スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 329
1760
コメント
views
6
フォロー
329
おはようございます
ヘッドライトを消すとアイドリングでも１３．２Ｖ出てます
走行中は１４Ｖジャストで問題ない（＾＾）
ヘッドライトを消しても、点火用のコイルを別のレギュレーターに繋いであり
テープＬＥＤが光るので認識性は良いです。
日の出が早くなってきて良かった（＾＾）
１１型ｖ１００ 点火用コイルはバッテリー点火にしてるので
余ってるのです。
１１型 Ｖ１００のウイークポイントはタコメータが暴れまくる
バッテリー点火に改造するタコメーターが安定して使えます。
今朝は８５００ｒｐｍ程度で静かに巡行
ある回転数で振動が減りますね（＾＾）
クランクの両側にあるベアリングが死にかけてます
プーリー持って上下すると、ガタガタ軸がうごきます。
通報 ...
エンジン下ろして、ケース割って
ベアリング交換したいけど
その時は大端ベアリングも寿命なんですよ
大端ピンも減ってるから、クランクアッシーで同時に交換した方が良いです。