Ki-87

Last-modified: 2022-01-02 (日) 16:09:45

日本 RankIV 戦闘機 Ki-87 / 高高度戦闘機　キ-87

ki-87.jpg

概要

Ver1.63にて追加された日本のランクIV課金機体。 四式戦開発と時を同じくして、さらなる長大な航続距離と高空性能に挑戦した幻の高速戦闘機。米軍機もかくやという自重4.4ｔの巨体に、排気タービン付き2400馬力の試作エンジン・ハ219ルを備える。

機体情報(v1.63)

必要経費

必要研究値(RP)-
機体購入費(DP)3300
乗員訓練費(SL)10000
エキスパート化(SL)510000
エース化(GE)***
エース化無料(RP)***
バックアップ(GE)40
ﾃﾞｶｰﾙ枠解放(RP)120000

BR・報酬・修理

項目【AB/RB/SB】
(初期⇒全改修完了後)
バトルレーティング6.0 / 5.7 / 6.0
RP倍率***
SL倍率*** / *** / ***
最大修理費(SL)3300 / 9700 / 7200

機体性能

項目(初期⇒全改修完了後)
【AB/RB&SB】
最高速度(km/h)673⇒760 / 662⇒707
（高度10000m時）
最高高度(m)13800
旋回時間(秒)23.5⇒21.6 / 24.0⇒22.0
上昇速度(m/s)9.4⇒23 / 11.4⇒15
離陸滑走距離(m)370
最大出力(hp)***⇒*** / ***⇒***
離陸出力(hp)***⇒*** / ***⇒***
毎秒射撃量(kg/s)7.53
燃料量(分)min 18 / *** / *** / max***
銃手(人)***
限界速度(IAS)*** km/s
ﾌﾗｯﾌﾟ破損速度(IAS)(戦闘)*** km/s, (離陸)*** km/h, (着陸)*** km/s
主翼耐久度-***G ～ ***G

武装

分類名称搭載数装弾数搭載箇所
機関砲20mm
ホ-5		2300翼内
機関砲30mm
ホ-155		2300翼内

弾薬

武装名ベルト名内訳費用(SL)
20mm
ホ-5		既定HEF-I/P/AP-T-
汎用HEF-I/HEF-I/AP-T150
地上目標AP-T/AP-T/HEF-I150
曳光弾AP-T150
ステルスHEF-I/HEF-I/HEF-I/P220
30mm
ホ-155		既定P/HEF/HEF-I/HEF-T-
汎用HEF-T/HEF-I/HEF/PT/HEF/HEF340
地上目標PT/PT/HEF-T340
曳光弾HEF-T340
ステルスHEF/HEF/HEF/P520

追加武装

分
類		名称
(爆薬量)
種類		搭
載
数		影響【AB/RB/SB】費用
(SL)		搭載条件備考*1
最高速度
(km/h)		上昇速度
(m/s)		旋回時間
(sec)
B50kg
(19.6kg)
九四式五十瓩爆弾		1-4.3/-7.9/-7.9-0.4/-0.3/-0.3+0.2/+0.3/+0.220－合計搭載量
50kg
(爆薬量19.6kg)
B250kg
(104kg)
二五番通常爆弾二型		1-15.1/-18/-18-1.6/-1.4/-1.4+0.9/+1.3/+1.3100－合計搭載量
253kg
(爆薬量104kg)

機体改良

解説ページを開く

Tier名称必要RP購入費(SL)
I胴体修理******
ラジエーター
20mm弾薬ベルト
7 in (mod20)
IIコンプレッサー******
機体
新しい20mm機関砲
12 in (mod30)
III主翼修理******
エンジン
30mm弾薬ベルト
IVインジェクター交換******
カバー交換
新しい30mm機関砲

カモフラージュ

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既定
War Thunder Super-Resolution 2018.12.02 - 15.28.09.11.jpg
条件-
説明標準カモフラージュ

研究ツリー

前機体－
派生機体－
次機体－
 
 

解説

特徴

四式戦を一回り大きくしたような見た目をした高速制空戦闘機。排気タービンを備え、日本機にしては珍しく高高度でも出力低下が起こらない。
主翼内に装備する30mm砲 ホ155は弾数が300発もあり、HEF-Tの精度と威力も相まって継戦能力が高い。また操縦性に優れ、機首を安定させやすいのも長所だ。
弱点としては小翼面積・大重量故の運動性の低さが目立っており、水平方向の維持旋回は大の苦手、重力に逆らう機首上げを伴う機動はそれ以上に劣悪である。
お値段は6,090GEで、日本空ツリーのGEで購入可能な課金機では最高額。ご利用は計画的に。

立ち回り

【アーケードバトル】
機体が重く雷電や紫電のように軽快に動くことは出来ない。更にエネルギー保持も良いわけではないので格闘戦は厳禁である。よって一撃離脱が本機の基本的な戦い方である。
ターボチャージャーの圧倒的な高高度性能と火力を活かして爆撃機の迎撃や、登ってくる敵機に対し攻撃を仕掛けて高高度制空権を確保しよう。
その後は低高度の敵に攻撃を仕掛けたり自由に戦おう。

 

【リアリスティックバトル】
WEP制限があるものの16分程度と余裕はあるので、不自由に感じる事はあまり無いと思われる。

 

【シミュレーターバトル】
どうやって使い切れば良いかわからない程の大量の30㎜砲弾を搭載できる。1門150発という数字だけ見れば平凡に感じるが、1発が37㎜砲弾を凌ぐ威力を持つ事を勘案すると、空の砲兵陣地と言うほかない絶大な継続火力を誇る。ひとたび効力射を加えれば重爆の主翼がちぎれ飛び、戦闘機は跡形もなく四散する。エイミングに必要な操縦性も極めて素直で、常にぴったりと機首が据わる。
一方の弱点は空前絶後の大重量だ。排気タービン付き2400馬力のエンジンを以てしても、4.4tもの巨体を動かすのは容易ではない。本機に比べればあらゆる敵機が軽戦闘機なので、間合いを詰められると非常に苦しい戦いを強いられるだろう。排気タービンのおかげで高高度性能は良いので、5000ｍ以上で遊弋しつつ敵の重爆やタスクBOTを排除しよう。

史実

1942年秋頃、B-29完成の情報を得た軍は、陸海軍共にそれを迎撃できる戦闘機の開発を急いだ。陸軍より開発を命じられた中島は、試作機の開発に取り掛かったが、高高度戦闘機用のエンジンの開発、主脚の収納方法の開発などに遅れが生じ、連鎖的に設計図の完成が予定より大幅に遅れた。本来はコクピットが与圧される予定だったが与圧室の開発が難航したことや、被弾時の対処が難しいため見送られた。
そのかわり酸素タンクを搭載する予定だった。
試作1号機が1945年2月に完成し4月に初飛行したものの、開発途中の問題が解決できておらず(試験飛行の際にはランディングギアが格納できず、ランディングギアを出したまま試験が行われた。)十分な試験が行われることなく終戦を迎えた。
進駐軍により試作機が接収され、アメリカ本土に送られたが、そこで試験飛行をしたという記録は残っていない。
出典
双葉社 日本陸海軍試作機大全

小ネタ

正面から見て主翼中程に見える楕円形の突起物は主脚の収納部。主脚は前方に引き込みながら90度回転して収納部に格納される。

 

外部リンク

 

●WarThunder公式英語Wiki

 

●WTフォーラム・データシート

 

●公式Devログ

Ki-87 Japan's Rakurai (Thunderbolt)

 

●インターネット百科事典ウィキペディア

 

コメント

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  • 日本機だと舐めていたら機体強度が想像以上にあった。多少無理しても大丈夫かもしれない -- 2017-01-03 (火) 08:59:31
  • こいつの使い方がわかんねぇ...。和製P47フォッケって所か？ -- 2017-01-03 (火) 10:06:32
    • 高空以外でのアドバンテージが火力くらいしかないから中高度と高々度を上下上下してる。旋回にぶくて極端に上昇が良いわけではないから。ただしこれが高空だと逆転してくるわけで……あくまでそれも「息切れしない、しにくい」ってだけだけれども -- 2017-01-03 (火) 14:46:26
  • 同BR陸軍機に疾風乙がいるけど、敢えてこっちを選ぶとしたらその利点って何がある？ -- 2017-01-22 (日) 01:16:10
    • 30mmが300あること -- 2017-01-23 (月) 01:42:26
      • 上昇力、過給機、少しばかり固い（とてもとは言ってない）。 -- 2017-01-23 (月) 18:35:21
  • なにこれ演習弾ばっかりやん…まあこいつに限ったことじゃないけど -- 2017-01-26 (木) 20:44:13
  • この機体で留意しておくことってありますか？ -- 2017-02-15 (水) 12:57:01
    • 負けないこと -- 2017-02-15 (水) 19:45:53
    • 一撃離脱・高度とる・周囲確認 -- 2017-02-15 (水) 19:53:06
      • もしかして:当たり前 -- 2017-02-16 (木) 03:45:25
      • それが完璧に出来てれば基本的に負けるはずのない性能の機体ってことやで -- 2017-02-16 (木) 11:03:35
  • これがRBで5.7だったらなぁ…　ジェットマッチは辛い -- 2017-02-16 (木) 23:49:11
  • この機体買おうと思うんですが、DMMのアカウントとかないとダメでしょうか？課金したことなくて…先輩方どうかご教示お願いできないでしょうか？ -- 2017-02-20 (月) 04:49:44
    • そもそも現在DMMのアカウント無しにプレイできたっけ。一部のひねくれた人が色々介して海外垢でやってるとは聞いたけど -- 2017-02-20 (月) 07:35:17
    • 課金するなら課金ページで絶対DMM垢必要になるよ。だからDMM行って垢作って、垢統合して購入でおわりっ！ あとこんな質問は質問掲示板でしてくれよな頼むよ～ -- 2017-02-20 (月) 09:51:00
    • DMMと連携させたら課金戦車もらえるし、損はないんじゃない？あと1日一回のDッMポイントただでもらえるガチャあるからそれで１日文のプレ垢くらい買えるGE貯めれるぞ -- 2017-02-20 (月) 20:26:46
  • 主脚の90度回転ってそんなに難しいものなの？ -- 2017-02-28 (火) 13:30:56
    • 当時の日本の技術力では安定して動作することが期待できなかった -- 2017-02-28 (火) 16:50:31
    • 駆動部が増えることによる重量増加、回転せずに降りた場合に機体が全損する可能性が高くなる等の欠点と、必要なスペースが小さくなる等の利点を要求仕様を元に総合的に判断した結果、他の日本軍機に使用されなかったというだけで技術力不足だけが原因ではない。 -- 2017-02-28 (火) 19:12:32
      • それでも技術不足の影響があるのは悲しきかな... -- 2017-02-28 (火) 19:38:24
      • 他の国でもこの機構取り扱ってる機体少ないし多少はね？整備めんどくさそう -- 2017-02-28 (火) 21:45:11
    • 多分ただ単に主脚機構だけ作れって話なら当時の日本でもそんな難しい話じゃないかな。問題は数作って前線で酷使する兵器に採用するには（量産性・整備性・信頼性・耐久性とかで）不向きだったって点だと思う、従来式の内開きで問題なく事足りてたって所も大きいけど -- 2017-02-28 (火) 21:42:09
  • なんか誰も触れてなかったから実測。10,000mで765km/h。疾風が700km/h、mk24が800km/hなのを考えるとまあそれなりの高高度性能だった。 -- 2017-03-04 (土) 08:57:37
    • これは対地速度？ -- 2017-03-04 (土) 14:31:39
      • 対地速度定期。高高度での機動性能は対地速度じゃないと意味無いんだよなぁ -- 2017-03-04 (土) 14:58:56
  • 今思ったんだがこいつに限らず機首配置の機銃ってプロペラ回ってなくても打てるのだろうか？ -- 2017-03-27 (月) 02:52:58
*1 爆薬量はTNT換算