スワップ工房　原付　エンジンチューニング

スワップV100さん、こんにちは！

バラしたエンジンを毎日少しずつ組み立てています。
一番の難関だったのは、やっぱりクランク左シール（笑）
エンジン下ろした状態で、上からのぞき込める位置でも
難易度高かったです、、。
クランク軸のオイルポンプ駆動用ギヤに、オイルシールのリップ部が
捕まってビロビロにめくれあがってしまい（笑）
一旦引き上げ、今度はギヤの一段ずつゆっくり押し込んで何とか定位置に。
今日時点で、ベアリングインストールや左右クランクケース組立完成です。
明日以降シリンダーとか駆動系を移植し、vforce用の加工に入ります。

室内作業は整理整頓、家族の協力得るために（笑）

猫山さん
お疲れ様です♪
ケースは割って無いみたいですね。
良く引き出せましたね😃

と思ったら
割った見たいな
インスラポット使わず
回転重く無いですか？

スワップV100さん、こんばんは！
はい、ケース割ってベアリング、オイルシール全部交換しました(^^)/

「インスラポット」て何でしょう？？
猫山、また何かやらかしましたか！？(笑)

太郎さま
こちらの変態くん教えてもらったのですが
クランクインストーラーを２ケ使い
両側から少しずつ締め込んで組んでいくと
どこまでも回るエンジンになるそうです。
よろしくお願いいたします。

てつやさん、こんにちは！

そういう手法もあったのですか！
シールを打ち込む前の動きはこんな感じです。抵抗なく、スルスルと
軽く回りました！
リンク
オイルシールを打ち込むと、とたんに重くなりますが、、、。

ここの掲示板の方々は
職人気質な方がおおく
せっかちでカップラーメンも待っていられないのだと思いますが
シリンダーのベースバッキン等の接着は、
半日以上の養生期間が必要だと思います!

引き続きよろしくお願いいたします。

私、慎重派なので少なくとも丸一日以上は養生しますよ（笑）
カップラーメンは、3分待っている間に他のことをやり始め、夢中になって
カップラーメンのことを忘れるくらいなので、私が職人だったら、
現場の親方にぶちのめされると思います（笑）

待つと長いけど
何かをやるには短い時間
信号待ち先頭のスマホ

あるあるですね（笑）