スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1739
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31 10 35
このギヤ11型なんですよ
交換するのは35 と10です。
画像では10が31に圧入されてるから
分解して
10と35は使いません
タイヤ軸に絡むギヤだけ交換です。
ーーわー
ところで、猫山さん
クラッチの軸を差し替えたのですか
クラッチ側のギヤ
交換すると合わない可能性大ですよね。
車両のクラッチ軸の先に小さなギヤが付いてます
11型ならば14丁になります
その相棒が31丁でこの組み合わせはペアで変えられません。
そこで圧入を抜いて
１次 ２次 減速比
１１型－－セピア で８．２５になります。
１３型ーーセピア で９．３２になります。
小さいギヤーの軸が長いのですか
１３型－－１１型 ４５／１８＝２．５ ３５／１０＝３．５
これで８．７５ これよりセピア使えば加速良くなります
４ストかもれますよ。
ですが８．７５は １０インチで大台入れられるローギヤになります
バランスが良いギヤ比ですね。
あと ３８丁だと
セピア 38/11 41/11 12.87603306 になります。
１次は車種で 一般的には変えられない認識でよろしいかと思います。
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