フランス RankIV 戦闘攻撃機 S.O.8000 Narval
概要
Ver.1.73にて実装された、フランス空軍ツリープレミア枠のランクIV戦闘攻撃機。
双胴単発二重反転推進式レシプロ機というロマンの塊な機体構成と、20mm機関砲6門の大火力、そして重武装にしては軽快な運動性が魅力。
機体情報(v1.**)
必要経費
必要研究値(RP) | - |
---|---|
機体購入費(GE) | 6090 |
乗員訓練費(SL) | 10000 |
エキスパート化(SL) | 380000 |
エース化(GE) | 1100 |
エース化無料(RP) | *** |
バックアップ(GE) | 100 |
デカール枠解放(RP) | 120,000 |
BR・報酬・修理
項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
---|---|
バトルレーティング | 5.7 / 5.7 / 5.7 |
RP倍率 | 3.44 |
SL倍率 | 2.0 / 4.8 / 4.8 |
最大修理費(SL) | 1890 / 4320 / 2300 |
機体性能
項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
---|---|
最高速度(km/h) | 698⇒762 / 680⇒730 |
(高度8000m時) | |
最高高度(m) | 11500 |
旋回時間(秒) | 26.4⇒23.2 / 27.3⇒25.0 |
上昇速度(m/s) | 10.8⇒23.6 / 12.6⇒16.0 |
離陸滑走距離(m) | 800 |
最大出力(hp) | ****⇒2172 / ****⇒1900 |
離陸出力(hp) | ****⇒2524 / ****⇒2252 |
毎秒射撃量(kg/s) | 8.27 |
燃料量(分) | min17 / 20 / 30 / 45 / max59 |
銃手(人) | - |
限界速度(IAS) | 900 km/h |
フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)380 km/h, (離陸)*** km/h, (着陸)320 km/h |
着陸脚破損速度(IAS) | 330 km/h |
主翼耐久度 | -**G ~ **G |
武装
分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
---|---|---|---|---|
機関砲 | 20mm MG151 機関砲 | 6 | 1500(各250) | 機首 |
弾薬
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | 費用(SL) | ||
---|---|---|---|---|---|---|
10m | 500m | 1000m | ||||
20mm MG151 | 既定 | IT/IT/APHE/HEI | 19 | 13 | 6 | - |
汎用 | IT/IT/HEI/HEI/AP-I | 25 | 16 | 7 | 210 | |
空中目標 | AP-I/HEI/HEI/HEI/HEI/IT | 25 | 16 | 7 | ||
徹甲弾 | APHE/APHE/APHE/IT | 19 | 13 | 6 | ||
曳光弾 | FI-T/FI-T/FI-T/IT/IT | 15 | 8 | 6 | ||
ステルス | HEI/HEI/HEI/APHE/AP-I | 25 | 16 | 7 | 310 |
追加武装
分 類 | 名称 (爆薬量) 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB/SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備考*1 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
B | 1000lbs (454kg) AN-M65 | 2 | -84/-103/-** | -7.2/-4.8/-** | +3.5/+5.0/+** | 400 | △ | 合計搭載量 2000lbs (爆薬量480.8kg) |
R | 127mm T10 121 | 8 | -48/-58/-** | -4.2/-2.8/-** | +1.9/+2.6/+2.6 | 160 | △ | 重量64kg |
R | 127mm T10 151 | 8 | -48/-58/-** | -4.2/-2.8/-** | +1.9/+2.6/+2.6 | 160 | △ | 重量64kg 貫徹450mm |
機体改良
Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) |
---|---|---|---|
I | 胴体修理 | *** | *** |
ラジエーター | |||
**mm弾薬ベルト | |||
**mm銃座用弾薬ベルト | |||
II | コンプレッサー | *** | *** |
機体 | |||
新しい**mm機関銃 | |||
新しい**mm銃座用機関銃 | |||
III | 主翼修理 | *** | *** |
エンジン | |||
**mm弾薬ベルト | |||
爆弾懸架装置 | |||
IV | インジェクター交換 | *** | *** |
**オクタン燃料使用 | |||
カバー交換 | |||
新しい**mm機関砲 | |||
ロケット懸架装置 |
カモフラージュ
研究ツリー
解説
特徴
特筆すべきは機首に集中装備された6門のMG151/20による大火力だろう。大抵の戦闘機であれば一斉射がクリーンヒットすれば木っ端微塵になり、爆撃機ですら簡単に解体できる。携行弾数も1門あたり250発で、瞬間火力・継戦火力共に良好。10G程度ではびくともしない機体剛性も長所だが、その分ブラックアウトしやすいとも言える。クルーの耐Gスキルを上げておくとよいだろう。
また、これだけの武装を詰め込んだお陰で、単発機としては重量級の機体になってしまっているのだが、ロールや旋回といった機動は意外にも機敏である。敵からの一撃を翻しカウンターを与えるといった立ち回りも可能だ。
しかし、と言うかやはりと言うべきか、その機体重量は上昇力や加速性能に悪影響を及ぼしており、特に上昇力に関してはまず確実に相手に頭を取られると思ってよい。また、上述の通り旋回性能は良い部類に入るのだが、一度エネルギーを失うと大重量故になかなか回復できないので、急旋回を多用するのはあまりお勧めできない。
一筋縄ではいかないが、短所を理解して丁寧に扱えば大火力で敵を粉砕できる、玄人好みの機体と言える。
アサルトアーケードであれば、その火力を活かして十分に活躍できるだろう。搭載弾数も1500発なので継戦能力もそこそこある。
--加筆求む--
立ち回り
【アーケードバトル】
多少時間が掛かろうと迂回上昇し、なるべく相手の頭上を抑えられるように立ち回る。それがダメでも同高度の敵であればヘッドオンで制圧が可能。中、低高度での活動はあまりスピードが伸びない上に、一度エネルギーを失うとその機体重量が足枷となり再度高度を取るのに手間がかかるためあまりオススメしない。
可能であれば高度を取り、一撃離脱または爆撃機キラーとして立ち回るといいだろう。
--加筆求む--
【リアリスティックバトル】
まず登らないので、大体相手に頭を抑えられた状態で戦闘が始まるので常に索敵に気を抜けない。更に少しでもエネルギーを稼ぐために迂回上昇が基本となる。
しかし意外と運動性能は良好なので一撃離脱を翻した後に攻撃したり、FW190程度の相手ならば格闘戦でカモる事も可能。但しフラップは非常に脆く460km/h程度の速度で脱落するので迂闊に開くことはできない。
速度耐性は非常に高く、900km/h程度までは余裕で耐えられる上高速度域での操作性は抜群に良いので一撃離脱も積極的に狙っていきたい。
--加筆求む--
【シミュレーターバトル】
--加筆求む--
史実
S.O.8000 Narvalは、二重反転プロペラを搭載したプッシャー構成設計であった。
1949年4月1日に最初に飛行した2つのプロトタイプが設計されたが、既にデザインが陳腐化しており、1950年代始めに計画は凍結された。
--加筆求む--
小ネタ
本機の主翼後縁はほぼ全てフラップで占められており、エルロンはどこにも装備されていない。
ではどうやってロール機動を制御しているのかと言うと、フラップの付け根部分に小さなスポイラーが多数仕込まれており、機を傾けたい側の主翼からこのスポイラーがニュッと顔を出すのである。
地上でロール操作をすると、その動作具合が判りやすい。
外部リンク
SO.8000 Narval
French aircraft cockpits
●DMM公式
SO.8000 ナルヴァル:戦闘の指揮者
コメント
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- 現状格闘目的で買うと泣きを見る。。。 -- 123? 2017-11-03 (金) 05:07:23
- 対地目的なら超楽しいけどネ -- 2017-11-04 (土) 02:11:46
- この機体で格闘しようとするプレイヤー居る? -- 2017-11-04 (土) 02:59:30
- 素直に言って弱い -- 2017-11-04 (土) 02:45:26
- 設計者は、垂直尾翼に家族を奪われたのではなかろうか…そう考えなければ、この尾翼形状に納得できない。 -- 2017-11-04 (土) 02:58:21