イタリア Rank1 戦闘機 G.50 AS serie 7 (セリエ)
概要
フィアット G.50 フレッチェ AS (Africa Sahariana) セリエ7はバージョン1.69で実装されたランクIのイタリア戦闘機。
G.50 serie 2の戦闘爆撃機型であるが50kg爆弾2発では花火程度なので戦闘機として運用するのが良いだろう。
機体情報(v2.21.0.17)
必要経費
必要研究値(RP) | 5,900 |
---|---|
機体購入費(SL) | 6,300 |
乗員訓練費(SL) | 1,800 |
エキスパート化(SL) | 6,300 |
エース化(GE) | 80 |
エース化無料(RP) | 140,000 |
バックアップ(GE) | 110 |
護符(GE) | 410 |
BR・報酬・修理
項目 | 【AB/RB/SB】 (初期⇒全改修完了後) |
---|---|
バトルレーティング | 1.7 / 1.7 / 2.3 |
RP倍率 | 1.06 |
SL倍率 | 0.2 / 0.9 / 1.0 |
最大修理費(SL) | 530⇒665 / 1,300⇒1,632 / 1,500⇒1,884 |
機体性能
項目 | (初期⇒全改修完了後) 【AB/RB&SB】 |
---|---|
最高速度(km/h) | 450⇒494 / 434⇒470 |
(高度5,000m時) | |
最高高度(m) | 8,200 |
旋回時間(秒) | 15.9⇒14.1 / 16.6⇒15.0 |
上昇速度(m/s) | 7.4⇒14.1 / 7.4⇒10.3 |
離陸滑走距離(m) | 318 |
エンジン型式 | フィアット A74 |
最大出力(hp) | 652⇒*** / 645⇒*** |
離陸出力(hp) | 780⇒*** / 772⇒*** |
毎秒射撃量(kg/s) | 0.78 |
燃料量(分) | min*** / *** / *** / max*** |
限界速度(IAS) | 870 km/h |
降着脚破損速度(IAS) | 300 km/s |
フラップ破損速度(IAS) | (戦闘)600 km/h, (離陸)340 km/h,(着陸)260 km/h |
主翼耐久度 | -5G ~ 13G |
武装
分類 | 名称 | 搭載数 | 装弾数 | 搭載箇所 |
---|---|---|---|---|
機銃 | 12.7mm ブレダSAFAT | 2 | 600 | 機首 |
弾薬
武装名 | ベルト名 | 内訳 | 費用(SL) |
---|---|---|---|
12.7mm ブレダSAFAT | 既定 | T/BallBall/I/AP | - |
汎用 | AP/AP-I/IAI/API-T/I | 8 | |
空中目標 | API-T/AP-I/IAI | ||
曳光弾 | API-T | ||
ステルス | AP-I/AP-I/IAI/IAI | 10 |
追加武装
分 類 | 名称 (爆薬量) 種類 | 搭 載 数 | 影響【AB/RB/SB】 | 費用 (SL) | 搭載条件 | 備考*1 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
最高速度 (km/h) | 上昇速度 (m/s) | 旋回時間 (sec) | ||||||
B | 50kg*2 (25kg) 爆弾 | 2 | -11/-8/-8 | -1.8/-1.2/-1.2 | +0.5/+0.7/+0.7 | 40 | MCGP50 | 合計搭載量 ***kg (爆薬量***kg) |
機体改良
Tier | 名称 | 必要RP | 購入費(SL) | 購入費(GE) |
---|---|---|---|---|
I | 胴体修理 | *** | *** | *** |
ラジエーター | ||||
12mm弾薬ベルト | ||||
II | コンプレッサー | *** | *** | *** |
機体 | ||||
MCGP50 | ||||
III | 主翼修理 | *** | *** | *** |
エンジン | ||||
新しい12mm機関銃 | ||||
IV | インジェクター交換 | 640 | 480 | 100 |
カバー交換 | ||||
EFS |
カモフラージュ
研究ツリー
前機体 | CR.42 |
---|---|
派生元機体 | G.50 serie 2 |
次機体 | C.200 serie 3 |
解説
特徴
G.50 serie 2に爆装が施された戦闘機。
戦闘爆撃機として調整されたため、G.50 serie 2と比べると速度・旋回・上昇共に弱体化している。
しかしそれらを犠牲にして得た爆弾はたったの50kg×2。
こんなサイズでは動く目標に当てるのは至難の業なので、無いよりはマシ程度に思っておいた方がいいだろう。
立ち回り
【アーケードバトル】
--加筆求む--
【リアリスティックバトル】
このBRでは3、000~4、000mも高度を稼げば充分なのでまずはそれを目標に上昇。
エンジンは過熱気味なので温度管理には注意する事。
敵戦闘機がウヨウヨする序盤に爆弾など足かせにしかならないので最初は積まない。
接敵したら自機より高度の高い敵を避け自機より低い敵の中から高度の高い順に一撃離脱を仕掛け低空に追い落とす。
格闘戦も可能だが複葉機や日本機には一撃離脱で対処する事。
【シミュレーターバトル】
--加筆求む--
史実
主な内容はG.50 serie 2の同項目を参照。
本機はG.50の1940年以降の改良型で操縦席後部胴体内に燃料タンクを増設し胴体空力をすこし改善し後輪を格納式とした改良型G.50bisをベースとした北アフリカ仕様で戦闘爆撃型に当たり、砂地での着陸用に降着装置の改良、エンジン吸気に防塵フィルターを取り付け、爆弾を取り付けられるようにしたものである。
滞空時間は2時間に延びたものの大戦前半の機体としては速度と火力の不足はいまだ解決していなかった為、制空戦はMC.202フォルゴーレなど新鋭機に譲り同世代ライバル機のMC.200にも劣るG.50は対地戦闘爆撃機にシフトしていった。
421機が生産され、主に北アフリカ戦線で使用された。
小ネタ
--加筆求む--
外部リンク
コメント
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