M4A3(105) HVSS

アメリカ RankII 中戦車 M4A3(105) HVSS

概要

M4シャーマン戦車の砲を75mm戦車砲から105mm榴弾砲に換装したシャーマン戦車。

車両情報(v2.3)

必要経費

BR・報酬・修理

車両性能

暗視装置

なし

武装

弾薬*1

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車両改良

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カモフラージュ

研究ツリー

解説

10.5cm榴弾砲を搭載したシャーマンである。

　車体は後期型のM4A3なので、正面装甲が同ランクのM4やM4A1（50mm）よりも厚く（63mm）、格下からの攻撃にはよく耐える。しかしドイツの43/48口径75mmやソ連の85mm、イギリスの17ポンドには易々と抜かれてしまうので、障害物を利用した昼飯や俯角を活かしたハルダウンで補うと良い。
　砲塔正面は一律76mmなので、格下の攻撃はほぼ防げると思っていい。
　初期砲弾のM1(HE)弾は貫徹力26mm。度重なるアップデートにより、砲塔正面や車体側面であれば過圧ダメージでワンパンすることも可能になった。ただ、あまり安定しない上、弾速は遅く、山なりの弾道を描くため狙った所に当てるには少々慣れが要る。HEATを開発するまでは履帯切りや砲身損傷などの嫌がらせに徹するか、紙装甲の対空車両などを狙おう。
　開発で入手できるM67(HEAT)弾は貫徹力130mm。これによりマッチするほぼ全ての車両を貫通可能になるが、HEよりもさらに弾速が遅く、弾道が落下しやすい。弾着点が表示されるABは遮蔽物越しの攻撃が可能になる特性であるが、RBやSBではより命中させづらくなっている。
　またHEATの特性上、二重装甲に弱いので狙う場所を考える必要がある。
　米105mm榴弾砲のHEAT弾は加害力が極めて不安定であり、命中し貫通させたとしても乗員1人をダウンさせるのが精一杯という事が頻繁に発生する。火力の割には装填速度が遅く決定打に欠け砲塔旋回が遅いため運用は慎重にする必要がある。

その他、7.62mmの同軸機銃に加え砲塔上部に12.7mmM2重機関銃が搭載されている。軽装甲の車両や、HE,HEATを起爆させてしまう柵などの排除に役立てよう。
　機動性は他のシャーマンと同等だが、砲塔旋回速度と装填速度が遅くなっている。砲塔旋回速度はRBなら4.5°/sであり、移動中の軽戦車を狙うにはかなり苦労する。
　装填速度は12～13秒ほど掛かるため正面きっての撃ち合いは手数で競り負けがちで、高機動の相手にNDK近接戦を挑まれると辛いものがある。ヒット＆アウェイや味方との連携を心がけよう。
　
　また、ランクIIの車両の中ではBRが高めで、しばしばランクIIIの格上車両と対戦することになる。会敵する敵戦車の弱点をしっかり把握しておこう。

史実

エンジンをGAA液冷V型8気筒に、サスペンションを新型のHVSSにそれぞれ換装し、105mm榴弾砲を搭載したシャーマン。

1941年に計画が立てられ翌年３月に検討、11月に改造したM4A4中戦車2両に試作した105㎜砲を搭載し試験を行った。しかし、砲尾部分が砲塔に対して過大であり、砲操作に問題を抱えていることが判明したため、改良と試験を重ねた後、1944年5月に正式採用されている。

本車両は「アサルトガン」とも呼ばれており、戦車部隊を直射支援する大口径砲を搭載する自走砲や戦車で編制された部隊に配備され欧州戦線で活躍しているが、太平洋戦線には投入されていない。

もしも太平洋戦線が長引き日本本土で戦闘が発生した場合、アメリカ海兵隊に本車が供給されることになっていたらしい。

小ネタ　

外部リンク

●WarThunder公式英語Wiki

●インターネット百科事典ウィキペディア

コメント

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