IS-4M

ソ連 RankV 重戦車 IS-4M / object701-6 / オブイェークト701-6

車両情報(v.1.49.8.22)

必要経費

基本性能情報

報酬・修理関係

車両性能

基本武装

弾薬

車両改良

スキン

研究ツリー

解説

番号からするとIS-3の改良型かと思うがIS-2の発展型である。
機動性が落ちた代わりに装甲はIS-3より厚くなった。加えて昼飯の角度が取りやすくなっており(IS-3は昼飯の角度をとると、折角つけられた前面傾斜が相殺されてしまう)人によってはIS-3より戦いやすいかもしれない。しかし、正面に「狙ってください」と言わんばかりの操縦士ハッチがありそこに撃ち込まれた徹甲榴弾が貫通、内部で炸裂して搭乗員が死亡することもある。

• 火力面
  主砲はBR6.3のIS-2と全く同じ"122mm D-25T"であり、流石にこのBR帯までくると性能不足が顕著になってくる。装甲の薄い中戦車程度ならば問題ないが、重戦車相手となると正面から撃破するのは至難の業である。装填が相変わらず長いこともあり、味方と緊密な連携をとる必要がある。
  砲塔が大型化したためか携行可能弾数が30発に増えている。
  だが、恐ろしい事に旋回速度が未改修では8.5°/秒に低下しており、後ろに回り込まれるとほぼ対処できない。なお、仰角が19°になっているが、そこまで支障をきたすことはないだろう。
  • 車載機銃
    IS-2mod1944からのDShKではあるが、同軸機銃として一門が追加されている。
• 装甲面
  非常に強固であり、格下戦車が撃ちぬくのは不可能に近い。側面装甲もゲーム中2位(1位は当然マウス)の160mmを誇り、豚飯でも抜かれることはほぼ無い。昼飯をすればより強固なものとなる。さらに、砲塔正面は250mm×2+傾斜という凶悪なものに仕上がっている。
  だが、なんと搭乗員(操縦手)ハッチが堂々と正面を向いており、ここは本車の弱点としても挙げられる。ハッチは僅か160mmしかないため、昼飯なり豚飯なりで取りあえず傾斜を付けてカバーしておこう。
  また、砲塔正面左側(機銃の反対側)には大きな照準器孔があり、ここに砲弾が入り込み撃破されることが多々ある。装甲も僅か50mmしかなく、対空戦車すら脅威になり得る弱点のため、敵に対して砲塔をやや傾けると良いだろう(やり過ぎると側面を貫通されるため注意)。因みに、ドイツの二号戦車(RankI)の20mm機関砲の徹甲弾でも貫通可能現在、この弱点は無くなり(装甲配置が詳細になった)、170mmの装甲として機能している。
  1.57アップデートにより後部装甲の傾斜が60°から上部35°下部30°と大幅減少しているので昔のようにラフな動きは避けたほうが良い
• 機動力
  本車は重量が60tにも上るが、エンジンも強化されているため、加速や速度はそこまで悪くない。ただし旋回は異常なほどもっさりしており、高速で曲がろうとするとドリフトに近いことが起きる。

史実

　第二次世界大戦末期にL.S.トロヤーノフ技師の設計チームにより開発された「オブイェークト701-2」と「オブイェークト701-5」から発展した「オブイェークト701-6」は、1947年にIS-4として制式採用された。これはIS-2重戦車を大型化・重装甲化し、V型12気筒にスーパーチャージャーを付けて出力強化したエンジンを搭載したもので、その冷却機構はドイツ軍のパンターを参考にしたもので、グリルの形状が類似している。

　それまでの多くのソ連重戦車に課せられた「重量46t以下」という制限は撤廃されており、車内容積はそれまでのソ連戦車と比べて非常に余裕があり、居住性や操作性が改善されている。大型の砲弾を装填する際の難点であった主砲弾薬庫の位置も全て砲塔後部に収納され、装甲厚も増している。

　だが、重武装・重装甲の代償として重量があるため扱いやすい戦車にはなり得ず、IS-3の2.84倍というコストの高さと、続くT-10（IS-8）の採用もあって比較的少数生産に終わった。1949年までに250輌が量産されたが、コスト高と大重量による扱いの難しさのため、比較的短期の運用の後、退役した。

外部リンク

●WarThunder公式英語Wiki

●公式Devログ

●インターネット百科事典ウィキペディア

コメント

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