ドイツ RankIV 重戦車 Pz.Kpfw.VI Ausf.B Tiger Ⅱ(Porsche)
車両情報(v.1.41.7.90)
必要経費
必要研究値(RP) | 63,000 |
---|---|
車両購入費(SL) | 200,000 |
乗員訓練費(SL) | 57,000 |
エキスパート化(SL) | 180,000 |
エース化(GE) | *** |
エース化無料(RP) | *** |
バックアップ(GE) | 40 |
護符(GE) | 1,500 |
BR・報酬・修理
項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
---|---|
バトルレーティング | 6.7 / 6.7 / 6.7 |
RP倍率 | 1.72 |
SL倍率 | 1.3 / 1.9 / 2.1 |
最大修理費(SL) | 4,195⇒*** / 4,311⇒*** / 6,106⇒*** |
車両性能
項目 | 数値 |
---|---|
【AB/RB&SB】(初期⇒全改修完了後) | |
砲塔旋回速度(°/s) | 15.4⇒21.8 / 11.3⇒18.5 |
俯角/仰角(°) | -8/15 |
リロード速度(秒) (初期⇒スキルMAX+エース化) | 9.7⇒7.5 |
車体装甲厚 (前/側/後)(mm) | 150 / 80 / 80 |
砲塔装甲厚 (前/側/後)(mm) | 100 / 80 / 80 |
重量(t) | 68.0 |
エンジン出力(hp) | 904⇒1,113 / 619⇒700 |
3,000rpm | |
最高速度(km/h) | 44 / 42 |
実測前進~後退速度(km/h) | *** ~ -*** / *** ~ -*** |
視界(%) | 125 |
乗員数(人) | 5 |
武装
種類 | 名称 | 口径 (mm) | 門数 | 搭載弾薬数 | 搭載箇所 |
主砲 | 8.8cm KwK43 L/71 | 88 | 1 | 77 | 砲塔中央 |
---|---|---|---|---|---|
機銃 | 7.92mm MG34 | 7.92 | 2 | 5000 | 車体右部、砲塔 |
弾薬
名称 | 弾種 | 弾頭 重量 (kg) | 爆薬量 (g) | 初速 (m/s) | 貫徹力(mm) | 購入 費用 (SL) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10m | 100m | 500m | 1000m | 1500m | 2000m | ||||||
PzGr 39/43 | APCBC | 10.16 | 108.8 | 1000 | 237 | 234 | 222 | 207 | 194 | 181 | - |
PzGr 40/43 | APCR | 7.3 | - | 1130 | 279 | 273 | 252 | 227 | 205 | 185 | 120 |
Hl.Gr 39 | HEAT | 7.64 | 646 | 600 | 110 | 80 | |||||
Sprgr.43 | HE | 9.4 | 1000 | 820 | 14 | - |
車両改良
Tier | 名称 | 必要RP(RP) | 購入費用(SL) |
I | Tracks | 6200 | *** |
---|---|---|---|
Parts | 6200 | *** | |
Turret drive | 6200 | *** | |
II | Suspension | 4200 | *** |
Brake system | 4200 | *** | |
FPE | 4200 | *** | |
Hl.Gr39 | 4200 | *** | |
Adjustment of Fire | 4200 | *** | |
III | Filters | 12000 | *** |
Elevation Mechanism | 12000 | *** | |
IV | Transmission | 10000 | *** |
Engine | 10000 | *** | |
PzGr40/43 | 10000 | *** |
カモフラージュ
名称 | 条件 | 説明 |
Standard | --- | 初期スキン |
---|
研究ツリー
前機体 | Tiger E |
---|---|
次機体 | Tiger ⅠⅠ (H) |
解説
ドイツランク4の重戦車、VI号戦車B型。
一般には「ケーニヒスティーガー」「キングタイガー」「ティーガーII」と呼ばれているものである。
本タイプは、制式採用されたヘンシェル社の車体VK4503(H)に、不採用となったポルシェ社のVK4502(P)の砲塔を流用したものであり、次に開発可能なVI号戦車B型(H)と比べると曲面的な設計が目立つ砲塔となっている。
【火力】
主砲は8.8cm KwK43 L/71を搭載。パンターと同レベルの長砲身に8.8cmという大口径を両立し、貫徹力、炸薬量、装填速度といった重要な要素が高水準でまとまっており不足はないだろう。
初速もティーガーIの8.8cm砲より上がっており弾が垂れにくくなってるため狙いやすい。
炸薬量も悪くは無いため、一撃で相手を撃破出来る事も。
APCRを使用すれば1000mの距離でも垂直であれば200mm近い装甲を貫徹可能である。
装填速度もそこまで遅くはない為、安定して火力を発揮できるであろう。
【防御】
車体に関しては前面150mmだが避弾経始を意識した傾斜装甲を採用しており、恐ろしい程の耐久性を誇る。
車体側面・後方は80mmとほぼ垂直でティーガーIと変わらず。車体下部は相手にもよるが抜かれることもあるので注意しよう。
だが砲塔がティーガーIと比べると避弾経始に優れている様にみえるが前面100mmしか無いうえに中央寄りの部分を抜かれると砲塔の乗員が全員倒され、一時的に攻撃ができなくなってしまう事も。
それだけなら一時撤退して前線に復帰すればいいのだが、そのまま貫通した砲弾が砲塔後部の弾薬庫にまで到達し、誘爆→ご臨終...なんてことも。
また砲塔前面下部で跳弾するとショットトラップを発生させる事もあり、極稀にだがターレットリングに貫通することもある。
砲塔側面は80mmあるもののこのBR帯では心許ない上に砲塔後部の弾薬庫を狙われるとあっさりと撃破されることも。
なるべく車体下部・砲塔側面は見せないようにするのも重要だが、砲撃時には砲塔前面を垂直に貫通させないように気休めレベルではあるものの、多少砲塔を旋回させたり、その他にも昼飯の角度、豚飯などを活用しよう。
車体・砲塔天板は40mmあるため、基本的に機銃が貫通することはないだろう。
【機動性】
重量がさらに増大し、最高速度は44kmに低下はしているが、ある程度は軽快に走れる上に車体旋回、砲塔旋回も悪くはない。とはいえ重戦車なので敏捷性・機動性はあまりアテにしない様に。
足の速い戦車に接近戦を挑まれると肉薄され苦戦する事には変わりはない。
なお地味ではあるが後退速度が12kmまで出せる。飛び出し撃ちがある程度できる上に撤退するときに便利でもあるのが特徴。
【総評】''''
史実同様猛威を振るった高い貫徹力と高火力の砲、分厚い車体前面装甲と火力や生存率には優れている。しかし一方で薄い砲塔前面装甲と後部にある弾薬庫がネックでここを狙われると、高確率で一撃爆散しやすい。
それにほぼ熟知されていると言ってもいいくらいで大胆な戦法が取り辛い面がある。
基本は至近距離で敵と撃ち合うような戦法にはかなり危険が伴うので余程でない限りは避けて、少し退いた場所から狙い撃ちするといった史実同様の「待ち」の戦術。
味方と一緒に行動し、ある程度の距離から援護するなど前線を支える形で動いていくといいだろう。
なお砲弾に関しては23発以下にしても必ず砲塔後部に残る。それでも車体から砲弾が無くなるので一番安全性が高いのも事実。
史実
ポルシェ博士の設計した車体VK4502(P)は設計段階で開発中止となったが、クルップ社がVK4502(P)に載せるために開発した砲塔、いわゆる「ポルシェ・ターレット」はポルシェ社が勝手にヴェクマン社へ組立てを委託し、中止が決定した段階で既に50基が完成してしまっていた。
作ってしまったものは仕方が無いため、制式採用されたヘンシェル社の車体であるVK4503(H)、その初期生産50両にポルシェ・ターレットを流用したのが本モデルである。
一見すると曲面を多用し、避弾経始に優れている砲塔の様に思われるが、加工時の難度から来る生産性の悪さ、砲塔前面下部に砲弾が衝突した場合、跳弾して装甲の薄い車体上部に直撃する「ショット・トラップ」という現象が発生する等、一概に優れていたとは言えないようである。
誤解されがちだがポルシェターレットはクルップ社のデザインである。
1944年6月に第503重戦車大隊へ、ティーガーIが33両、ポルシェ砲塔を搭載したティーガーIIが12両配属され、同年7月、連合国のノルマンディー上陸作戦に対抗するために、西部戦線へ実戦投入された。
その後、順次ヘンシェル砲塔のティーガーIIに生産が置き換わりながら、バルジの戦い、春の目覚め作戦、ベルリンの戦いなど、要所の作戦に投入され続けた。
小ネタ
--加筆求む--
外部リンク
コメント
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- 砲塔弱点とかどうすりゃいいんだ!正面装甲厚いけどそんなの関係ねぇ!何故ならほっぺたががばがばだからな、頭が硬いT29が羨ましいぜ、文字通り頭が硬いやつが乗っても活躍できるんじゃないのか? -- 2017-02-04 (土) 20:00:58
- アメリカ来るか?アメリカ来ればT29の他にT32がいるぞ -- 2017-02-05 (日) 11:18:10
- ゴミ多いし、見た目クソなんで、いいです。 -- 2017-02-05 (日) 17:33:22
- なんだとこのやろー強いしカッコイイんだぞー! -- 2017-02-05 (日) 17:51:31
- おっ、そうだな!(爆散するシャーマン見ながら) -- 2017-02-05 (日) 18:30:38
- ヤメロォ!車両性能は悪くないんだぞ!まぁ数の割に性能がほぼ変わらないのがなぁ… -- 2017-02-05 (日) 18:36:18
- アメリカにはt29とかm18とか言うクッソヘイト高い戦車いるんでいいんじゃないですかね?(無慈悲) -- 2017-02-05 (日) 18:41:13
- (´・ω・`)そんなー -- 2017-02-05 (日) 18:49:31
- RB以上ならでっかい草貼り付けて狙いにくくしよう!(爆散) -- 2017-02-05 (日) 20:03:01
- STB-1も正面装甲300mmに対して、砲塔100mmだぞ。まぁ、ハルダウンして撃ったら下がるしかない -- 2017-02-05 (日) 22:45:51
- アメリカ来るか?アメリカ来ればT29の他にT32がいるぞ -- 2017-02-05 (日) 11:18:10
- お祈りしながら砲塔を適当に振るしかない。頑張れ。 -- 2017-02-05 (日) 10:46:13
- T29コワイヨ...。 -- 2017-02-10 (金) 18:59:57
- こいつの貫通力なら車体下部の左右側を貫通できたはず。うまくけば一発行けるかもしれん。ただ、最終手段なので確実に殺せるならそこ撃ったほうがいい。あとは運。 -- 2017-02-11 (土) 11:57:26
- なお完璧なハルダウンを決められた場合 -- 2017-02-11 (土) 14:32:00
- ハルダウン決められたら鬱陶しいが下がった方がいいね…太刀打ちできぬ -- 2017-02-11 (土) 14:32:46
- 一応T29の防盾を抜くこともできるが・・・まぁ分が悪いね -- 2017-02-11 (土) 15:21:36
- こいつの貫通力なら車体下部の左右側を貫通できたはず。うまくけば一発行けるかもしれん。ただ、最終手段なので確実に殺せるならそこ撃ったほうがいい。あとは運。 -- 2017-02-11 (土) 11:57:26
- T34 85で遭遇すると絶望しかない -- 2017-02-18 (土) 13:21:47
- デデドン!(絶望) -- 2017-02-20 (月) 11:35:48
- お前もう生きて帰れねぇな? -- 2017-02-20 (月) 11:57:55
- ジュージューになるまでやるからなぁ? -- 2017-02-20 (月) 12:12:02
- 死ぬ寸前まで痛めつけてやるからなぁ? -- 2017-02-20 (月) 16:18:39
- 最後の一発くれてやるよオラ! -- 2017-03-01 (水) 04:57:21
- もう少しで手に入るですがこいつって昼飯と豚飯どっちがいいの? -- 2017-02-22 (水) 05:46:50
- もう少しで手に入るですがこいつって昼飯と豚飯どっちがいいの? -- 2017-02-22 (水) 05:46:53
- どっちでもいいと思うよ。ただ砲塔を振ることさえすれば。出来れば豚めし昼飯じゃなくていちいち隠れるのがいいんだが。後は広いなら昼飯+前進後退+砲塔を振るのが効果的 -- 2017-02-22 (水) 06:26:12
- 砲塔以外では、車体下部位階貫通しないから、意外と強気でも大丈夫 -- 2017-02-23 (木) 07:54:08
- 砲塔以外では、車体下部位階貫通しないから、意外と強気でも大丈夫 -- 2017-02-23 (木) 07:54:11
- 遠距離だとパンターに見間違うことも。やけに固いと思ったらコイツだったりすることがある。 -- 2017-02-23 (木) 22:19:50
- そんなに似てる?こいつ砲塔車体に比べて小さいから見分けられるぞ -- 2017-02-23 (木) 23:40:15
- 乗り始めて被撃破の9割が航空機で萎えそう(AB) -- 2017-02-26 (日) 22:59:11
- ヘイト高いのはそれだけ脅威って事だから胸張っていこう! -- 2017-02-27 (月) 02:00:50
- M18に正面から撃破されたぜ、もちろん砲塔 -- 2017-03-01 (水) 14:27:39
- そらまァそうだろ。 -- 2017-03-01 (水) 15:04:18
- M18に正面ワンパンされるティーガーⅡなんて見たくなかった -- 2017-03-01 (水) 16:10:31
- 正面一番薄いところ確か108mmだぜ。笑えない -- 2017-03-02 (木) 19:01:45
- そらまァそうだろ。 -- 2017-03-01 (水) 15:04:18
- RBだと頭抜かれまくって砲塔が全滅してが攻撃できないし、炸薬が多いやつだと砲塔に撃たれてワンパンされて苦しい… -- 2017-03-06 (月) 03:30:49
- 待ち伏せで先手取れるように心がければ? ゲルマンプレイヤーは敵と接敵するまでひたすら前進する性質なおせばかなり手強いよ? -- 2017-03-06 (月) 12:21:19
- こいつは多少抑えた方がいい。ほっぺは普通に誰にでも抜かれる薄さだし射線の通る開けた所で車体下部を隠しつつ遠距離スナイプ。撃ったら砲を左右に振る。距離があればこれで撃破されない。(運が悪い&相手が上手いと振ってても抜かれるけど)開けた所がないなら味方より1歩前へ出て微偵察。ここで無理に飛び出すのはNG。あくまで味方を後ろにつけて先頭を行くみたいな感じで。索敵はしっかりと。曲がり角の度に飛び出す前にカメラで見る。会敵したら落ち着いて隠れれる場所まで下がる&探す。敵が気づいてないなら優位な位置から撃つ。無理ならそっと離れる。ティーガーⅡヘンシェルからは無理な突っ込みが多少効くから使い易いと思えると思う。 -- 2017-03-11 (土) 00:21:32
- よく読み返してみると後半はどの戦車でも当てはまるな……まぁ頑張って -- 2017-03-11 (土) 00:23:14