ソ連 RankIII 戦闘機
概要
ソ連のRankIII課金戦闘機。GEでの販売はされておらず、パックを購入すると使える。武装はRankⅡのYak-9と同様で、火力は不足気味。だがBRは同じ(AB: 3.3)なので敵対する機体は変わらない。基本的にはYak-9と同じ使い方で良いが、エンジンがYak-3と同じVK-105PF2(1,310馬力)を搭載しているタイプのようで(Yak-9はVK-105PF:1,210馬力)、上昇力・最高速度はこちらの方が上である。
機体情報(v1.**)
必要経費
必要研究値(RP) | - |
---|---|
機体購入費(GE) | *** |
乗員訓練費(SL) | *** |
エキスパート化(SL) | *** |
エース化(GE) | *** |
エース化無料(RP) | *** |
バックアップ(GE) | *** |
デカール枠解放(RP) | *** |
BR・報酬・修理
項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
---|---|
バトルレーティング | 3.7 / 3.7 / 3.7 |
RP倍率 | *** |
SL倍率 | *** / *** / *** |
最大修理費(SL) | *** / *** / *** |
機体性能
項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
---|---|
最高速度(km/h) | ***⇒*** / ***⇒*** |
(高度***m時) | |
最高高度(m) | *** |
旋回時間(秒) | ***⇒*** / ***⇒*** |
上昇速度(m/s) | ***⇒*** / ***⇒*** |
離陸滑走距離(m) | *** |
最大出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
離陸出力(hp) | ***⇒*** / ***⇒*** |
毎秒射撃量(kg/s) | *** |
燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
銃手(人) | *** |
限界速度(IAS) | *** km/h |
フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)*** km/h, (離陸)*** km/h,(着陸)*** km/h |
主翼耐久度 | -***G ~ ***G |
武装
分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
---|---|---|---|---|
機銃 | ***mm △△△ | * | *** | △△△ |
機関砲 | ***mm △△△ | * | *** | △△△ |
機銃 (単装) | ***mm △△△ | * | *** | △△△ |
弾薬
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 最大貫徹力(mm) | 費用(SL) | ||
---|---|---|---|---|---|---|
10m | 500m | 1000m | ||||
***mm △△△ | 既定 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | - |
汎用 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | *** | |
空中目標 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | ||
地上目標 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | ||
徹甲弾 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | ||
曳光弾 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | ||
ステルス | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | *** | |
***mm △△△ | 既定 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | - |
汎用 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** | *** | |
徹甲弾 | △/△/△/△/△ | ** | ** | ** |
追加武装
分 類 | 名称 (爆薬量) 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB/SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備考*1 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
B | **lbs (**kg) △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 合計搭載量 **lbs (爆薬量**kg) |
B | **kg (**kg) △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) |
T | **kg △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 投下可能速度 0-**km/h 投下可能高度 0-**m |
R | **mm △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 重量**kg |
G | **mm △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 搭載弾薬数 ** 搭載時の 毎秒射撃量 **kg/s |
R & B | **mm △△ | * | -**/-**/-** | -**/-**/-** | +**/+**/+** | ** | △ | 重量**kg |
**kg (**kg) △△ | * | 合計搭載量 **kg (爆薬量**kg) |
機体改良
Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) |
---|---|---|---|
I | 胴体修理 | *** | *** |
ラジエーター | |||
**mm弾薬ベルト | |||
**mm銃座用弾薬ベルト | |||
II | コンプレッサー | *** | *** |
機体 | |||
新しい**mm機関銃 | |||
新しい**mm銃座用機関銃 | |||
III | 主翼修理 | *** | *** |
エンジン | |||
**mm弾薬ベルト | |||
爆弾懸架装置 | |||
IV | インジェクター交換 | *** | *** |
**オクタン燃料使用 | |||
カバー交換 | |||
新しい**mm機関砲 | |||
ロケット懸架装置 |
カモフラージュ
研究ツリー
解説
ソ連のエースパイロット、パベル・ヤコヴレヴィッチ・ゴロヴァチェフ(Павел Яковлевич Головачёв)の乗機。個人スコアは撃墜31機。1945年2月から、900th IAP(第900戦闘機連隊)にて搭乗した機体。
Yak-9Mは当時の主力生産型のYak-9T・9Dシリーズと機体構造を統一し、生産効率を向上させたスタンダードタイプ。
Yak-9T・9Dと同じくコクピットを400mm後方にずらすとともに主翼の外板を厚くし、装備を充実させた以外はYak-9と殆ど変わらない。Yak-9シリーズで最も多く生産された(4,239機)タイプである。
特徴
--加筆求む--
立ち回り
【アーケードバトル】
--加筆求む--
【リアリスティックバトル】
--加筆求む--
【シミュレーターバトル】
--加筆求む--
史実
パベル・ヤコヴレヴィッチ・ゴロヴァチェフ(Pavel Yakovlevich Golovachev、1917-1972)
1940年に飛行訓練を終えて第168飛行戦隊に配属。I-16を乗機として2回目の出撃で初撃墜を記録。
負傷療養を経た1941年秋には第69飛行戦隊に転属。スターリングラード等の防空に従事。この間は乗機にLaGG-3、Yak-1、P-39を使い、撃墜数18に到達。
1943年秋からLa-7を装備する防空隊隊長を務め、撃墜数26まで伸ばす。
1945年2月、Yak-9装備の第900飛行隊に転属。Yak-9Mでベルリン侵攻作戦を戦い、Fw190を撃墜。
戦争中に457回の出撃、125の空戦を行ない、通算31機の撃墜を記録した。
因みに・・・
小ネタ
--加筆求む--
外部リンク
[Article Series]Weapons of Victory: Golovachev's Yak-9M
コメント
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- 翼内の燃料タンク増えた分の機動性の低下は感じられる? -- 2015-05-12 (火) 21:16:58
- 中期型ってイメージが強かったけど意外と後期型なんだね -- 2015-05-27 (水) 20:12:36
- 機体の説明を追加 -- 2015-06-13 (土) 23:56:36
- 悪質改行ニキーオッスオッス! この内容はどう見ても解説欄じゃなくて史実欄に書くべき内容なんだよなぁ(呆れ) -- 2015-06-14 (日) 01:28:19
- よく見ろ。この木主が追加したのは最後の段落で、改行ニキが書いてるのは前半部分だけだ。 -- 2015-06-14 (日) 01:33:52
- この機体の特徴の一つなんだから解説でもいいと思うんだけど -- 2015-06-14 (日) 01:34:05
- す、すまん・・・"悪質改行ニキーオッスオッス!"って、どういう意味? んまあ、史実のパイロットの特定の機体を再現したわけだし、史実くらいしか書くことがないのでは?なので、このような機体に関しては史実欄にわざわざ分けて書かなくても良いのでは? -- 説明追加した人間ではありません? 2015-06-14 (日) 01:35:49
- 下の解説追加したものだけど、史実欄にいれるのも考えたが正直わざわざ分けるほどの情報量でもないし解説に入れた。あと改行ニキとかいってるのは最近暴れてるだけだからほっときなさい -- 2015-06-14 (日) 01:49:40
- 文句言う前に自分で編集すればいいだけなのにね -- 2015-06-14 (日) 02:03:13
- Yak-9Mという機体が他にないから解説で機体、史実でパイロットの説明でいいんじゃね。同型機があれば「機体性能は○○と一緒」でいけるけども。 -- 2015-06-14 (日) 02:34:10
- 枝主は煽りたいだけのただのバカの可能性が...? -- 2015-06-14 (日) 13:42:33
- 悪質改行ニキーオッスオッス! この内容はどう見ても解説欄じゃなくて史実欄に書くべき内容なんだよなぁ(呆れ) -- 2015-06-14 (日) 01:28:19
- 史実ちょっと追加 -- 2015-06-26 (金) 21:41:52
- たぶん出力アップしたVK-105PF2搭載型だと思う。素のYak-9よりエンジン馬力上がって1300hp出てる -- 2015-06-27 (土) 14:47:18
- これか。取り敢えず解説書きなおしといた。 -- 2015-06-30 (火) 19:46:41
- YakらしくなくRBで100%でエンジン回しっぱなしでもオーバーヒートしない。ラジエーター配置変わってるから冷却も良くなってるのだろうか -- 2015-06-28 (日) 23:48:06
- 追加の写真が裏焼きだった可能性は? -- 2015-07-03 (金) 11:02:13
- たとえそうだったとしても、本気で言ってるのか・・・? -- 2016-10-19 (水) 18:41:10
- 流星より曲がるぞ -- 2016-01-20 (水) 20:15:24
- 史実の撃墜マークのところ見て思ったんだけど、撃墜マーク書く所って機体のどの部分って決まってるものなの? -- 2016-03-17 (木) 09:36:33
- 部隊や指揮官の方針、パイロットの好みで違う。機首やドアに書いてる機体もちらほらある -- 2016-03-17 (木) 10:22:31
- 最も重要なことは、愛機といっしょに写真を撮ったとき目立つ場所であることだ。 -- 2016-03-17 (木) 19:13:04
- 「Yak-9M(八雲)」 -- 2016-10-29 (土) 05:36:32