スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1100
1755
コメント
views
6
フォロー
1100
猫山太郎
2024/09/29 (日) 14:59:04
66ef2@9aa82
こんにちは！
マフラーをカメファクボンネビル2から純正（CE-11A）マフラーに交換しました。
モリモリ走るようになったのですが、試走中、突然、アクセルオフするとエンブレがかかる
ようになって、信号待ちでエンスト（汗）
セルですぐかかるのですが、アイドリングを保てない。
アイドリングが下がった？？と思い、路肩でキャブを調整しようと思ったら！
調整ネジが脱落していた！！
アイドリングストップ車みたいに、青信号でセルONしながら帰ってきました。
もうKOSOのキャブ、嫌だ（笑）
通報 ...
アイドル調整ねじ脱落
スプリングが効いてなかったかな。
スローも3回転以上開けると
脱落しました
本日振動で緩む事を確認しました。
部品が無くなり
動きが取れないですね
お察し申し上げます
Koso まだまだ頑張って下さいね。
スワップV100さん、お疲れ様です！
このKOSO、もう一か所ネジが脱落していて、それはエアファンネルの
50mmにするアダプタを固定するダボネジです。3か所中1か所ですが、
ネジだけ売ってなくて、買いなおしです。
そもそもこんなファンネル形状のキャブを選ぶセンスって（笑）
ファンネル形状は
何かの純正採用じゃないですか。