スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1711
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猫山太郎
2024/11/26 (火) 19:16:31
66ef2@6ea50
お邪魔します！
富士の話題で盛り上がっているところ、猫山がのこのこ
やってきました、すみません（笑）
アイドリングが勝手に上がる問題、が発生しています。
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同じジェットでキャブを変えても起きるので、スローが薄いのか？とも
思いましたが、現在48番なのでウームと。
ただ、リードバルブがカーボンだとスローは濃くなる？と聞いたことがあり、
48番は純正リードバルブでの番手なので、もっとコイコイにしなきゃです。
（48番は左右クランクシール抜け状態でのセッティングなので、基準としては
全くあてにならないですが）
カーボン製リードバルブと、スローのセッティングの関係、ご教示いただけましたら
助かります！！
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下が薄くて上が濃い
スロー48? 38の書き間違えかな
上はボックス付なら冬122なら夏115なら
その位ですよ♪
スローは液面レベル低いかも
キックしてオーバーフローする位高くしたらコイコイになります。
スワップV100さん、レスありがとうございます！
スローは48なんです。42でアイドリングが上がったので48まで上げています。