
--加筆求む--
立ち回り
【アーケードバトル】
--加筆求む--
【リアリスティックバトル】
--加筆求む--
【シミュレーターバトル】
--加筆求む--
史実
本機は、エンジンをマーリン45Mに換装したSpitfireL.F.Mk.V相当の機体である。他のMk.Vと同様、胴体構造の強化、装甲の増設、風防の改修など、Mk.Iに比べて様々な改修が施されている。
L.F.相当の機体は、このマーリン45Mエンジンのほかに、50M、55Mエンジンを搭載している。これらのエンジンは、高度838mで1,585馬力を発揮した。
Mk.Vcという観点から見れば、本機は、対独戦線はもちろん、対日戦線も含めた、1941年~1944年中にRAFが活動していたすべての戦線に参加している。
Mk.Vcの総生産機数は2,467機。
アルフレッド・プライス「戦うスピットファイア」(1984、大日本印刷)
「世界の傑作機No.102 スピットファイア」(2003、文林堂)
--加筆求む--
小ネタ
マーリン45Mをはじめとした低空向けのエンジンを搭載する機体の多くは、強敵であるFw190に対抗するため、低空での性能向上をねらって切断翼を装備することが多かった。これらの機体は、L.F.Mk.Vとされたが、翼端とスーパーチャージャーのインペラが切り落とされていたこと、その場しのぎの機体にすぎなかったことから、パイロットたちには、「刈り込まれ、切り落とされた、一時しのぎのスピット(clipped, cropped and clapped spit)」と、少しばかり不名誉なあだ名がつけられている。
アルフレッド・プライス「戦うスピットファイア」(1984、大日本印刷)
スピットファイアMk.Vc*2は、1943年末からビルマ戦線にも参加し、日本とも交戦している。かかる戦線においては、迎撃や輸送機護衛など、様々な任務に従事していた。当然、隼とも渡り合っている。こちらはオーストラリアのスピットファイア*3と異なり、戦果照合の結果によるキルレシオは1:1.37と、互角の戦いを繰り広げていたようだ。
本機は、1944年初めからより高性能なMk.VIIIへの機種転換が開始され、同年6月を最後に一線を退いている。
アルフレッド・プライス「戦うスピットファイア」(1984、大日本印刷)
梅本弘「ビルマ航空戦 上」(2002、大日本印刷)
梅本弘「ビルマ航空戦 下」(2002、大日本印刷)
--加筆求む--
外部リンク
Spitfire Mk.V: model update and new modifications
●DMM公式
スピットファイアMk.V:モデル更新&新しい派生型
コメント
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