スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1700
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V50 78号モレ
今朝はガソリンコック開けてから
チョーク引いてキック4回してから
キルスイッチオンしてキック
1発始動
吹かせば直ぐ吹き上がりました。
PE24本物も液面でスローが別物に
これがメインに影響して
155で抱き付くなんて事
あるかも。
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それ以上濃くなるかなぁ(^^)
アニーさんが心配してる
１５５なんて 何かおかしいと（＾＾）
１０４キロパスカルならそうでもないと思うけど・・・
今朝は１０３キロパスカル 浜は曇りの日で１０１キロパスカルってな感じ
アニーさんの地元は１００キロパスカルぐらいが普通だから
濃いって思うんですよね（＾＾）
ちなみに茅野から登った峠 ９８キロパスカルでした。
富士は１００キロパスカルぐらいかな
朝と昼で違うよね それは湿度が大きいかな
湿度による酸素濃度
朝は抱きづらいと思います
調べたら湿度が高いと酸素も窒素も少なくなるで正解
気圧が低い山岳地帯は低い温度で沸騰するから
酸素の量は湿度の影響を受けやすいと思う
話が難しすぎたね（＾＾）
要約すれば朝は気温は低いからメインジェット大きくしたいけど
湿度が高いから小さくする
晴れあがって来てストレートで不安感じたら
メインジェット大きくする。
気温が上がって来たらメインジェット小さくする頭でいると
やばいかな（＾＾）