スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1704
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1704
わかりました？ よ
富士スピードウェー 国土地理院 東ゲートで標高５００ｍ
カートで５５０ｍ 本コースストレート５８９ｍ
標高温度と気圧クリックリンク
海抜で気圧１０１３ヘクトパスカルの時
５５０ｍの標高の気圧 気温の関係
５度で９４７ヘクトパスカル
１５度で９５０ヘクトパスカル
富士に行くとスローがコイコイになる
始動難になるほどコイコイになる
吹かしても吹けない
被って吹けない
８０００ｒｐｍ以上回ればコイコイでもない
モレＶ50エンジン
コーナーは７５００ｒｐｍぐらいに落ちる
すると立ち上がらない
チーフ 以上の事からメインジェット選定にお役立てください（＾＾）
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気圧から割り出してセッティング難しいです(^^)
目安にはいいかもしれません。
昔ssで気圧からジェッティングしてる方いましたね。
目安ですよ
どっちに振るか目安ですよ
富士は朝寒いから濃い目
富士は標高550だから薄め
チーフ 楽しみです♪
じゃあ間で！(^^)
もう