スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1725
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まとめ
駆動のギヤ比で 便宜的に１次 ２次と表してますが
これは１次がタイヤで ２次がクラッチ
最初間違えちゃって 申し訳ございませんでした
言い訳すればセピアとモレは１次の変速率が違って
たまたま１１．１になって・・・
確かｖ１００は３１丁がタイヤだったから
１次がタイヤ側で 間違いなし
タイヤ側のギヤが入れ替えられるのです。
猫山さん
タイヤ側のギヤを組み替えて
ローギヤにしてるでしょ
もっとローギヤにしたら
１次が交換できるとして
セピアの数値は３．５５
ｖ１００の３１／１４＝２．２１と交換したら
ｖ１００ １次３１／１４ ２次３５／１０これが
１次３．５５ ２次３５／１０＝３．５
１２．４３になるから ドッカンドッカンです
富士に丁度よさそうですよ（＾＾）
チーフ １１．１ 怪しい
どこから１１．１って出たんだろう
後でクラッチ回してみますね（＾＾）
１次の歯数 減速比４．２なら万事解決ですが・・・
４．２なんだろうね
だとしたらモレをｖ１００へ入れたら
４．２×３．５＝１４．７だ（＾＾）
猫山さん モレ入れてみたらぁ～
ものすごくトルク出るよ～
１２インチ使えるトルク出ます。
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